Итальянский фрегат Alpino (F 580) - Italian frigate Alpino (F 580)

Для других кораблей с таким же названием см. Итальянский корабль Альпино.
Альпино A5384.jpg
Альпино пристыкован Малага после 1996 года
История
Италия
Имя:Альпино
Тезка:Альпини
Заказал:1959
Строитель:Кантьери Навали Риунити (CNR), Рива Тригосо, Генуя
Выложено:27 февраля 1963 г.
Запущено:10 июня 1967 г.
Введен в эксплуатацию:14 января 1968 г.
Списано:31 марта 2006 г.
Девиз:Итальянский: Di qui non si passa «Отсюда ты не пройдешь»
Общие характеристики в состоянии постройки[1]
Тип:Фрегат
Смещение:
Длина:113,30 м (371 футов 9 дюймов)
Луч:13,10 м (43 футов 0 дюймов)
Проект:3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 28 кн (52 км / ч; 32 миль / ч) с газовыми турбинами и дизелями
  • 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч) только с дизелями
Ассортимент:3,500 nmi (6500 км; 4000 миль) на 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) (дизели)
Дополнение:263
Датчики и
системы обработки:
  • Радар:
  • СПС-12 воздушный поиск
  • SPQ-2 воздушный / наземный поиск / навигация
  • Управление огнем РТН-30Х, РТН-10Х
  • Сонар:
  • Гидролокатор корпуса SQS-43
  • SQA-10 VDS
Вооружение:
На самолетах:2 × AB-204[2] или AB-212ASW[3] вертолеты
Авиационные объекты:Телескопический ангар на 2 средних вертолета.

Альпино был фрегат управляемый Итальянский флот в течение Холодная война.

дизайн

В Альпино-класс фрегат был разработан CNR в Рива Тригосо и назван в честь типов солдат, а именно после двух Второй мировой войны Солдати-класс разрушители. Его конструкция была одобрена в итальянской военно-морской программе 1959/1960 годов, но была радикально переработана в 1962 году. Цирцея был заложен головным кораблем в 1963 году, но был переименован Альпино в июне 1965 г. до запуска в 1967 г.[4]

Противолодочный миномет Menon из Альпино, теперь находится в Ла Специя

В оригинальном дизайне Альпино должен был иметь вооружение на основе предыдущего Канопо-класс фрегат.[4] Оптимизированные для борьбы с подводными лодками, суда были спроектированы вокруг ангара для Агуста-Белл AB.204 вертолет, дополненный одноствольным 305-мм (12 дюймов) минометом Menon, установленным впереди. Ранний рисунок показывает ангар, окруженный парой 40-мм (1,6 дюйма) пушки с одним 76-мм (3 дюйма) пушка установлен в носу и корме для обеспечения противовоздушной защиты.[5] К 1962 году эффективность 40-мм орудия была поставлена ​​под сомнение, и конструкция была изменена с тремя 76-мм орудиями, но этого сочли недостаточным. На спуске судно имело не менее шести одиночных установок.[2]

Двигательная установка использует комбинированный дизель и газ Система (CODAG) впервые испытана на эсминце Сан-Джорджио. Система объединила два дизеля и одну газовую турбину на вал с гидравлической муфтой, чтобы судно могло работать либо только на дизельном двигателе на низкой скорости, либо на дизелях на высокой скорости и газовых турбинах одновременно.[6] Два 4200 л.с. (3100 кВт) Тоси Дизели ОТВ-320 спарены с каждым двигателем мощностью 7500 л.с. (5600 кВт).Метровик Газовая турбина G.6 для обеспечения максимальной скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) только на дизелях и 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч) при всех работающих двигателях.[7]

обслуживание

Введен в эксплуатацию 14 января 1968 г. Альпино быстро зарекомендовал себя как первопроходец в области носов с острым углом наклона, первых фрегатов, оснащенных таким образом на вооружении ВМС Италии, а также газовых турбин и гидролокаторов переменной глубины.[5] В период с 14 января по 6 июня 1973 года корабль совершил самый продолжительный непрерывный рейс в итальянском флоте, преодолев 7315 морских миль (13 547 километров; 8 418 миль) и достигнув Лабрадорское море, за что был награжден символическим Голубым носом.[8]

