Иоганн Андреас Шуберт - Johann Andreas Schubert - Wikipedia
Иоганн-Андреас Шуберт (19 марта 1808 г. - 6 октября 1870 г.) был немецким генеральным инженером (Universalingenieur), дизайнер и университетский лектор.
Жизнь
Шуберт родился 19 марта 1808 г. в г. Вернесгрюн (Фогтланд ) в Королевство Саксония в Германии. Он был сыном поденщик (Tagelöhner) и воспитывался приемными родителями, что позволило ему получить хорошее образование в Школа Святого Томаса в Лейпциге, в гарнизонной школе при Кенигштайнская крепость и в Институте масонов в Дрезден Фридрихштадт.
Изучал гражданское и строительное проектирование (архитектуру) в архитектурной школе Академии им. Изобразительное искусство в Дрездене и в 1828 году (в возрасте 20 лет) получил должность лектора в недавно основанном Королевском институте технического образования (Königlich-Technischen Bildungsanstalt Dresden или же TBD) в Дрездене, предшественнике Дрезденский технологический университет.
28 апреля 1832 г. Шуберт был принят на должность старшего профессора (Prädikat Professor). Он был первым преподавателем математических и технических наук в TBD и одновременно преподаватель математических наук в архитектурной школе Дрезденская Академия изящных искусств.
В 1836 г. Maschinenbauanstalt Übigau была основана, и Шуберт стал ее техническим директором и председателем правления. В том же году он был соучредителем Саксонское пароходство на Эльбе (Sächsische Elbe-Dampfschiffahrts-Gesellschaft).
В 1837 г. первый пароход на Верхнем Эльба, то Кёнигин Мария, был построен, а год спустя пароход, Принц Альберт, а затем - оба были разработаны Шубертом.
В апреле 1838 года Шуберт разорвал контракт с машиностроение компании и снова стал преподавателем университета.
8 апреля 1839 г. при открытии первой немецкой железной дороги дальнего следования между Лейпциг и Дрезден, Шуберт вел Саксония, первый эффективный, рабочий, паровоз в Германии, которую он спроектировал. Он ехал за официальным поездом, который везли два английских локомотива.
31 мая 1845 г. был заложен фундамент Гёльтшский виадук, снова спроектированный Шубертом. Шуберт впервые в Германии попытался построить железнодорожные мосты на основе теоретических расчетов. Гельцшский виадук, построенный из более чем 26 миллионов кирпичей, является самым большим кирпичным мостом в мире.[нужна цитата ] Его длина 574 м, высота 78 м, 81 арка. Открытый 15 июля 1851 года, он стоит до сих пор, требуется лишь незначительное обслуживание, чтобы справиться с нагрузкой современного железнодорожного транспорта.
В 1866 году Иоганн-Андреас Шуберт оставил университетские должности. 6 октября 1870 г. он умер в Дрездене. Его могила находится на Евангелическом кладбище церкви Святого Матфея (Matthäuskirche) на Фридрихштрассе.
Почести
- В его память одно из зданий на Технологический университет в Дрездене Südvorstadt район носит название Андреас-Шуберт-Бау.
- По случаю его 200-летия в июле 2008 года университет организовал академическую выставку и день открытых дверей Шуберта.[1]
- И в 1985, и в 2008 году появились марки в честь Шуберта и его достижений.
- В доме его рождения в Вернесгрюне он увековечен мемориальной доской.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-03-14. Получено 2012-02-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Deutsche Fotothek". Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2020-02-05.
Источники
- de: Иоганн Андреас Шуберт
- Манфред Бахманн (ред.): Профессор Иоганн Андреас Шуберт - Wissenschaftler und Konstrukteur. В: Kleine Chronik großer Meister - Erzgebirger, auf die wir stolz sind. Teil 1, Druckerei und Verlag Mike Rockstroh, Aue 2000, p. 43-46
- Томас Хенсерот, Клаус Мауэрсбергер (2007), "Шуберт, Андреас", Neue Deutsche Biographie (NDB) (на немецком), 23, Берлин: Duncker & Humblot, стр. 606–607.
внешняя ссылка
Авторитетный контроль  |
|---|