История Бомбея под властью Великобритании (1661–1947) - History of Bombay under British rule (1661–1947)
Бомбей, теперь называется Мумбаи, Bombaim в португальский, финансовый и коммерческий капитал Индия и один из самых густонаселенные города мира.
Борьба с родными державами (1661–1817)
18 января 1665 г. король Карл пожаловал Хамфри Кук владение Бомбеем. Однако, Salsette, Mazagaon, Парель, Worli, Сион, Дхарави, и Вадала все еще оставался во владении Португалии. Позже Куку удалось приобрести для англичан Махим, Сион, Дхарави и Вадалу. Сэр Жерваз Лукас, первый баронет, который был назначен Губернатор Бомбея 5 ноября 1666 г. сообщалось, что Бомбей включал все острова, кроме Колаба и Остров старушек. 21 сентября 1668 г. Королевская хартия 27 марта 1668 г., привел к передаче Бомбея из Карл II к Английская Ост-Индская Компания для годовой аренды £ 10. Сэр Джордж Оксенден стал первым Губернатор Бомбея под режимом английской Ост-Индской компании. Джеральд Онжье, который стал губернатором Бомбея в июле 1669 года, основал монетный двор и печатный станок в Бомбее и превратил острова в центр торговли. Он также предлагал различные бизнес-стимулы, которые привлекали различные сообщества, такие как Гуджурати, Парсы, Давуди Борас, и Евреи. 20 февраля 1673 года Риклофф ван Гоен, генерал-губернатор Голландская Индия атаковал Бомбей, но нападению сопротивлялся Онжье. В Вестминстерский договор (1674 г.), заключенный между Англией и Голландией, избавил английские поселения в Бомбее от дальнейших опасений со стороны голландцев.
В 1682 году Компания укрепила Средняя береговая батарея остров на архипелаге, чтобы обуздать морское пиратство в этом районе. Между 1678 и 1682 годами Якутский хан, то Сидди адмирал Империя Великих Моголов, приземлился в Sewri и сожгли Махим. К 15 февраля 1689 года хан завоевал почти весь остров и разрушил Mazagon Fort в июне 1690 г. После выплаты англичанами Аурангзеб, правитель Империи Великих Моголов, якут эвакуировал Бомбей 8 июня 1690 года. В 1715 году строительство Бомбейский замок был закончен, что укрепило остров Бомбей от морских нападений португальцев и моголов. К 26 декабря 1715 года Чарльз Бун стал губернатором Бомбея и построил Собор Святого Фомы в 1718 г., что было первым Англиканский Церковь в Бомбее. В 1737 г. Salsette был захвачен Империя маратхов и большая часть португальских провинций в Бомбее была передана маратхам в 1739 году. В 1753 году Военно-морская верфь был открыт самый старый причал города. В этот период в Бомбее также были приняты первые законы о землепользовании. В 1774 году британцы заняли Сальсетту, которая формально была передана Британская Ост-Индская компания посредством Салбайский договор подписан в 1782 г. В 1782 г. Уильям Хорнби вступил в должность губернатора Бомбея и инициировал Хорнби Веллард инженерный проект соединения островов в 1784 году. Однако проект был отклонен Британской Ост-Индской компанией в 1783 году. Строительство Сион-Козуэй началось в 1798 году и было завершено в 1803 году. В 1803 году в Бомбее случился сильный голод. что привело к масштабной эмиграции. 5 ноября 1817 года Британская Ост-Индская компания разгромила Баджирао II, то Пешва Империи маратхов, в Битва при Кирки который произошел на Плато Декан. Успех британской кампании на Декане засвидетельствовал свободу Бомбея от всех нападений местных держав.
Развитие города (1817–1885)
Поощрение торговли Бомбея с Джешвантом в сочетании с военными успехами Компании на Декане проложили путь к образовательному и экономическому прогрессу, который характеризовал город в девятнадцатом веке. Проект Хорнби Велларда набрал обороты в 1817 году. Одно из главных улучшений к северу от Колаба было строительство пирса Веллингтона (Аполлон Бундар ) настоящее Ворота Индии район, который был открыт для движения пассажиров в 1819 году. В 1824 году в Бомбее случился водный голод. В июле 1832 года произошли парси-индуистские беспорядки в результате правительственного приказа об убийстве собак. В 1838 году острова Колаба и Маленькая Колаба были связаны с Бомбеем Colaba Causeway. В Банк Бомбея был открыт в 1840 году и остается старейшим банком города. К 1845 году все семь островов были соединены в единый остров под названием Старый Бомбей площадью 435 км2 (167,95 кв. Миль) по проекту Хорнби Велларда. В 1845 г. Махим Козуэй, который соединил Махим к Bandra было выполнено. В 1845 г. Грант медицинский колледж и больницу, третью в стране, основал губернатор Роберт Грант. Вспыхнули беспорядки между мусульманами и Парсы в октябре 1851 г. вследствие опрометчивой статьи о Мухаммад который появился в Гуджаратхи газета. 16 апреля 1853 года первая в истории индийская железнодорожная линия начала работу между Бомбеем и соседней Танной на расстоянии 21 мили.
