Джеймс Скотт Дуглас - James Scott Douglas

Сэр Джеймс Скотт Дуглас, шестой баронет
Национальностьобъединенное Королевство Британский
Родившийся(1930-10-24)24 октября 1930 г.
Malmesbury, Уилтшир, Англия
Умер16 июля 1969 г.(1969-07-16) (38 лет)

Джеймс Луи Фицрой Скотт Дуглас (рожден в Malmesbury, Уилтшир 24 октября 1930 г., умер 16 июля 1969 г.) был британским автогонщиком, а также баронетом.[1]

Шестой баронет

Когда Джордж Брисбен Скотт Дуглас, пятый баронет умер в 1935 году, ему наследовал его внучатый племянник Джеймс, который никогда не проживал в семейном доме пяти поколений в Спрингвуд-парке, недалеко от Келсо, Шотландские границы. Он унаследовал титул Шестой баронет Дуглас из Спрингвуд-парка.[2]

Он получил образование в Веллингтонский колледж, Беркшир,[2] перед подачей 15-19 Королевские гусары короля, где получил звание 2-й лейтенант.[2][3] Он получил звание Лейтенант во время службы с Лотиан и пограничная лошадь.[3]

Автогонщик

Джеймс был опытным гонщиком в основном между 1952 и 1954 годами, но страдал от Врожденное нарушение, из-за чего ему было трудно удерживать свой вес.[4] Несмотря на это, в 1952 году он участвовал в гонках. Ecurie Ecosse в его собственном Ягуар XK120,[5] зафиксировав ряд хороших результатов, в том числе третье место на Гран-при Реймса [6] и шестое место в Британская империя трофей.[7]

Когда команда перешла на Jaguar C-Типы Скотту Дугласу нужно было получить один, чтобы остаться в Ecurie Ecosse. Однако все заказы в Великобритании были приняты, поэтому он использовал свое влияние и привез из Франции «экспортную» версию на сезон 1953 года. Он использовал эту машину, чтобы одержать свою единственную победу, неограниченное национальное событие на Замок Комб,[8] а также его величайшее гоночное достижение, когда его партнером Гай Гейл, он занял второе место в 24 Heures de Spa Francorchamps.[9]

В течение сезона 1954 года Джеймсу стало ясно, что он слишком быстро тратит свое наследство, поэтому он решил переехать в Аргентину и стать фермером. Затем ему осталось еще одно наследство, он вернулся в Великобританию, чтобы возобновить свой гедонистический образ жизни. К настоящему времени он устал от автоспорта, продал свой C-Type и ушел из гонок.[4] Потратив второе наследство, он работал на Daily Express Газета продала рекламные площади и выставила на аукцион все содержимое Спрингвуд-парка, в результате чего дом пришел в упадок, пока его не снесли.[3][4] После его смерти его баронетство исчезло.[2]

Гоночный рекорд

Основные моменты карьеры

Время годаСерииПозицияКомандаМашина
1952GP Реймс [10]3-йEcurie EcosseЯгуар XK120
Уэйкфилд Трофи [11]3-йЯгуар XK120
195324 Heures de Spa Francorchamps [12]2-йEcurie EcosseЯгуар С-Тип
1954Зандвоорт Интернэшнл [13]2-йEcurie EcosseЯгуар С-Тип

Полные результаты за 24 часа спа

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1953объединенное Королевство Ecurie Ecosseобъединенное Королевство Гай ГейлЯгуар С-ТипS2422-й2-й

Завершить 12 часов Реймса

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классПоз.Учебный класс
Поз.
1953объединенное Королевство Ecurie Ecosseобъединенное Королевство Ниниан СандерсонЯгуар С-ТипS + 2..02-й2-й

Рекомендации

  1. ^ Регистр рождений GRO: ДЕКАБРЬ 1930, 5a 76 МАЛМЕСБЕРИ - Джеймс Л. Ф. С. Дуглас, ммн = Уилтшир
  2. ^ а б c d Чарльз Мосли, «Пэрство Берка, баронетство и рыцарство» (Пэрство Берка (генеалогические книги), ISBN  978-1-579580834, 1999)
  3. ^ а б c «Путешествие вампира: необычные путешествия авантюриста Джорджа Генри Дугласа Скотта» Семейная история Дугласов ». Архивировано из оригинал на 2015-09-07. Получено 2016-01-28.
  4. ^ а б c "Сэр Джеймс Луи Фицрой Скотт Дуглас, Живущий 1935".
  5. ^ «Джеймс Скотт Дуглас (Великобритания) - Все результаты - Гоночные спортивные автомобили».
  6. ^ "GP Reims".
  7. ^ "Трофей Британской Империи".
  8. ^ "Национальный Замковый Комб [Без ограничений]".
  9. ^ «Спа 24 часа».
  10. ^ "GP Reims".
  11. ^ "Уэйкфилд Трофи [Формула Либре]".
  12. ^ «Спа 24 часа».
  13. ^ "Зандвоорт Интернэшнл [S + 2.0]".
Баронетство Великобритании
Предшествует
Джордж Брисбен Скотт Дуглас
Баронет
(Максвелла)
1935–1969
Вымерший