Взрыв железнодорожного моста Хантли - Huntly rail bridge bombing

В Взрыв железнодорожного моста Хантли произошло на Глен Афтон (или Awaroa) Branch, недалеко от Хантли, Новая Зеландия 30 апреля 1951 г.[1] Бомбардировка произошла среди 1951 г. Спор о набережной Новой Зеландии, трудовой спор об условиях труда и заработной плате докеров. Характеризуется тогдашним премьер-министр Сидни Холланд как террористический акт, взрыв не привел к жертвам, но нарушил подачу угля из близлежащих угольных шахт. Виновные остаются неизвестными.

Бомбардировка и результат

В 1951 году во время Спор о набережной Новой Зеландии и забастовка, взрыв разрушил железнодорожный мост Хантли. Мост соединил четыре карьеры и несколько ям в Вайкато угольные месторождения с поселком Хантли и Железнодорожная линия,[2] поэтому его снос был предназначен для прекращения поставок угля.[2][3]

Машинисты поездов были предупреждены заранее, поэтому никто не пострадал.[4] Считается, что атаки были совершены углем. шахтеры работает без ведома или поддержки профсоюзы участвовали в забастовках.[4]

Возможно, из-за ограничений на отчетность в то время,[5] были противоречивые сообщения. В двух австралийских отчетах говорится, что пассажирский поезд пересек мост примерно через четыре часа после взрыва. Они также говорят, что мост не был разрушен, но сваи и стрингеры были повреждены шестью выстрелами динамита,[6] которые не смогли разрушить его, потому что были против волокон дерева.[7] Было высказано предположение, что заряды были тщательно сброшены с места только с целью предупреждения работающих горняков.[8]

Реакция

премьер-министр Сидни Холланд осудил взрыв, назвав его "позорным террористическим актом".[1] Холланд объявил о расследовании, но личности преступников так и не были обнаружены.[9] Однако утверждалось, что этот акт был одним из саботаж, а не терроризм.[4] Вероятной целью была собственность, и целью было прекращение поставок, а не достижение политической цели с помощью террора.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Разделение и поражение - спор о набережной 1951 года». nzhistory.govt.nz. Министерство культуры и наследия. 24 июня 2014 г.. Получено 7 февраля 2017.
  2. ^ а б Ричардсон, Лен (1995). Уголь, класс и сообщество: Объединенные горняки Новой Зеландии, 1880–1960 гг.. Издательство Оклендского университета. п. 291. ISBN  9781869401139. Получено 7 февраля 2017.
  3. ^ Гунаратна, Рохан; Кам, Стефани (2016). Справочник по терроризму в Азиатско-Тихоокеанском регионе. World Scientific. п. 608. ISBN  9781783269976. Получено 7 февраля 2017.
  4. ^ а б c d Бит, Лэнс (20 июня 2012 г.). «Терроризм и борьба с терроризмом - Терроризм и Новая Зеландия: историческая справка». Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии. Получено 7 февраля 2017.
  5. ^ "PressReader.com - Объединение людей через новости". www.pressreader.com. Получено 15 мая 2017.
  6. ^ "SABOTEURS DYNAMITE RAIL BRIDGE - Townsville Daily Bulletin (Qld .: 1907 - 1954) - 1 мая 1951". Trove. Получено 15 мая 2017.
  7. ^ «Попытка взорвать железнодорожный мост - Дьявольский закон в Новой Зеландии | ПОИСК ПРЕСТУПНИКОВ - Кэрнс-Пост (Квартал: 1909 - 1954) - 1 мая 1951 года». Trove. Получено 15 мая 2017.
  8. ^ Бассетт, Майкл (1972). Противостояние '51: спор на набережной 1951 года. Веллингтон: Рид. п. 169.
  9. ^ Баттерсби, Джон (2018). «Терроризм там, где нет террора: сравнение терроризма в Австралии и Новой Зеландии». Исследования в области конфликтов и терроризма. 41: 59–76. Дои:10.1080 / 1057610X.2017.1287501. S2CID  114479246.

Координаты: 37 ° 33′39 ″ ю.ш. 175 ° 09′24 ″ в.д. / 37,56078 ° ю.ш.175,156574 ° в. / -37.56078; 175.156574