Майнхантер класса Huon - Huon-class minehunter

РАН-ИФР 2013 Д3 81.JPG
HMAS Ярра в 2013
Обзор класса
Строители:Австралийская оборонная промышленность
Операторы: Королевский флот Австралии
Предшествует:
Построен:1994–2003
В комиссии:1999 – настоящее время
Завершенный:6
Активный:4
Положил:2
Общие характеристики
Тип:Minehunter Прибрежный
Смещение:732 тонны при полной нагрузке
Длина:52,5 м (172 футов)
Луч:9,9 м (32 футов)
Проект:3 м (9,8 футов)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на дизеле
  • 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) на подруливающих устройствах
Классифицировать:1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Выносливость:19 дней
Дополнение:6 офицеров и 34 матроса, плюс до 9 дополнительных
Датчики и
системы обработки:
  • Навигационная РЛС Kelvin-Hughes Type 1007
  • GEC-Marconi Type 2093M гидролокатор переменной глубины для минной охоты
Электронная война
и приманки:
  • Радиолокационная система предупреждения и пеленгования AWADI PRISM
  • Система наблюдения Radamec 1400N
  • 2 × пусковые установки-приманки Wallop Super Barricade
Вооружение:

В Юон-класс майнхантер прибрежный (MHC) корабли - это группа майнхантеры построен для Королевский флот Австралии (РАН). Следующие проблемы с Бэй-класс minehunters, а запрос на тендер выпущен в 1993 году для класса из шести береговых минных охотников по обозначению проекта МОРЕ 1555. Тендер был присужден в 1994 году товариществу Австралийская оборонная промышленность (ADI) и Intermarine SpA, который предлагал вариант итальянского Гаэта-учебный класс minehunter.

Пять из шести кораблей были полностью построены в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, а корпус первого корабля был построен в Италии, а затем доставлен в Австралию для доработки. Строительство велось с 1994 по 2003 год, головным кораблем HMASЮон введены в эксплуатацию в 1999 году. Все шесть судов базируются в HMASWaterhen, в Сиднее. В 2006 году, после обзора возможностей, проведенного тремя годами ранее, один майнхантер был переведен в резерв, а другой был помечен для перевода в резервный статус; эта инструкция была отменена до 2008 года, и двум судам было поручено поддерживать операции по охране границы. По состоянию на январь 2014 года в эксплуатации находились только четыре судна, а два других находились в резерве.

Разработка и тендеры

В 1993 году Министерство обороны объявило тендер на поставку шести береговых минных охотников для замены проблемных Бэй-класс майнхантеры[1] из которых четыре были отменены после того, как первые два продемонстрировали проблемы с их сонарным комплексом и мореходностью. Согласно статье в Обзор международной защиты Джейн опубликовано незадолго до открытия тендера, три совместных предприятия австралийской и европейской компаний должны были представить проекты: Австралийская оборонная промышленность (ADI) и Intermarine SpA с Гаэта учебный класс, Австралийская подводная корпорация и Карлскронаварвет (позже Kockums ) с удлиненной версией Landsort учебный класс, и AMECON и Воспер Торникрофт с Sandown учебный класс.[1] Согласно запросу на тендер, конструкции должны были быть изменены для работы в австралийских условиях, и не менее 60% каждого корабля и его оборудования должны были быть австралийского производства.[1] 12 августа 1994 года проект SEA 1555 был передан ADI.[2][3]

Дизайн и конструкция

Дизайн Юон класс основан на итальянском Леричи учебный класс; в частности, вторая серия из восьми кораблей, известных как Гаэта учебный класс.[4] Каждое судно имеет полное водоизмещение 732 тонны (немного больше, чем у Гаэтаs), имеет длину 52,5 метра (172 фута), ширину 9,9 метра (32 фута) и осадку 3 метра (9,8 фута).[5] Главная силовая установка минных охотников - один дизельный двигатель Fincantieri GMT BL230-BN, который обеспечивает 1985 тормозных лошадиных сил (1480 кВт) на один гребной винт регулируемого шага, что позволяет кораблю развивать скорость 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч).[2] Максимальная дальность полета составляет 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час), а запас хода судов составляет 19 дней.[5][2] Стандартная судовая рота состоит из 6 офицеров и 34 матросов, с размещением для 9 дополнительных (обычно стажеров или дайверы ).[5] Основное вооружение на Юон-классовое судно - 30-мм пушка MSI DS30B; это дополняется двумя пулеметами калибра 0,50.[2] Набор датчиков включает в себя навигационный радар Kelvin-Hughes Type 1007, гидролокатор с переменной глубиной GEC-Marconi Type 2093M, радиолокационную систему предупреждения и пеленгации AWADI PRISM и систему наблюдения Radamec 1400N.[5] Два удара Супер баррикада Также установлены ложные пусковые установки.[5]

