Жан Батист Август Кесслер - Jean Baptiste August Kessler

Жан Батист Август Кесслер
Портрет ван Август Б. Кесслер, RP-F-2007-16-1.jpg
Родился(1853-12-15)15 декабря 1853 г.
Батавия, Голландская Ост-Индия
Умер14 декабря 1900 г.(1900-12-14) (46 лет)
Неаполь, Италия
оккупациянефтяной предприниматель и исполнительный директор Royal Dutch Petroleum
Супруг (а)M.J.J. (Марго) Кесслер-Де Ланге

Жан Батист Август Кесслер (15 декабря 1853 г. - 14 декабря 1900 г.) Голландский предприниматель и исследователь нефти, который в значительной степени отвечал за рост и развитие компании Royal Dutch Petroleum Co., ныне известной как Роял Датч Шелл.

Ранняя жизнь и карьера

Кесслер, известный под вторым именем Август, родился в семье из 12 детей, четверо из которых умерли в младенчестве.[1] Он стал управляющим директором Royal Dutch почти с момента ее основания. Эилко Янс Зийлкер [нл ] приобрела первоначальную нефтяную концессию в Индонезии и лицензию «Royal», но внезапно умерла от тропической болезни в 1890 году. Совет директоров обратился к Кесслеру, зятю Гельдольфа Адриана Де Ланге, одного из директоров, возглавить комиссию по расследованию того, было ли по-прежнему жизнеспособным спадающее предприятие. Он занял этот пост с пониманием, что станет управляющим директором и будет руководить компанией. Кесслер имел большой опыт работы в Голландской Ост-Индии, оставив учебу в Делфтский университет в возрасте 23 лет искать счастья там. Он стал партнером в Tiedeman & Van Kerchem, важной коммерческой фирме, но после финансовых трудностей в 1888 году «вернулся сломленным и разбитым здоровьем в Европу, где искал и нашел выздоровление».[2]

Строитель Royal Dutch Petroleum Company

Кесслер буквально построил Royal Dutch практически с нуля, в очень сложных условиях: «суровый климат, враждебные джунгли и неистребимый лаланг (острая, жесткая трава), местные бригады, с которыми трудно справиться, неподходящее оборудование, тропические болезни, оперативный набор - такие спины, как пожары, и отсутствие адекватных геологических знаний », - писал Дж. Ф. Полей в Eroica: В поисках нефти в Индонезии (1850-1898). «Также необходимо было преодолеть финансовые, нормативные и процедурные препятствия ... Компания выжила в основном благодаря реорганизации, осуществленной Жаном Батистом Августом Кесслером».[3]

Как выразился Энтони Сэмпсон, истоки компании принадлежали «миру Джозеф Конрад скорее, чем Энтони Троллоп."[4] Когда Кесслер прибыл Суматра в октябре 1891 года, после двухмесячного морского путешествия, он обнаружил, что начальник завода в раздражении исчез. Он обнаружил, что буровая площадка находится в ужасном состоянии, а предметы первой необходимости исчезают или разбросаны в постоянно приближающихся джунглях. Но он с огромной энергией погрузился в свою работу. Из-за его способности быстро решать всевозможные технические проблемы и его невероятной энергии, его подчиненные приняли его как «Тоэна Бесора» - Большого Босса - несмотря на то, что многие описали бы как сложную, нервную личность.

Даниэль Ергин, в своей истории нефти Приз: эпические поиски нефти, денег и власти писал, что «больше, чем любой другой человек», Кесслер был ответственен за выживание Королевских Голландцев.[5] Он сказал, что «Кесслер был прирожденным лидером, с железной волей и способностью сосредоточить всю свою энергию и энергию окружающих на единственной цели».[6]

Цитируя письма Кесслера к своей жене, Ергин иллюстрирует препятствия, с которыми столкнулся смелый исследователь нефти: «Половина, невежество, равнодушие, ветхость, беспорядок и досада очевидны повсюду», - сообщил Кесслер. «Если что-то пойдет не так, моя работа и мое имя исчезнут, и, возможно, мои жертвы и мои чрезвычайные усилия будут вознаграждены осуждением в сделке. Небеса сохранят меня от всех этих страданий».[7]

Под постоянным дождем Кесслер попытался соединить буровую площадку и нефтеперерабатывающий завод трубопроводом. Паровые котлы перевозили по тропинке в джунглях по рельсам, которые убирали после того, как котлы были подняты, чтобы использовать их на следующем участке. Шторм прервал поставки риса, что привело к острой нехватке продовольствия. Бурение практически не дало нефти.