Первый хлопковая фабрика в Бомбее 7 июля 1854 года была основана Бомбейская прядильно-ткацкая компания. Бомбейский университет в 1857 году сделал его первым современным высшим учебным заведением в Индии, наряду с Калькуттский университет. В Великая индийская железная дорога на полуострове и Бомбей, Барода и Центральная индийская железная дорога (BB&CI) были начаты в 1860 году. американская гражданская война в 1861 г. увеличился спрос на хлопок на Западе и привел к огромному росту торговли хлопком. В 1866 году британское правительство учредило Компания Bombay Coast and River Steam Navigation Company для обслуживания паромов между Бомбеем и близлежащими островами; в то время как открытие Суэцкий канал в 1869 году полностью произвел революцию в морской торговле Бомбея. В 1870 г. доки были объединены под Bombay Port Trust, а Бомбейская муниципальная корпорация был основан в 1872 году, обеспечивая современные рамки управления для быстро растущего города. Трамвайное сообщение также было установлено в 1872 году. Общественные сады, такие как Сады Виктории и сады Нортбрук были открыты в 1873 и 1874 годах соответственно. В феврале 1874 года снова вспыхнули жестокие парси-мусульманские беспорядки, которые были вызваны нападением на Мухаммеда, опубликованным жителем парсов. Bombay Gymkhana была основана в 1875 году, и вскоре такие организации, как Бомбей Четырехугольник последовал. Бомбей стал одним из немногих городов мира, в котором есть большой Национальный парк в его пределах, а Бомбейское общество естественной истории был основан в 1883 году. Док принцессы был построен в 1885 году как часть плана по улучшению всей береговой линии гавани Бомбея.
Политическое сознание и борьба за независимость (1885–1947)
Рост политического сознания начался после создания Бомбейской президентской ассоциации. Дадабхай Наороджи 31 января 1885 года. Бомбейская ассоциация миллоунеров была образована в феврале 1875 года для защиты интересов, которым угрожало возможное фабричное и тарифное законодательство со стороны британцев. Основа Индийский национальный конгресс в 1885 году произошло одно из самых важных политических событий в Бомбее. Первая сессия Индийского национального конгресса проходила в Бомбее 28–31 декабря 1885 года. В 1888 году был принят Закон о муниципальных образованиях Бомбея, который предоставил британскому правительству широкие полномочия по вмешательству в гражданские дела. В Виктория Терминус из Великая индийская железная дорога на полуострове одна из лучших станций в мире, также была построена в 1888 году. 11 августа 1893 года произошли очень серьезные беспорядки между индуистами и мусульманами в Бомбее, в результате которых было арестовано 1500 человек и 80 человек получили ранения. В 1896 году Бомбей был поражен бубонная чума в результате чего погибли тысячи граждан. За одну неделю 1897 года из Бомбея бежало более 10 000 человек. 9 марта 1898 г. произошел серьезный бунт, который начался с внезапной вспышки враждебности к мерам, принятым правительством для борьбы с чумой. Беспорядки привели к забастовке докеров и железнодорожников, которая парализовала город на несколько дней. Значительным результатом чумы было создание Bombay City Improvement Trust в 1898 г. и Институт Хаффкина в 1899 году. Хлопковая промышленность также пострадала в 1900 и 1901 годах из-за бегства рабочих из-за чумы. Однако в 1904–05 годах положение вещей изменилось.
В Раздел Бенгалии в 1905 г. инициировал Движение свадеши, что привело к бойкоту британских товаров, оказало огромное влияние на Бомбей. 22 июля 1908 г. Локманья Тилак, главный защитник движения Свадеши в Бомбее, был приговорен к шести годам тюремного заключения, что привело к масштабным протестам в городе. Бомбейская хроника был начат Ферозешах Мехта, лидер Индийский национальный конгресс в апреле 1913 года, сыгравший важную роль в национальном движении до обретения Индией независимости. Самым важным событием в Бомбее в начале 1915 г. было посещение Махатма Ганди в Бомбей. Всеиндийская лига самоуправления была открыта Анни Безант в Мадрас в сентябре 1916 года. Тем временем Тилак уже основал свою собственную Лигу самоуправления в Бомбее в мае 1916 года, чтобы поддержать фабричных рабочих в Бомбее. Лорд Виллингдон созвал Провинциальную военную конференцию в Бомбее 10 июня 1918 г., цель которой заключалась в том, чтобы заручиться сотрудничеством людей в Первая Мировая Война меры, которые британское правительство сочло необходимым принять в период президентства в Бомбее. После конференции по всему городу прошли массовые митинги. Мировая эпидемия гриппа бушевала в Бомбее с сентября по декабрь 1918 года, унося сотни жизней в день. Первая крупная забастовка в текстильной промышленности в Бомбее началась в январе 1919 года. Бомбей был главным центром движения Роулата Сатьяграха, начатого Махатмой Ганди с февраля по апрель 1919 года. Движение возникло в результате Закон Роулатта, которая на неопределенный срок продлила чрезвычайные меры во время Первая мировая война чтобы контролировать общественные беспорядки.
