Иванов ZJ-Viera - Ivanov ZJ-Viera

ZJ-Viera
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеЧехия
ПроизводительИванов Аэро
ДизайнерМарек Иванов
Вступлениеc. 2008 г.
Положение делПроизводство завершено (2016 г.)
Себестоимость единицы продукции
€ 19900 (в сборе, 2015)

В Иванов ZJ-Viera (Вера) - это Чешский сверхлегкий и легкий спортивный самолет который был разработан Мареком Ивановым и произведен Иванов Аэро s.r.o. из Градец Кралове. Самолет поставлялся в комплекте для любительское строительство или полный и готовый к работе.[1][2]

Иванов Аэро, похоже, был основан примерно в 2008 году и прекратил свое существование в 2016 году. Судя по всему, конструкция снята с производства.[3]

Дизайн и развитие

ZJ-Viera был разработан в соответствии с европейскими правилами отмены регулирования одноместных сидений и американскими правилами. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правил, с пустым весом всего 77 кг (170 фунтов). Имеет консоль низкорасположенный, одноместная кабина открытая с лобовым стеклом, фиксированная моноколесное шасси с крыльчатыми колесами или по желанию трехколесный велосипед шасси, и один двигатель в конфигурация трактора, установленный на коротком носовом пилоне.[1]

Самолет сделан из композитные материалы. Размах крыла 7,5 м (24,6 фута) имеет площадь 9,1 м.2 (98 кв. Футов) и дизайн крестообразный хвост. Стандартный используемый двигатель - 26 л.с. (19 кВт). Херт F-33 двухтактный силовая установка, хотя можно использовать двигатель мощностью 22 л.с. (16 кВт).[1][4]

Прежде чем компания прекратила свою деятельность в конце 2013 года, Интерплан Самолет выступил в качестве дистрибьютора дизайна, рекламируя его для категории сверхлегких самолетов FAR 103 США и легкий спортивный самолет категория.[2]

По состоянию на февраль 2017 года дизайн не появляется на Федеральная авиационная администрация Список разрешенных специальных легких спортивных самолетов.[5]

История эксплуатации

Рецензент Марино Борич описал дизайн в обзоре 2015 года как «мечта о сверхлегком возвращении, но с ощущением 21 века! Сверхлегкий и на бумажнике, благодаря сочетанию простого дизайна и современной цельнокомпозитной конструкции ... этот самолет показывает все признаки того, что становится знаковым проектом ".[1]

Технические характеристики (ZJ-Viera)

Данные из Tacke[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 7,5 м (24 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 9,1 м2 (98 кв. Футов)
  • Пустой вес: 77 кг (170 фунтов)
  • Вес брутто: 198 кг (437 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 12 литров (2,6 галлона имп; 3,2 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Херт F-33 одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухтактный авиационный двигатель, 19 кВт (26 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов)
  • Крейсерская скорость: 110 км / ч (68 миль / ч, 59 узлов)
  • Скорость сваливания: 44 км / ч (27 миль / ч, 24 узла)
  • Скороподъемность: 3,5 м / с (690 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 21,8 кг / м2 (4,5 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 63. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ а б InterPlane Aircraft, Inc. "ZJ-Viera". Архивировано из оригинал 30 марта 2013 г.. Получено 2 марта 2017.
  3. ^ "Интернет-архив Wayback Machine". archive.org. Получено 2 марта 2017.
  4. ^ InterPlane Aircraft, Inc. "ZJ-Viera". Архивировано из оригинал 13 июня 2013 г.. Получено 2 марта 2017.
  5. ^ Федеральная авиационная администрация (26 сентября 2016 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Получено 2 марта 2017.

внешняя ссылка