Для добычи полезных ископаемых Юонs используют три 120 лошадиных силы (89 кВт) Riva Calzoni азимутальные двигатели для обеспечения максимальной скорости 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч): два расположены на корме, а третий - за гидролокатором переменной глубины.[2] Мины обнаруживаются с помощью гидролокатора для минной охоты, и их можно утилизировать двумя кораблями. Машины для обезвреживания мин Double Eagle, механический трал Oropesa, трал с магнитным воздействием Mini-Dyad или буксируемый трал AMASS (который не всегда имеется).[2] Чтобы предотвратить повреждение в случае Юон-класс корабля подрывается на мине, корабли построены с стеклопластик, отлитые в единую монокок кожа без ребер и каркаса.[2] Поскольку корабли часто работают с дайверами-клинерами, они оснащены небольшими камера повторного сжатия.[5]

Аэрофотоснимок HMASWaterhen. Три Юонминные охотники класса среди судов, стоящих у причалов базы

Шесть Юонпостроены корабли класса; все были названы в честь знаменитые реки Австралии (названия которых несли предыдущие суда РАН).[2] Корпус головного корабля, HMASЮон, был заложен в сентябре 1994 г. Intermarine SpA Верфь Sarzana в Италии, и 31 августа 1995 года была переведена на завод ADI в Ньюкасле в качестве палубного груза.[5] Юон был завершен в Ньюкасле в 1999 году, а остальные пять судов были полностью построены на австралийской верфи, при этом 69% австралийского участия в проекте.[5] Все шесть были завершены по графику, последний, HMASЯрра, ввод в эксплуатацию 1 марта 2003 г.[2][6]

История эксплуатации

Все шесть судов базируются в HMASWaterhen, который служит базой для группы подводных работ по разминированию и очистке.[6] В рамках изменений в структуре сил, вытекающих из Обзора оборонного потенциала 2003 года, два ЮонКорабли класса были выведены из строя и взяты в резерв.[7] HMAS Юон была деактивирована в начале 2006 г.,[8] но был повторно активирован позже в том же году, в то время как HMAS Hawkesbury'Запланированная деактивация была отменена, чтобы корабли можно было использовать в качестве патрульных.[9]

Помимо регулярной службы в австралийских и региональных водах, ряд судов был направлен на Соломоновы острова как часть возглавляемой Австралией RAMSI миротворческая миссия есть.[10] Работая в составе Операционный анод с 2003 г. развернуто количество судов: Hawkesbury, Диамантина, Ярра и Гаскойн.[11] По состоянию на 2008 г. Юон и Hawkesbury по очереди поддерживали операции по обеспечению безопасности границы.[6] Однако к октябрю 2011 г. Hawkesbury и Норман были помещены в бронировать; Министерство обороны прогнозировало, что потребуется пять лет, чтобы вернуть их в рабочее состояние и обучить персонал, достаточный для управления всеми шестью судами.[12]

Возможная замена

Основная статья: Планируемое австралийское морское боевое судно

Защита Австралии в Азиатско-Тихоокеанском веке: Force 2030, 2009 год Министерство обороны белая бумага, предложил заменить Юонs, наряду с патрульными и гидрографическими судами РАН, с единым классом многоцелевых морские боевые суда (OCV).[13][14] Новые суда, которые могли вытеснять до 2000 тонн и быть оборудованным для вертолета или Беспилотный летательный аппарат операций, будет использовать модульная система полезной нагрузки при необходимости переключаться между ролями.[13][15][16][14] Хотя в «Белой книге» 2013 г. OCV рассматривается как долгосрочный план, в нем объявлено, что продлевающие жизнь обновления до Юонs будет рассматриваться как краткосрочное решение.[17] В 2020 году Королевский флот Австралии объявил, что класс Huon может быть заменен модифицированной версией Морское патрульное судно типа "Арафура".[18]