Кесслер, страдающий лихорадкой, работал днем ​​и ночью и везде импровизировал, давал инструкции и руководил всей операцией. С огромным трудом Кесслер и его команда смогли достать припасы для второй башни. Это был «фонтан», и 28 февраля 1892 года первая нефть потекла по новой трубе на нефтеперерабатывающий завод. Был поднят голландский флаг.

Кесслер вернулся в Нидерланды почти через девять месяцев после начала своей «инспекционной поездки» и сосредоточился на попытках получить необходимый капитал для все еще шаткого предприятия. Но в течение двух лет добыча нефти резко упала, новый руководитель работ на месте уволился, и компания была почти банкротом. Кесслер снова вернулся на Суматру, чтобы спасти младенческую роту. С небольшой группой рабочих - «Я требую почти невозможного, но выбора нет; все лежит на моих плечах» - Кесслеру снова удалось изменить ситуацию и утроить добычу нефти в течение года. Он оставался в Индонезии до 1895 года, а затем вернулся в Нидерланды, чтобы сосредоточиться на коммерческой стороне бизнеса.

При Кесслере компания перезапустила свой основной продукт под торговой маркой Crown Oil, расширила перерабатывающие мощности, построила флот танкеров и построила несколько нефтебаз. В 1897 году Royal Dutch увеличила свой капитал до 5 миллионов гульденов (в 1890 году номинальный капитал составлял 1,3 миллиона гульденов) и выплатила дивиденды в размере 52 процентов. Он также начал переговоры о зарождающемся совместном предприятии с Маркус Самуэль, крупный торговец нефтепродуктами, базирующийся в Лондоне под названием «Shell», но слияние произошло только в 1907 году, когда Royal Dutch взяла на себя доминирующую роль, владея 60 процентами новой холдинговой компании. Даже могучий Стандартное масло начал беспокоиться о новом конкуренте в бизнесе.

Доктор F.C. Герретсон в его четырехтомном История Королевских голландцев, хвалил Кесслера, описывая его лидерство как необходимое для создания одной из крупнейших мировых компаний: «Он был нервным и страстным, напористым и непоколебимым, человеком сильных предубеждений, с которым часто было трудно ладить. прирожденный лидер людей. Мало кто знал так хорошо, как сконцентрировать все доступные ресурсы на единственной цели; как вдохновить своих коллег по работе собственным энтузиазмом и энергией. Мало кто был способен с такой абсолютной преданностью задаче, когда она была предпринята " .[8]

Другая книга, Йоста Йонкера и Яна Люитена ван Зандена. История Royal Dutch Shell, превозносит «невероятную способность Кесслера к тяжелой работе ... Порой напряженное поведение Кесслера проистекало из внутреннего напряжения между его формальным джентльменским образованием и его стремлением к лидерству, из-за необходимости поддерживать вежливую дискуссию, одновременно желая действовать». Кесслер был новичком в нефтяной отрасли и не имел большого технического образования, но «быстро развил замечательное, интуитивное понимание отрасли во всех ее аспектах, основанное на его остром чувстве к цифрам».[9]

Неожиданная смерть

Тяжелая работа в сложной обстановке привела к смерти Кесслера за день до его 47-летия. В 1898 году добыча нефти на переработанном нефтяном месторождении резко упала. Кесслеру удалось получить концессию на новое месторождение нефти от местного короля Суматры, и в 1900 году он в последний раз вернулся в Голландскую Ост-Индию. Когда он прибыл, он был болен, и всего через несколько дней он телеграфировал в головной офис в Гааге, что ему нужно поправиться и вернуться на следующей лодке. Он умер от сердечного приступа, когда его корабль прибыл в Неаполь, первую остановку после Суэцкого канала.