Альпино в период с 1973 по 1987 год служил опытным кораблем для экспериментальной РЛС SPQ-5A Sarchiapone. Сообщается, что он мог определять местонахождение самолетов во время их взлета с авианосца. USSДжон Ф. Кеннеди на расстоянии 350 морских миль (650 километров; 400 миль).[9]

SLQ-A ECM система также была добавлена ​​в 1970-х годах.[5] Впоследствии он был модернизирован до SLQ-D.[1] Также было уделено внимание установке Морской волк Зенитный ракетный комплекс для улучшения зенитных возможностей.[10]

Корабль был дополнительно модернизирован во время ремонта, который завершился в июне 1985 года. На корпусе был установлен гидролокатор, и гидролокатор переменной глубины был выведен из строя.[11]

Флагман минной войны

Общие характеристики после 1997 г.[12]
Тип:Minehunter флагман
Смещение:
Длина:113,30 м (371 футов 9 дюймов)
Луч:13,10 м (43 футов 0 дюймов)
Проект:3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 2-х валный
  • 4 дизельных двигателя Tosi 16800 л.с. (12500 кВт)
Скорость:22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч)
Ассортимент:3,500 nmi (6500 км; 4000 миль) на 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:163
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС воздушного поиска СПС-12
  • РЛС воздушного и надводного поиска СПС-702
  • РЛС навигационная СПН-748
  • РЛС управления огнем РТН-10Х
Электронная война
и приманки:		SLQ-747
Вооружение:
На самолетах:1 × AB-212ASW вертолет
Авиационные объекты:Телескопический ангар на 1 средний вертолет.

С 14 апреля 1996 г. по 31 января 1997 г. Альпино был преобразован в флагман для минной войны, корабль поддержки противоминной обороны, корабль поддержки боевых водолазов и разведка сигналов корабль с новым номером вывески A5384.[11][13] Судно выступало в роли флагмана до Гаэтакласс minehunters Кротоне и Кьоджиа с 18 марта по 22 июня 2002 г. во время НАТО учения в Северной Европе. С 13 мая 2004 г. Альпино приказал MCMFORSOUTH во время тренировки в Черное море.[14]

Через тридцать восемь лет после ввода в эксплуатацию судно было списано 31 марта 2006 года.[15]

использованная литература

  1. ^ а б Гардинер, Роджер; Стивен, Чамбли (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США. п. 210 ". ISBN  1-55750-132-7.
  2. ^ а б Блэкман, Раймонд В. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 '. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. стр. 187. ISBN  0-354-00096-9.
  3. ^ Мур, Джон (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 273.
  4. ^ а б Фитцсимонс, Бернард (1979). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века. Милуоки: Справочные книги Purnell. п. 90.
  5. ^ а б c Гогин, Иван (2015). «Фрегаты ALPINO (1968 г.)». Получено 26 февраля 2018.
  6. ^ Fortunato, E .; Клементс, Х.А. (1979). «Морской реверсивный механизм, включающий одинарную реверсивную гидравлическую муфту и муфту прямого привода для каждой турбины» (PDF). ASME 1979 Международная конференция и выставка газовых турбин и конференция по солнечной энергии. Американское общество инженеров-механиков: 4–5. Получено 26 февраля 2018.
  7. ^ Эйвери, Дерек (1987). Современные военные корабли. Лондон: Уильям Коллинз. С. 130–131.
  8. ^ Винчигерра, Панкрацио (2011). "Viva l'equipaggio" Naso Blu "di Nave Alpino" (на итальянском). Получено 26 февраля 2018.
  9. ^ Галац, Гаспаре (2016). 100 лет радару. Нью-Йорк: Спрингер. п. 349.
  10. ^ Хьюиш, Марк (1976). «Мировые ракеты». Международный рейс: 1440. Получено 26 февраля 2018.
  11. ^ а б Вертхайм, Эрик (2005). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира. Аннаполис, доктор медицины: Издательство военно-морского института. п. 346.
  12. ^ Сондерс, Стивен (2005). Боевые корабли Джейн 2005–2006. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 385.
  13. ^ Бейкер, A.D. (1997). «Боевой флот». Труды. Военно-морской институт США. 123 (6): 93–94.
  14. ^ "Камбио аль-Командо делла Форза НАТО ди Контромизор Майн Южная Европа". Джорнале ди Бордо. 2004. Получено 26 февраля 2018.
  15. ^ "Исторический альманах: Альпино (F 580 - A 5384)" (на итальянском). Ministero della Difesa. Получено 26 февраля 2018.