Корабли

Название суднаНомер корпусаВведен в эксплуатациюПоложение дел
ЮонM 8215 мая 1999 годаАктивный[19]
HawkesburyM 8312 февраля 2000 г.В резерве с 2011 г .; в продаже с 2018 года[20]
НорманM 8426 августа 2000 г.В резерве с 2011 г .; в продаже с 2018 года[21]
ГаскойнM 852 июня 2001 г.Активный[22]
ДиамантинаM 864 мая 2002 г.Активный[23]
ЯрраM 871 марта 2003 г.Активный[24]

Цитаты

  1. ^ а б c «Австралия планирует новые силы противоминной войны». Обзор международной защиты Джейн. Информационная группа Джейн. 26 (6). 1 июня 1993 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Вертхайм (ред.), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, п. 23
  3. ^ "Организация материально-технического обеспечения - проект Sea 1555". Министерство обороны - Правительство Австралии. 13 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 3 октября 2006 г.. Получено 16 января 2007.
  4. ^ Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн, 1996–97, п. 29
  5. ^ а б c d е ж грамм час Сондерс (ред.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг., п. 33
  6. ^ а б c Сондерс (ред.), Боевые корабли Джейн, 2008–2009 гг., п. 32
  7. ^ «Обзор оборонного потенциала». Министр обороны (Австралия). 2003-11-07. Архивировано из оригинал на 2007-12-11. Получено 2007-01-16.
  8. ^ Брук, Майкл (23 марта 2006 г.). "Huon деактивирован". Navy News (Том 49, № 4). Королевский флот Австралии. Получено 2007-01-23.
  9. ^ Брук, Майкл (01.06.2006). "Юоны реактивированы". Новости ВМФ (Том 49, № 9). Королевский флот Австралии. Получено 2007-03-03.
  10. ^ Деннис и др., Оксфордский компаньон по военной истории Австралии, п. 270.
  11. ^ "Соломоновы Острова: охотники за рудниками класса Huon". Институт Наутилус. 24 августа 2009 г.. Получено 6 октября 2014.
  12. ^ Стюарт, Кэмерон (19 октября 2011 г.). «Сокращение финансирования военно-морского флота и сокращение тренировок оставляют нас перед ужасом». Австралийский. Получено 16 декабря 2011.
  13. ^ а б Министерство обороны (2 мая 2009 г.). Защита Австралии в Азиатско-Тихоокеанском веке: Force 2030. Содружество Австралии. С. 72–3. ISBN  978-0-642-29702-0. OCLC  426475923.
  14. ^ а б "Австралийские морские боевые суда" (PDF). Семафор. Sea Power Center - Австралия. 2010 (04). Май 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 20 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2010.
  15. ^ Торнтон, Шон (январь 2010 г.). «Обоснование создания оффшорного боевого судна РАН». Военно-морской флот. Военно-морская лига Австралии. 72 (1): 6–10. ISSN  1322-6231.
  16. ^ Бетгер, Дэниел (декабрь 2009 г.). «Морское боевое судно: гибкость будущего». Заголовок. Австралийский военно-морской институт (134): 31. ISSN  1833-6531.
  17. ^ Министерство обороны (3 мая 2013 г.). Белая книга обороны 2013 г.. Содружество Австралии. п. 84. ISBN  978-0-9874958-0-8.
  18. ^ "Информационный бюллетень: военное судостроение" (PDF). Министерство обороны. Получено 26 августа 2020.
  19. ^ "Участвующие военные корабли". Веб-сайт International Fleet Review 2013. Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано с оригинал 10 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2015.
  20. ^ "Бывшие военные корабли MHC класса Huon". Австралийская передовая техника. 6 ноября 2018 г.. Получено 6 ноября 2018.
  21. ^ "Бывшие военные корабли MHC класса Huon". Австралийская передовая техника. 6 ноября 2018 г.. Получено 6 ноября 2018.
  22. ^ "Участвующие военные корабли". Веб-сайт International Fleet Review 2013. Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано с оригинал 10 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2015.
  23. ^ "Участвующие военные корабли". Веб-сайт International Fleet Review 2013. Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано с оригинал 10 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2015.
  24. ^ "Участвующие военные корабли". Веб-сайт International Fleet Review 2013. Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано с оригинал 10 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2015.

Рекомендации

внешняя ссылка