Пассажирское судно типа Иосиф Сталин - Iosif Stalin-class passenger ship

Эта статья о классе морских судов. Класс речных пассажирских судов см. Пароход класса Рязань.
Обзор класса
Имя:Иосиф Сталин
Строители:N.V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maats., [1] Амстердам
Завершенный:2
Общие характеристики
Тип:пассажирское судно
Смещение:8 945 тонн
Длина:135,60 м (444,9 футов)[2]
Луч:18,30 м (60 футов)
Проект:6,30 м (20,66 футов)[3]
Движение:2 паровых машины Stork; 12800 л.с.
Скорость:15 узлов
Классифицировать:8,950 нм
Дополнение:161 + 437 пассажиров
Примечания:
  • Корабли в классе включают:
  • Иосиф Сталин
  • Вячеслав Молотов потом Балтика

В Иосиф Сталинпассажирское судно класса был двухкамерным классом больших турбо-электрических двигателей. пассажирские суда, управляемый Советский Балтийское государственное морское пароходство (БГМП). Корабли были приняты ВМФ СССР во время Вторая Мировая Война и использовались как транспортные суда. Класс назван в честь Иосиф Сталин.

Два советских корабля Иосиф Сталин и Вячеслав Молотов (после Вячеслав Молотов ) были построены в 1939 году голландской компанией N.V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) в г. Амстердам. Корабли предназначались для советских дальневосточных вод, но в связи с началом Великой Отечественной войны были переданы БГМП. Корабли были готовы и покинули Амстердам 1 мая 1940 года, всего за девять дней до немецкой оккупации Нидерландов.

Корабли класса

Иосиф Сталин 1941.

Иосиф Сталин

До войны он использовался как пассажирский корабль, мобилизован и переименован. VT-521 [4] во время Второй мировой войны. Она участвовала в эвакуация Таллинна и Ханко в первые месяцы войны.

В Иосиф Сталин был сильно поврежден и в конце концов затоплен в начале декабря, когда участвовал в советской эвакуации Полуостров Ханко. 3 декабря 1941 года она покинула Ханко с 5 589 мужчинами. Однако она столкнулась с тремя морские мины, несмотря на то, что их сопровождали несколько тральщиков и были оснащены параваны. Корма корабля была серьезно повреждена, его двигательная установка была потеряна, и было много жертв. Пока экипаж пытался починить корабль, финны береговая артиллерия засек конвой и открыл огонь. Вскоре Иосиф Сталин получил попадание в корму от 12-дюймового (305-мм) снаряда. Снаряд попал в магазин боеприпасов, вызвав сильный взрыв, и корабль начал тонуть. Плотное минное поле сделало чрезвычайно опасным попытки спасти корабль. Несколько советских тральщиков были был поврежден, и один взорвался во время спасательной операции. Тральщикам № 205, 211, 215 и 217 и еще 5 патрульным катерам охраны конвоя удалось спасти 1740 человек. Остальных пассажиров охватила паника. Колонна продолжила свой путь. и Иосиф Сталин, осевший глубоко в воде (вода доходила до главной палубы), дрейфовал в сторону берега Эстонии и сел на мель. Запланированная советская попытка спасения была прервана, поскольку один тральщик подорвался на мине. Немецкие войска захватили выживших Иосиф Сталин.

Корабль был «забыт» в советской истории, так как его командир приказал капитулировать почти 3000 уцелевших, хотя у них было оружие и боеприпасы, чтобы обеспечить довольно хорошую защиту.[5] Судно было поднято 11 июля 1945 года и отбуксировано в Таллинн, где оно было списано, хотя часть носовой части корабля осталась на мели.

Вячеслав Молотов

Спущен на воду 17 августа 1939 года. Мобилизован как военно-транспортный корабль. VT-509 [6] после начала войны.

Корабль участвовал в эвакуации из Таллинна летом 1941 года. Он был поврежден миной (затопившей судно). тральщик Т-201 Заряд) и бомбардировки с воздуха, и его отбуксировали обратно в Ленинград на ремонт. Позднее корабль использовался как стационарный госпитальный во время блокады Ленинграда. Он нашел и другое применение: его радиостанция передавала новости, а также функционировала как завод по производству боеприпасов. В Вячеслав Молотов был поврежден огнем немецкой артиллерии в начале 1943 года.

В Вячеслав Молотов был отремонтирован и возвращен как пассажирское судно после Второй мировой войны. Позже она использовалась для маршрута Ленинград-Лондон, а также для поездок во многие европейские страны, Кубу и США. В 1957 году ее переименовали. Балтика. Он также использовался для перевозки многих международных делегаций, в том числе на 20-е Олимпийские игры в Мюнхене в 1972 году. В сентябре 1971 года, когда Балтикаона репатриировала многих из 105 советских чиновников, в том числе 45 дипломатов, изгнанных из Соединенного Королевства за «деятельность, несовместимую с их статусом». Она была переоборудована в 1984 году в Дании, но распалась в 1987 году.

Рекомендации

  1. ^ Иосиф Сталин Технические данные
  2. ^ Иосиф Сталин Технические данные
  3. ^ Иосиф Сталин Технические данные
  4. ^ «Военная Литература» Военная история Иосиф Сталин-Кескархиев - ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 1110, л. 13; ЦВМА, ф. 9, Д. 6331, л. 33-60; Руге Ф. [28], с. 217; ЭГММ (на русском)
  5. ^ (на итальянском) Così una mina affondò il Titanic sovietico
  6. ^ «Военная Литература» Военная история Иосиф Сталин-Кескархиев - ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 1110, л. 13; ЦВМА, ф. 9, Д. 6331, л. 33-60; Руге Ф. [28], с. 217; ЭГММ (на русском)

внешняя ссылка

Координаты: 59 ° 54′N 25 ° 09'E / 59,900 ° с. Ш. 25,150 ° в. / 59.900; 25.150