Следующий Первая Мировая Война, во время которого в Бомбей и из Бомбея проходили крупные перевозки индийских войск, предметов снабжения, оружия и промышленных товаров, городская жизнь прекращалась много раз в течение Движение отказа от сотрудничества с 1920 по 1922 гг.[1] В 1926 году разразился скандал в Бэк-Бэй, когда британское министерство развития Бомбея вернуло Back Bay район в Бомбее после финансового кризиса, вызванного послевоенным спадом в городе.[2] В 1927 году первые электровозы были приняты на вооружение до Пуна и Игатпури а позже электрички с несколькими граблями подъехали к Вирар на Бомбей, Барода и Центральная индийская железная дорога. В конце 1920-х годов многие персы мигрировали в Бомбей из Йезд чтобы избежать засухи в Иране.[3] В начале 1930-х гг. По всей стране Движение гражданского неповиновения против распространения налога на британскую соль на Бомбей. Vile Parle был штаб-квартирой движения в Бомбее при Джамналал Баджадж.[4][5] 15 октября 1932 г. промышленник и авиатор. J.R.D. Тата пионер Гражданская авиация в Бомбее на самолете из Карачи в Бомбей. Бомбей пострадал от Великая депрессия 1929 г., когда с 1933 по 1939 г. произошла стагнация мельничной промышленности и экономики.[6] С участием Вторая Мировая Война, передвижение тысяч военнослужащих, военных и промышленных товаров и флота Королевский флот Индии сделал Бомбей важной военной базой для сражений в Западная Азия и Юго-Восточная Азия.[7] Кульминационный Выйти из Индии восстание было объявлено Конгрессом 7 августа 1942 г. на публичном собрании в Говалия Танк.[8] В Мятеж Королевского флота Индии 18 февраля 1946 года в Бомбее произошло первое и наиболее серьезное восстание индийских моряков Королевского флота Индии против британского правления.[9] 15 августа 1947 года Индия наконец стала независимой. Последние британские войска, покинувшие Индию, Первый батальон Сомерсет Легкая пехота, прошел через аркаду Ворота Индии в Бомбее 28 февраля 1948 г.[10] 282-летний период британского господства в Бомбее закончился после обретения Индией независимости в 1947 году.
Смотрите также
Заметки
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, стр.404–433
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, п.435
- ^ Таран Н Хан (31 мая 2008 г.). "Кусочек Персии в Донгри". Ежедневные новости и аналитика. Получено 9 октября 2008.
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, стр.443–451
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, стр.465–506
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, стр.508–512
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, Начало войны
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, Выйти из движения Индии
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, стр.580–583
- ^ Газеттер округа Большого Бомбея 1986, стр.584–585
Ссылки и библиография
- Аспенгрен, Хенрик К. «Социологические знания и колониальная власть в Бомбее в период Первой мировой войны». Британский журнал истории науки, Декабрь 2011 г. 44 Выпуск 4, с. 533-548
- Коллинз, Чарльз Диллард (1988). Иконография и ритуал Шивы на Элефанте. Государственный университет Нью-Йорка Press. ISBN 978-0-88706-774-7.
- Дэвид, М. Д. (1973). История Бомбея, 1661–1708: 1661–1708. Бомбейский университет.
- Двиведи, Шарада; Рахул Мехротра (2001). Бомбей: города внутри. Eminence Designs.
- Хандекар, Вишну Сахарам; А. К. Бхагват; Ачьюта Кешава Бхагавата (1977). Махараштра, Профиль. В. С. Хандекар Амрит Махотсава Саткар Самити.
- Кидамби, Прашант. Создание индийского мегаполиса. Колониальное управление и общественная культура в Бомбее, 1890–1920 гг. (Хэмпшир: Ашгейт), 2007, стр. 268.
- Косамби, Мира. Бомбей в переходный период: рост и социальная экология колониального города, 1880–1980 гг. (1986) 204 стр.
- Нумарк, Митч. «Перевод Дхармы: шотландские миссионеры-востоковеды и политика религиозного понимания в Бомбее девятнадцатого века», Журнал азиатских исследований, Май 2011 г., 70 # 2, стр. 471–500
- Шеппард, Сэмюэл Таунсенд (1932). Бомбей. The Times of India Press.
- Географический справочник округа Большого Бомбея. Газеттеры штата Махараштра. III. Правительство Махараштры. 1986. Получено 15 августа 2008.
- «Португальские поселения на западном побережье». Государственный газетир штата Махараштра (PDF). Правительство Махараштры. 1977. Получено 8 августа 2008.
- Газеттер района Тана. Газеттеры президентства Бомбея. XIII. Правительство Махараштры. 1986 [1882]. Получено 15 августа 2008.
- Тана - Достопримечательности. Газеттеры президентства Бомбея. XIV. Правительство Махараштры. 2000 [1882]. Получено 14 августа 2008.