Японский военный корабль Jingei - Japanese warship Jingei
 Jingei около 1882 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Jingei |
| Строитель: | Йокосука военно-морской арсенал, Япония |
| Выложено: | 26 сентября 1873 г. |
| Запущено: | 4 сентября 1876 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 августа 1881 г. |
| Поражены: | 2 декабря 1903 г. |
| Судьба: | Продана 25 января 1909 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1,465 длинных тонн (1,489 т) |
| Длина: | 76,0 м (249 футов 4 дюйма) |
| Луч: | 9,75 м (32 футов 0 дюймов) |
| Проект: | 4,42 м (14 футов 6 дюймов) |
| Движение: |
|
| План паруса: | 2 мачты |
| Скорость: | 12 узлы (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Дополнение: | 170 |
| Вооружение: | 4 × 4,7-дюймовая пушка с казенником |
Jingei (迅 鯨, Стремительный кит) [1] был деревянным корпусом пароход военный корабль раннего Императорский флот Японии. Уже устаревший к моменту завершения, он использовался в основном как Имперский яхта, а позже как учебное судно.[2]
Фон
Jingei был разработан Леонс Верни, французский морской инженер первоначально нанятый Сёгунат Токугава, который остался иностранный советник к раннему Правительство Мэйдзи в качестве главного администратора и строителя Йокосука военно-морской арсенал. Пароход с двумя бортовыми гребными колесами был положил в военно-морском арсенале Йокосука 26 сентября 1873 года и было первым судном, заложенным на этой верфи; однако из-за отсутствия местных технических знаний и необходимости создания инфраструктуры для поддержки строительства ей потребовалось в общей сложности семь лет и десять месяцев.[2] Она была запущен 4 сентября 1876 г. (через шесть месяцев после того, как Верный покинул Японию) и сдан 5 августа 1881 г. лейтенант-командор Цубои Кодзо как ее первый капитан, и лейтенант Того Хейхачиро как ее исполнительный директор.
История эксплуатации
Первоначально предназначенная для использования в качестве императорской яхты, идущей по океану, Jingei был дополнен роскошной внутренней отделкой. Тем не мение, Император Мэйдзи не проявлял особого интереса к путешествию по морю, и судно использовалось редко.
15 апреля 1882 г. Jingei случайно протаранил американца исследовательское судно USSТревога который плыл по каналу Кий по пути из Кобе к Иокогама. Хотя ночь была ясной и ходовые огни обоих судов были видны друг другу в течение часа, Jingei необъяснимым образом повернул на правый борт, когда суда прошли друг друга, пробив большую дыру в борту USS Тревога. Jingei понес лишь незначительный ущерб, но Тревога На полный ремонт ушло два месяца.[3]
29 января 1886 года он был определен как учебное судно минной войны. 1 апреля 1896 года он был переименован в служебное судно, однако продолжал использоваться в качестве учебного судна и для разработки морские мины. Она была удалена из список военно-морского флота 2 декабря 1903 г. Ее корпус был продан 25 января 1909 г.[4]
Рекомендации
- Chesneau, Roger and Eugene M. Kolesnik (редакторы), Боевые корабли мира 1860-1905 гг., Conway Maritime Press, 1979 г., перепечатано в 2002 г., ISBN 0851771335
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
внешняя ссылка
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN». Императорский флот Японии.
Примечания
- ^ Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско – английский словарь символов. Таттл. ISBN 0-8048-0408-7. Стр. 872, 894
- ^ а б Шено, Все боевые корабли мира, п. 232.
- ^ Джонсон, Роберт Эрвин (2013). Станция Дальний Китай: ВМС США в водах Азии, 1800-1898 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591144090. стр.195
- ^ Нисида, Корабли Императорского флота Японии
