Итальянский броненосец Конте Верде - Italian ironclad Conte Verde

Principe di carignano (1863) .jpg
Конте Верде'сестринский корабль Principe di Carignano в Неаполе в 1867 году
История
Королевство Италия
Имя:Конте Верде
Тезка:Амадей VI, граф Савойский
Выложено:2 марта 1863 г.
Запущено:29 июля 1867 г.
Завершенный:Декабрь 1871 г.
Поражены:1880
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:Principe di Carignano-учебный класс броненосный военный корабль
Смещение:
Длина:73,7 м (241 футов 10 дюймов)
Луч:15,3 м (50 футов 2 дюйма)
Проект:6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 8 прямоугольных котлы
  • 1968 л.с. (1468 кВт)
Движение:Одно одиночное расширение Паровые двигатели
Скорость:10.2 узлы (18,9 км / ч; 11,7 миль / ч)
Классифицировать:1200 миль (2200 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:572
Вооружение:
  • 4 × 8 дюймов (203 мм) орудия
  • 18 × 164 мм (6 дюймов) орудия

Конте Верде был третьим из трех Principe di Carignano-класса броненосцы построен для итальянцев Регия Марина (Королевский флот), хотя она несколько отличалась от нее сестры. В отличие от двух других членов ее класса, она не получила полную железную броню, вместо этого полагаясь на частичную обшивку на ее носу и корме. Заложена в феврале 1863 г., спущена на воду в июле 1867 г., завершена в декабре 1871 г. Конте Верде был бортовой броненосец вооружен батареей из четырех 8-дюймовых (203-мм) орудий и восемнадцати 164-миллиметровых (6,5-дюймовых) орудий. Ее карьера была ограничена из-за появления более современных броненосцев и серьезного сокращения военно-морского бюджета Италии после их поражения на Битва при Лисе в 1866 г. Она была выброшена в 1880 г. и продана кораблестроители чтобы помочь заплатить за новые броненосцы, которые тогда строились.

Дизайн

Основная статья: Principe di Carignano - броненосец класса

Конте Верде был 73,7 метра (242 футов) длинный между перпендикулярами; у нее был луч 15,3 м (50 футов) и в среднем проект 6,5 м (21 фут). Она перемещенный 3 514 длинных тонн (3 570 т) в обычном режиме и до 3 866 длинных тонн (3 928 т) при полной нагрузке. Ее экипаж составлял 572 человека. Ее силовая установка состояла из одного двигателя одинарного расширения. паровой двигатель что водил сингл винтовой пропеллер, с паром от шести угольных цилиндрических жаротрубные котлы. Ее двигатель развивал максимальную скорость 10,2. узлы (18,9 км / ч; 11,7 миль / ч) от 1968 индикаторная мощность (1468 кВт), что делает ее самым быстрым представителем своего класса. Она могла готовить около 1200 морские мили (2200 км; 1400 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). В дополнение к паровой машине корабль был барк -риггерный.[1]

Конте Верде был бортовой броненосец, и она была вооружена основная батарея из четырех 72-фунтовых 8-дюймовых (203-мм) орудий и восемнадцати 164-мм (6,5 дюйма) нарезное дульное заряжание пистолеты. Корабль был оборудован шпора -образный баран в носовой части. В отличие от двух ее сестер, Конте Верде на бортах не было полной железной брони. Вместо этого у нее было кованое железо доспехи, которые покрывали только части ее носа и кормы. В остальном корабль получил традиционную деревянную броню.[1]

История обслуживания

В киль за Конте Верде был положил на Сан-Рокко верфь в Ливорно 2 февраля 1863 г. Она была запущен 29 июля 1867 г., а закончили в декабре 1871 г.[1] У корабля не было долгой или особенно активной карьеры;[2] быстро превзойденный первым центральная батарея а потом турельные корабли, первое поколение броненосцев с традиционным залпом быстро устарело.[3] Кроме того, итальянское правительство утратило доверие к флоту после поражения в 1866 г. Битва при Лисе и резко сократил военно-морской бюджет. Порезы были настолько серьезными, что флот с огромным трудом смог мобилизовать свою броненосную эскадру для атаки порта Чивитавеккья в сентябре 1870 г. в рамках войны за объединение Италии. Вместо этого корабли были поставлены на прикол, и моряки призванный человека их отправили домой.[4]

Как результат, Конте Верде за девять лет службы не использовалась каким-либо значительным образом.[2] Корабль был разбит военно-морской регистр в 1880 г., но на самом деле не было распалась на металлолом до 1898 г.[1] Флот отказался от обеих ее сестер вместе с броненосцем. Re di Portogallo между 1875 и 1880 годами, чтобы исключить расходы на их содержание из военно-морского бюджета, как часть усилий по снижению финансового воздействия новых Кайо Дуйлио и Италия-классы потом строится.[5]

Примечания

  1. ^ а б c d Гардинер, стр. 338
  2. ^ а б Ордовини и др., Стр. 337
  3. ^ Sondhaus (2001), стр. 112
  4. ^ Гардинер, стр. 336
  5. ^ Sondhaus (1994), стр. 50–51

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). "Главные корабли Королевского флота Италии, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma и Principe Amedeo Классы ». Военный корабль Интернэшнл. Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN  0043-0374.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN  978-1-55753-034-9.
  • Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг.. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  0-415-21478-5.