Электростанция Huncoat - Huncoat Power Station

Электростанция Huncoat
Остатки электростанции Ханкоат - geograph.org.uk - 848992.jpg
Заброшенный административный блок в 2008 году
Странаобъединенное Королевство
Место расположенияХанкоат Ланкашир
Координаты53 ° 46′34 ″ с.ш. 02 ° 20′15 ″ з.д. / 53,77611 ° с.ш. 2,33750 ° з.д. / 53.77611; -2.33750Координаты: 53 ° 46′34 ″ с.ш. 02 ° 20′15 ″ з.д. / 53,77611 ° с.ш. 2,33750 ° з.д. / 53.77611; -2.33750
Положение делСписан и снесен
Строительство началось1948
Дата комиссии1952-57
Дата вывода из эксплуатации1984
Стоимость строительства5 миллионов фунтов стерлингов (1946)
Владелец (и)Британское управление электроэнергетики (1948–55), Центральное управление электроэнергетики (1955–57), Центральное управление по производству электроэнергии (1958–88)
Оператор (ы)Британское управление электроэнергетики (1948–55), Центральное управление электроэнергетики (1955–57), Центральное управление по производству электроэнергии (1958–88)
ТЭЦ
Первичное топливоКаменный уголь
Турбинная техникаПаровые турбины
Дымоходы2
Градирни2
Источник охлажденияЦиркуляционная вода, градирни
Выработка энергии
Единицы оперативные5 × 32 МВт
Марка и модельFraser & Chalmers – G.E.C.
Установки выведены из эксплуатацииВсе единицы
Паспортная мощность150 МВт
Годовой чистый объем производства667 МВт (1957), см. График
[редактировать в Викиданных ]

Электростанция Huncoat был расположен в Huncoat возле Accrington, Ланкашир. Это была угольная электростанция мощностью 150 МВт, работавшая с 1952 по 1984 год. С тех пор она была снесена. Электростанция Huncoat заменила предыдущую Аккрингтонская электростанция которая снабжала город электричеством с 1900 года.

История

Электростанция Huncoat была спроектирована корпорацией Accrington в 1946 году. Комитет по электричеству Accrington Corporation назначил г-на Х. Кларка консультантом корпорации по вопросам проектирования, строительства и ввода в эксплуатацию новой станции стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов за плату в размере 125 000 фунтов стерлингов.[1] Он должен был заплатить инженеру-электрику района 15 000 фунтов стерлингов, 11 000 фунтов стерлингов другим офицерам и сотрудникам и 9 000 фунтов стерлингов специальному персоналу, назначенному корпорацией. Эти договоренности были одобрены Центральное управление электроснабжения.[1]

Были составлены планы, и разработка была санкционирована Министр топлива и энергетики, Хью Гейтскелл, в конце 1947 года после общественного расследования, проведенного в августе 1947 года.[2] Станция была предназначена для утилизации угля из соседнего Охотничьи шахты Ханкоат и более широкий Бернли Коулфилд. Станция находилась в 2,5 милях к северо-востоку от Аккрингтона. Электростанция была спроектирована архитектором Робертом Норманом Маккелларом (1890–1973).[3][4] Первый дерн для электростанции был выкопан мэром Аккрингтона 31 января 1948 года.[2] После национализации электроэнергетики с 1 апреля 1948 г. право собственности на электростанцию ​​перешло к Британское управление электроэнергетики (BEA), продолжившая строительство электростанции и впервые введенная в эксплуатацию в 1952 году.[5] После реорганизации британской электроэнергетической отрасли право собственности на электростанцию ​​1 апреля 1955 г. Центральное управление электроэнергетики (CEA), затем в Центральное управление по производству электроэнергии (GEGB) с 1 января 1958 г.[6]

План станции

Основные здания электростанции построены по оси с юго-запада на северо-восток.[7] Котельная и две дымовые трубы находились на северо-западе, а последовательно на юго-востоке располагались турбинная, диспетчерская, распределительная и электросеть. распределительное устройство. К юго-западу от основных построек находился административный блок. Два градирни находились к востоку от главного здания, а угольный склад, включая сортировочно-дробильный цех, находился к северо-востоку от участка.[7] Также были водоочистные сооружения, отстойник для воды и золоотвал.[7]

Первоначально электростанция получала уголь из близлежащих угольных шахт Ханкоут через железнодорожную ветку длиной в полмили и подъездные пути. Они находились на северной стороне железнодорожной линии и доставляли уголь на станцию ​​подвесным конвейером, заключенным в бетонный канал.[2] Шахта была закрыта в 1968 году как нерентабельная, после чего электростанция получала уголь по железной дороге с большей территории.[2]