Кесслер, согласно Йонкеру и ван Зантену, был «на самом деле отцом-основателем Royal Dutch, человеком, который создал бизнес и поддерживал его вопреки разногласиям, возможно, даже вопреки экономическому здравому смыслу. Его абсолютная целеустремленность заложила прочный фундамент» еще до того, как он прервался смерть от истощения в попытке создать зарождающуюся компанию.[10]

Герретсон резюмировал: «Именно смелость Кесслера, вера Кесслера и неукротимая настойчивость Кесслера в час испытаний привели компанию к тому положению, в котором она стояла, когда потеряла его».[11]

Последствия

После его смерти его сменил человек, которого он нанял своим заместителем, Анри Детердинг, в 1901 г.[12] Позже Детердинг заявил: «Будучи пионером в области нефти, Дж. Б. Август Кесслер сыграл непревзойденную роль».[13]

У Августа и его жены Марго было четыре сына и две дочери. Один из их сыновей, Жан Батист Август «Гус» Кесслер-младший. в конце концов стал генеральным директором Royal Dutch Shell после ухода Детердинга в отставку в 1936 году; он также играл в теннис за Нидерланды в Олимпиада 1906 года в Афинах. Их старший сын, Гельдольф Адриан Кесслер, также работал в Royal Dutch до своего отъезда, чтобы помогать формировать и руководить Hoogovens, голландская металлургическая компания.[14] Дольф Кесслер и его брат Боэли Кесслер играл в футбол за Сборная Нидерландов.

Смотрите также

Ссылки и источники

использованная литература

  1. ^ de Clercq 2010, п. 85
  2. ^ Герретсон 1953, п. 127, т. 1.
  3. ^ Poley 2000, п. 93.
  4. ^ Сэмпсон 1975, п. 46.
  5. ^ Ергин 1991, п. 103.
  6. ^ Ергин 1991, п. 58.
  7. ^ Ергин 1991 С. 74–75.
  8. ^ Герретсон 1953 С. 127–128. 1.
  9. ^ Йонкер 2007, п. 29, т. 1.
  10. ^ Йонкер 2007, п. 54, т. 1.
  11. ^ Герретсон 1953, п. 172, т. 2.
  12. ^ Голландский биографический словарь.
  13. ^ Робертс 1938, п. 62
  14. ^ Йонкер 2007, п. 357, т. 1.

Источники

  • Poley, J. Ph. (2000). Eroica: В поисках нефти в Индонезии (1850-1898). Kluwer Academic Publishers. ISBN  0-7923-6222-5.
  • Герретсон, Ф. (1953). Geschiedenis der Koninklijke [История Королевских голландцев]. E.J. Brill.
  • Занден, Ян Луитен ван; Йост Йонкер; Стивен Ховарт; Кити Слэйтерман (2007). История Royal Dutch Shell. Oxford University Press. ISBN  978-0-19-929877-8.
  • Ергин, Даниэль (1991). Приз: эпические поиски нефти, денег и власти. Саймон и Шустер. ISBN  0-671-50248-4.
  • Сэмпсон, Энтони (1975). Семь сестер: великие нефтяные компании и мир, который они сформировали. Пресса Викинга. ISBN  0-670-63591-X.
  • де Клерк, Даан; Саския Эвертс; Михая Лангелаан; Эллен Ступ; Реактивный фургон Voorst Vader-Duyckinck Sander (2010). Uit Een Bron van Weelde: Het leven van de Erven Stoop [Из источника богатства: жизни наследников сутулых]. Stichting Stoop-van Deventer.
  • Робертс, Глин (1938). Самый влиятельный человек в мире: жизнь сэра Анри Детердинга. Гиперион. ISBN  0-88355-301-5.
  • Веб-сайт Shell - История Shell

внешние ссылки

СМИ, связанные с Жан Батист Август Кесслер в Wikimedia Commons

Деловые позиции
Предшествует
Иоганнес Арнольдус де Гельдер		 Управляющий директор Королевская голландская нефтяная компания
1893-1900		Преемник
Анри Детердинг