Японская канонерская лодка Fushimi (1906 г.) - Japanese gunboat Fushimi (1906)
 Японская канонерка Фусими в 1912 г. | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Фусими |
| Упорядоченный: | 1903 финансовый год |
| Строитель: | Тысячелистник Судостроители |
| Выложено: | 22 марта 1903 г. |
| Запущено: | 8 августа 1906 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 октября 1906 г. |
| Поражены: | 1 марта 1935 г. |
| Судьба: | Списано в марте 1935 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Речная канонерка |
| Смещение: | 180 длинных тонн (180 т) |
| Длина: | 48,77 м (160,0 футов) |
| Луч: | 7,47 м (24 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 0,69 м (2 фута 3 дюйма) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 14 узлы (16 миль / ч; 26 км / ч) |
| Классифицировать: | 25 тонн угля |
| Дополнение: | 45 |
| Вооружение: | |
Фусими (伏 見) был речная канонерка в Императорский флот Японии, служивший в Китае в межвоенный период.
История
Фусими был вторым канонерская лодка в инвентаре Императорского флота Японии, разработанном специально для внутренних речных перевозок. Необходимость в эксплуатации такого судна на реках материковой части Азии для защиты коммерческих интересов Японии в различных странах. договорные порты были восприняты еще до Боксерское восстание. Правительство Японии обратилось к объединенное Королевство, и разместил заказ на такие два таких судна в 1903 году: один Сумида к Джон И. Торникрофт и компания а другой (Фусими) к Тысячелистник Судостроители в Шотландия.Фусими был немного больше, чем Сумида, и легко различимы по двум дымовым трубам Сумиды один стек.
Фусими заложен 22 марта 1903 г. и должен был быть отправлен в Шанхай для окончательной отделки Кавасаки. Однако из-за официального британского нейтралитета в Русско-японская война, недостроенный корабль был конфискован в Гонконг до конца этого конфликта. Наконец, он был спущен на воду в Шанхае 8 августа 1906 года и введен в эксплуатацию Императорскому флоту Японии в качестве канонерской лодки второго класса 1 октября 1906 года.[1]
Фусими остался на базе Международный расчет в Шанхае. Благодаря более мощному двигателю он мог управлять Три ущелья верхних Река Янцзы и был первым японским военным кораблем, посетившим Чунцин в апреле 1907 г.
В течение Первая Мировая Война, благодаря официальному нейтралитет из республика Китай, Фусимив 1914 году вооружение было помещено под замок и не было освобождено, пока Китай официально не присоединился к Союзники.
Фусими проходил боевую службу на самых ранних этапах Вторая китайско-японская война, начиная с Первый шанхайский инцидент в 1931 г. Фусими продолжал работать на Река Янцзы в Китае в начале 1930-х годов, но уже считался устаревшим и был исключен из список военно-морского флота 1 марта 1935 г.[2] Он был списан 31 марта 1935 года в Шанхае.
Рекомендации
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
внешняя ссылка
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN». Императорский флот Японии.
- Монография 144 Глава II
- Боевые корабли мира
Примечания
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- ^ Нисида, Хироши. «Материалы IJN». Императорский флот Японии.