Жан Вролик - Jean Vrolicq

Жан Вролик (также называется Жак, Йоханнес, Джоанис, или Джоан Вролич / Вролик) был моряком из Сен-Жан-де-Люз в первой половине 17 века. Он служил в Датский, Голландский, и Французский китобойный промысел промышленность с 1619 по 1636, позже стал капером.[1]

Путешествия, 1619-37 гг.

В 1619 году он был в числе Баскский китобойцы нанят для датской китобойной экспедиции в Шпицберген. В последующие годы он продолжал в той или иной форме участвовать в китобойной индустрии Дании. В 1624 году Вролич служил гарпунером у голландцев. Noordsche Compagnie, а в следующем году он представлял двух баскских китобойных торговцев, которые отправили корабли на Шпицберген для Копенгаген Компания. В июле 1629 г. Кардинал Ришелье дал Вроличу чартер на китобойный промысел к северу от 60 °. В 1631 году флотом был Вролич. Валк (140 тонн), на которой он отправился на Шпицберген в партнерстве с Гамбург купец Йохан Брем, также отправивший на остров корабль. Голландцы пытались изгнать их из якорной стоянки в Залив Копенгаген (Коббе-фьорд ), но не удалось. В следующем, 1632 году, он расстался с Бремом и отплыл под патронажем кардинала Ришелье и Король Франции. Компания была создана в Гавр и Вролич был назначен командовать тремя судами, Сен-Франсуа (200 тонн), под руководством Пьера Хареля, Грейс (130 тонн) под Мартинго де Лагайральде и Нотр-Дам-де-Анж (100 тонн), под Жак Годфруа. Когда в начале июля Вролич достиг северо-западного побережья Шпицбергена, он был немедленно изгнан адмиралом голландского китобойного флота Якобом Янс Дюнкеркером.[2] Он сбежал в Исландию, где нашел двух жалких китов, оба были найдены мертвыми.[3]

В 1633 году Вролич отплыл на Шпицберген (или Terre-Verte, как его называли французы) с флотом из четырех судов. Кроме Лагайральде и Харела, который снова командовал Грейс и Сен-Франсуасоответственно, флот включал Сен-Жак (200 тонн), под руководством Жана Эро, и Espérance (250 тонн), под руководством Поля Лангийе. Запрещен вход в залив Маврикий (современный Смеренбург-фьорд ) и залив Копенгаген (Порт-Сен-Пьер к французам) голландским адмиралом Корнелисом Исом, Вролик был вынужден уйти на юг, где он нашел крошечную бухту, которую назвал Убежище Франсуа или Порт-Луи (современный Гамбургбукта, лежащий к югу от Магдален-фьорд ).[4] Он вернулся в Порт-Луи в 1634 году, на этот раз с шестью судами: Vrolicq в Харди, Харель и Лангийе снова в Сен-Франсуа и Espérance, а также Абрахам Ульсон в Lion Rouge (250 тонн), один Мартин в барке Ла Мари, и безымянное шестое судно. В июне, всего через несколько дней после прибытия в Порт-Луи, два английских военнослужащих под командованием Уильям Гудлад, пытался изгнать Вролика и его корабли, но безуспешно. Они покинули Шпицберген в сентябре с общим уловом восемнадцать человек. гренландские киты.[5]

В 1635 году Вролик снова обратился в Порт-Луи, на этот раз с флотом из четырех судов: Сен-Жак, при самом Вролике Сен-Франсуапри Хареле Lion Rouge, под Oulson, и неназванное четвертое судно. В Сен-Франсуа был вооружен 14 артиллерийскими орудиями и Lion Rouge с 10; оба должны были высадить по четыре штуки в устье Порт-Луи, чтобы предотвратить нападение голландских и английских судов. В следующем, 1636 году, Вролик ушел с пятью судами. Vrolicq снова плыл в Сен-Жак, Харел в Сен-Франсуа, Oulson в Lion Rouge, Батист Жирар в Avenir (120 тонн) и безымянное пятое судно.[6] После испанский рейд, в результате которого был разграблен Сен-Жан-де-Люз, Ciboure, и Socoa и захват четырнадцати французских баскских китобойных судов в 1636 году, Вролик посвятил себя каперству.

Вклад в картографию

Карта Шпицбергена (ок. 1634 г.) под названием La France Artique был приписан Vrolicq. Среди отмеченных функций: Baie des Holandois (Смеренбург-фьорд), Порт Сен-Пьер (Коббе-фьорд), Порт-Луи или Refuge Français (Гамбургбукта, упомянутая выше), и Baie aux Anglois (Kongsfjorden ). К юго-западу от Шпицбергена лежит Ян Майен, который обозначен как Ysle de Richelieu.[7] Вролик делает очевидно ложное заявление о том, что открыл остров в 1612 году.

Сноски

  1. ^ Хенрат (1984), стр. 545.
  2. ^ Dalgård (1962), стр. 170.
  3. ^ Дю Паскье (2000), стр. 322.
  4. ^ Дю Паскье (2000), стр. 323; Dalgård (1962), стр. 183-84.
  5. ^ Дю Паскье (2000), стр. 75-77, 323.
  6. ^ Дю Паскье (2000), стр. 78-80, 323.
  7. ^ Хенрат (1984), стр. 544; Конвей (1906), стр. 79; среди прочего. Dalgård (1962), стр. 160, говорит, что он назвал это Пико.

использованная литература

  • Конвей, Уильям Мартин (1906). Ничейная земля: история Шпицбергена от открытия в 1596 году до начала научных исследований страны. Кембридж, Издательство Университета.
  • Далгард, Суне (1962). Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: En Studie over Danmark-Norges Stilling i Europæisk Merkantil Expansion. G.E.C Gads Forlag.
  • Хенрат, П. 1984. Французские военно-морские операции на Шпицбергене во время правления Людовика XIV. Арктика 37: 544-551.
  • Дю Паскье, Жан-Тьерри (2000). Les baleiniers basques. Париж, СПМ.