Ионическая железная дорога - Ionian Railway
В Ионическая железная дорога (Ферровия Йоника) является Итальянский 472 км (293 мили) в длину Железнодорожный линия, которая соединяет Таранто, с Сибари, Кротоне и Реджо-ди-Калабрия. Маршрут проходит через регионы Апулия, Базиликата и Калабрия. Маршрут в основном следует вдоль побережья Ионическое море.
История
Линия открывалась поэтапно между 1866 и 1875 годами.[2]
| Дата | Раздел |
|---|---|
| 3 июня 1866 г. | Реджо-ди-Калабрия - Лаццаро |
| 1 октября 1868 г. | Лаццаро - Бьянко |
| 28 февраля 1869 г. | Таранто - Маркония |
| 18 августа 1869 г. | Маркония - Требизачче |
| 6 марта 1870 г. | Требизачче - Россано |
| 16 июня 1870 г. | Россано - Кариати |
| 1 февраля 1871 г. | Бьянко - Роччелла Джоника |
| 1 июня 1874 г. | Кариати - Кротоне |
| 20 мая 1875 г. | Катандзаро Лидо - Монастераче |
| 15 ноября 1875 г. | Кротоне - Катандзаро Лидо |
События
13 ноября 1989 г. линия между Таранто и Сибари была электрифицированный. Также была электрифицирована линия между Мелито-ди-Порто-Сальво и Реджо-ди-Калабрия, чтобы обеспечить работу пригородного сообщения.
12 декабря 2010 года станции Габелла Гранде, Изола Капо Риццуто, Маркония, Сан Леонардо ди Кутро и Турио были переведены на остановку. В тот же день станции O.G.R di Saline Joniche, Pietrapaola и San Sosthenes закрылись.[3]
21 февраля 2013 г. станция, обслуживающая Реджо-ди-Калабрия аэропорт открылся, привязав его к городу. 9 июня 2013 года в Анне открылась станция Melito di Porto Salvo.
использование
Линия используется следующими службами:
- Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Таранто
- Междугородние перевозки Реджо-ди-Калабрия - Сидерно - Кротоне - Сибари - Таранто
- Региональные службы (Treno regionale) Неаполь - Салерно - Потенца - Метапонто - Таранто
- Региональные службы (Treno regionale) Сибари - Монте Джордано - Метапонто
- Региональные службы (Treno regionale) Сибари - Кротоне - Катандзаро Лидо
- Региональные службы (Treno regionale) Катандзаро Лидо - Роччела Йоника - Реджо-ди-Калабрия
- Региональные службы (Treno regionale) Мелито ди Порто Сальво - Реджо-ди-Калабрия - Вилла Сан-Джованни
Станции в настоящее время не обслуживаются
Следующие станции Ионической железной дороги в настоящее время не обслуживаются никаким железнодорожным транспортом:
- Scanzano Jonico-Montalbano Jonico (только грузовые поезда)
- Синни (уволен)
- Нова Сири-Ротонделла (без поезда)
- Rocca Imperiale (без поезда)
- Монтеджордано (без поезда)
- Roseto-Capo Spulico (без поезда)
- Амендолара-Ориоло (без поезда)
- Тоскано (отклонено - региональные поезда в / из Сибари, Кротоне и Катандзаро Лидо заходят только в дни работы аквапарка Odissea 2000)
- Пьетрапаола (уволен)
- Роккабернарда (уволен)
- Сан-Состиене (уволен)
- Капо Спартивенто (уволен)
Следующие бывшие железнодорожные станции на линии были преобразованы в систему сигнализации:
- Боско Пинето
- Турио
- Габелла Гранде
- Изола ди Капо Риццуто
- Сан Леонардо ди Кутро
Рекомендации
Сноски
- ^ Железнодорожный атлас 2017, с. 86, 90, 94, 97, 99, 105.
- ^ Prospetto cronologico 1927.
- ^ Impianti FS, в "И Трени" п. 333 (январь 2011 г.), стр. 6-7.
Источники
- RFI, изд. (Декабрь 2003 г.). Fascicolo Linea 135 (на итальянском). Rete Ferroviaria Italiana.
- Туцца, Алессандро, изд. (1927). "Проспетто хронологии ферровии аперти аллесерцицио от 1839 до 31 декабря 1926 года" (на итальянском). Статистический центр статистики делле Феррови делло Стато / Trenidicarta.it. Получено 23 августа 2018.
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia [Железнодорожный атлас Италии и Словении]. Schweers + Wall. 2010 г. ISBN 978-3-89494-129-1.