Технические характеристики

В состав основной установки электростанции входили:[5]

  • Пять Саймон-Карв 305000 фунтов / час (38,4 кг / с) пар, котлы на пылевидном топливе, работающие на 625 psi при 860 ° F (43,1 бар при 460 ° С). Общая испарительная способность котлов составляла 1 525 000 фунтов / час (192 кг / с) пара.
  • Пять Фрейзер и Чалмерс-G.E.C. 32 МВт, 11 кВ, 3000 об / мин, с воздушным охлаждением, 2-цилиндровый импульсный, турбогенераторы. Каждый комплект генератора имел ступеньку 40,5 МВА. трансформатор до 33 кВ.
  • Конденсаторы пара работали под вакуум 28,3 дюйма ртутного столба (719 мм рт. ст.). Были две железобетонные гиперболические градирни, спроектированные Film Cooling Towers (1925) Limited. Каждая башня была рассчитана на 3 миллиона галлонов в час (3,79 м3/ с). Подпиточная вода была забрана из Лидс – Ливерпульский канал, к северу от электростанции.

Операции

Первая генераторная установка была введена в эксплуатацию в июне 1952 года, вторая - в декабре 1952 года, за ней последовали другие установки в сентябре 1955 и 1956 годов, а пятая и последняя установка - в сентябре 1957 года.[5]

Эксплуатационные данные по станции за весь срок эксплуатации следующие:[5][8][9][10][11]

ГодПолезная мощность, МВтЭлектроэнергия поставлена, ГВтчНаработка (или коэффициент загрузки%)Тепловая эффективность, %
195456435.935869127.93
195556442.294872727.75
195684499.624872727.62
1957112666.709875127.72
1958140652.179856827.63
1967150741.749(56.4 %)22.76
1972150412.725(31.3 %)24.76
1979150208.080(15.8 %)23.50
1982150104.016(7.9 %)22.59

Электроэнергия, поставляемая электростанцией Huncoat, в ГВт-ч, показана на графике.

Закрытие

Станция была закрыта CEGB в 1984 году.[2] Градирни были снесены 16 октября 1988 г., а две дымовые трубы и основные здания снесли в сентябре 1990 г.[2] Подстанция электросети на 132 кВ к югу от площадки электростанции все еще работает.[12]

После сноса основных зданий административный блок остался, и его посетили и визуально зафиксировали несколько комментаторов как пример заброшенного здания. промышленная археология.[13][14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Личное и социальное». Электрический обзор. 1 ноября 1946 г .: 693. 1 ноября 1946 г.
  2. ^ а б c d е ж Четем, Рой (2018). "История Ханкоута". www.roychetham.co.uk. Получено 5 мая 2020.
  3. ^ Саумарес-Смит, Отто (10 января 2018 г.). «Проект электростанции Ханкоут». Twitter. Получено 5 мая 2020.
  4. ^ "Роберт Норман Хоутон МакКеллар". Шотландские архитекторы. 2016. Получено 6 мая 2020.
  5. ^ а б c d Гаррет, Фредерик С. (редактор) (1959). Руководство Гарке ​​по электроснабжению, том. 56. Лондон: Электрическая пресса. С. А-65, А-124.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  6. ^ Совет по электричеству (1987). Электроснабжение в Соединенном Королевстве: хронология. Лондон: Совет по электричеству. С. 69, 73, 76. ISBN  085188105X.
  7. ^ а б c LiamLondon (8 мая 2018 г.). «другие планы / проекты / фотографии электростанции Huncoat». Twitter. Получено 5 мая 2020.
  8. ^ CEGB (1972). Статистический ежегодник CEGB, 1972 г.. Лондон: CEGB. п. 17.
  9. ^ CEGB (1979). Статистический ежегодник CEGB 1978-79. Лондон: CEGB. п. 8. ISBN  0902543598.
  10. ^ CEGB (1982). Статистический ежегодник CEGB 1981-82. Лондон: CEGB. п. 8. ISBN  0902543695.
  11. ^ CEGB, Годовой отчет и счета, разные даты
  12. ^ «Карта открытой инфраструктуры». Карта открытой инфраструктуры. Получено 6 мая 2020.
  13. ^ "Коньковская электростанция". Заброшенные места. 2016. Получено 6 мая 2020.
  14. ^ "Городские исследования: электростанция Ханкоут". steemit.com. Получено 6 мая 2020.