Jetex - Jetex

Микро ракетный двигатель Jetex 50B

Jetex 50B упаковка

В Jetex мотор миниатюрный твердотопливный ракетный двигатель предназначен для использования в качестве силовой установки для аэродинамически поднятых модель самолета.

Jetex была разработана в 1947 году компанией Wilmot, Mansour & Company Ltd из Саутгемптон, он был впервые продемонстрирован в начале 1948 г. и стал доступен публике в июне 1948 г., когда Авиамоделист на передней обложке был изображен Jetex Power. Первыми двигателями были Jetex 100 и 200, за ним последовал более мощный Jetex 350 в ноябре 1948 года. Самый популярный двигатель, Jetex 50, был представлен в мае 1949 года вместе с комплектами для модели самолета и модели автомобиля, использующих мощность Jetex. Последующая популярность Jetex привела к производству множества комплектов сторонними компаниями, такими как KeilKraft, Skyleada.

Классический ДжетексДвигатели Jetex приводятся в действие твердой гранулой, состоящей в основном из гуанидин нитрат, который горит, выделяя выхлопные газы в большом объеме, оставляя мало твердых остатков. Развитая тяга умеренная и устойчивая, что делает его пригодным для аэродинамически поднимаемых летающих моделей. Выхлопной газ не слишком горячий, что дает преимущество в безопасности.

В двигатели загружаются одна или несколько таблеток твердого топлива, и горючий «фитиль» пропускается через выхлопное сопло для воспламенения топлива. Топливо и фитиль были произведены Imperial Chemical Industries (ICI). Кожух первых двигателей был сделан из алюминиевого сплава. При вводе топливные гранулы и фитиль можно было купить отдельно, поэтому систему можно использовать повторно.

Мощность Jetex оказала большое влияние в конце сороковых - начале пятидесятых годов, позволив разрабатывать новые типы моделей, масштабов и продолжительности. В середине 1950-х годов компания Jetex сменила владельца, и постепенно ее популярность пошла на убыль. (Между прочим, моторы Jetex широко использовались AP Films / Century 21 в течение 1960-х годов для создания эффектов выхлопа моделей автомобилей для сериала «Супермарионация».) Однако к концу 1970-х годов мощность Jetex была в значительной степени забыта.

Джет-ХВ 1985 году Рой и Джули Левер из британской компании Powermax обнаружили запас оригинальных двигателей Jetex в США. Эти двигатели были производства Sebel и состояли из 50C и 50R / HT со стальным корпусом. Сами рычаги взяли на себя изготовление запального взрывателя и топлива. К следующему году Powermax выпустила на рынок Великобритании ряд двигателей и топливных комплектов под брендом Jet-X. В номере журнала за октябрь 1986 г. АвиамоделистПитер Фрибри рассмотрел новое топливо и взрыватель, проведя ряд успешных испытательных боев с космическим самолетом KeilKraft. В США двигатели, а также новое топливо и предохранители были коммерчески импортированы только в августе 1995 года. В том же месяце Летающие моделив редакционной статье Боба Ханта приветствовали их прибытие, восхищаясь тем, что «безопасная и жизнеспособная ракетная мощность для моделей самолетов вернулась».

Когда первоначальный запас двигателей Sebel подошел к концу, Powermax представила свои собственные двигатели серии Z во второй половине 1990-х годов. В конечном итоге ассортимент был расширен за счет двигателей типоразмера 100 и 35. Хотя рассказы о ненадежном зажигании и изменяющихся характеристиках преследовали сцену с Jet-X, следует отдать должное рычагам, которые вернули концепцию перезаряжаемой микроракеты в практическую жизнь.

РапираВ новом тысячелетии пришло еще одно пробуждение. Продукт под названием Рапира был запущен. Он имеет такой же вес, тягу и продолжительность работы, что и Jetex, и многие старые планы для моделей с двигателями Jetex были очищены от пыли, построены и летали с новыми двигателями. Rapier - одноразовый мотор с картонным футляром и керамическим соплом. По внешнему виду он больше похож на модель ракетного двигателя, чем на оригинальный Jetex.

TenderaВ начале 2020 года была представлена ​​еще одна новая сопоставимая линейка двигателей под названием Tendera. Они очень похожи на Rapiers, поскольку представляют собой одноразовые моторы с картонными корпусами и керамическими соплами.

Сравнительная таблица

	Тип Jetex	Упорные унции	Эквивалент Tendera / Rapier	Тяга мН
Jetex	35	0.35	L1	97
Jetex	50	0.50	L2	139
Jetex	200	2.0	L3	556

Подробную и исчерпывающую историю Jetex и его различных преемников см. Jetex.org.

внешняя ссылка

• Jetex.org Этот некоммерческий сайт является «главным веб-ресурсом, где можно найти информацию и советы по моделям, приводимым в действие ракетными двигателями, особенно тем, которые представлены двигателями серии Jetex».

• Коллекция моторов Jetex
• Масштабные модели для Jetex / Rapier