Джим Уоллворк - Jim Wallwork

Джим Уоллворк
Имя при рожденииДжеймс Харли Wallwork
Псевдоним (ы)Джим
Родившийся21 октября 1919 г.
Salford, Англия
Умер24 января 2013 г.(2013-01-24) (93 года)
Белая скала, Британская Колумбия, Канада
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться Британская армия
Годы службы1939–1945
КлассифицироватьСтарший сержант
Сервисный номер903986
Единица измеренияПолк планеристов
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗа выдающиеся летающие медали
Другая работаФермер

Старший сержант Джеймс Харли Wallwork DFM (21 октября 1919 г. - 24 января 2013 г.) Британский солдат и член Полк планеристов кто добился известности как пилот из первых Хорса планер приземлиться на Мост Пегаса в ранние часы День Д, 6 июня 1944 г., вовремя Вторая мировая война. Это достижение было названо «величайшим летным подвигом Второй мировой войны». Главный маршал авиации сэр Траффорд Ли-Мэллори.[1] Хотя наиболее известен своей ролью в Битва за Нормандию Уоллворк летал на планерах во всех крупных британских воздушно-десантных операциях Второй мировой войны. К ним также относятся Сицилия высадки, Арнем и Рейнские переправы. В более поздней жизни он жил в Ванкувер.

Ранние годы

Он родился в Солфорде, сыне артиллерист кто служил во время Первая мировая война. Когда Уоллворк вызвался на Британская армия в марте 1939 г. отец посоветовал ему не вступать в пехота. Он проигнорировал совет отца, но впоследствии пожалел об этом и, несмотря на повышение до Сержант, он попытался присоединиться к королевские воздушные силы.

Это было заблокировано его Командующий офицер хотя в 1942 году его приняли на обучение в только что сформированный полк пилотов-планеристов. К маю 1942 года он был в летном училище.

Мост Пегаса

После обучения на Аэродром Таррант Раштон Вечером 5 июня 1944 г. Wallwork отправился в путь, который должен был стать началом вторжение в Нормандию. Он посадил свой планер Horsa в оккупированной Франция вскоре после полуночи. Сила удара катапультировала Уоллворка и его второго пилота Джона Эйнсворта через переднюю часть кабина. Хотя ошеломлен,[2] это сделало их первыми союзными войсками, коснувшимися французской земли на День Д.

После войны

После войны Уоллворк работал продавцом. В 1956 г. эмигрировал в г. британская Колумбия, Канада. Он управлял небольшой животноводческой фермой к востоку от Ванкувер.

Рекомендации

  1. ^ После приземления Уоллворк был тяжело ранен в голову, но сумел нести ящики с боеприпасами к войскам, защищавшим мост через канал в Бенувилле (названный «мостом Пегаса» через несколько дней после дня «Д» королевскими инженерными войсками).Амвросий, Стивен (2003). Мост Пегаса - День Д: Дерзкий британский воздушно-десантный налет. Лондон: Карманные книги. ISBN  0-7434-5068-X.
  2. ^ http://www.britisharmedforces.org/pages/nat_jim_wallwork.htm

дальнейшее чтение

внешняя ссылка