Джон Армстронг Дрексел - John Armstrong Drexel

Джон Армстронг Дрексел
JArmstrongDrexel (обрезано) .jpg
Дрексель в 1910 году
Родился(1891-10-24)24 октября 1891 г.
Филадельфия, Пенсильвания, США
Умер4 марта 1958 г.(1958-03-04) (66 лет)
Эшфорд, Кент, Англия
оккупацияАвиатор
Родители)Энтони Джозеф Дрексел младший
Маргарита Армстронг
РодныеЭнтони Джозеф Дрексел (дедушка)
Маргаретта Финч-Хаттон, графиня Винчилси (сестра)
Энтони Джозеф Дрексел III (брат)

Джон Армстронг Дрексел (24 октября 1891 - 4 марта 1958) был пионером американской авиации, который был членом известной семьи Дрекселей из Филадельфии.[1]

Ранние годы

Дрексель был сыном Энтони Джозеф Дрексел младший (1864–1934)[2] и Маргарита Армстронг (1867-1948).[3] Его старший брат был банкиром и авиатором, Энтони Джозеф Дрексел III и его единственная сестра Маргаретта был женат на Гай Финч-Хаттон, четырнадцатый граф Винчилси.[4]

Он был внуком Энтони Джозеф Дрексел, банкир-миллионер и основатель Университет Дрекселя. Его отец начал работать на деда в Drexel & Co., Drexel, Morgan & Co. Нью-Йорка и Drexel, Harjes & Co., и стал партнером 1 января 1890 года, незадолго до его рождения.[5] Его отец ушел в отставку 21 октября 1893 года, всего через четыре месяца после смерти деда, и затем прожил досуг.[6] Помимо наследства, полученного им от отца, которое он разделил со своими тремя братьями и сестрами,[7] он унаследовал 1 000 000 долларов.[8]

Карьера

Вместе с Уильямом МакАрдлом он основал Летную школу Нью-Форест в Восточный Болдре, вторая школа пилотов в Великобритании и пятая в мире.[9]

21 июня 1910 г.[10] Дрексель был 10-м летчиком, получившим свой британский Королевский аэроклуб Сертификат авиатора, признанный Fédération Aéronautique Internationale.[11][12] Он также стал восьмым авиатором, получившим лицензию пилота Aero Club of America, пройдя испытание на своем моноплане Blériot с двигателем Gnôme.[13]

12 августа 1910 года он установил мировой рекорд высоты в 6595 футов. Блерио моноплан На соревнованиях в Ланарке, Шотландия.[14][9][15] В ноябре 1910 г., пытаясь пересечь страну, он заблудился и вынужден был приземлиться недалеко от Река Делавэр.[16]

Военная служба

Во время Первой мировой войны он служил шофером в Фельдмаршал Сэр Джон Френч,[17] а позже летал с французами Lafayette Escadrille до 1917 г.[18] Впоследствии он был назначен майором в Отдел авиации, Корпус связи США, служившие до конца войны в Воздушная служба армии США.[1]

Более поздняя карьера

В 1926 году Дрексель возил Летающий шотландец поезд из Лондона в Эдинбург.[8]

В 1934 году Дрексель работал партнером в фирме по ценным бумагам William P. Bonbright & Co.,[19] вместе с Август Бельмонт IV. Он также входил в правление Бонбрайта и в правление Англо-Южноамериканский банк.[19]

использованная литература

  1. ^ а б «ДРЕКСЕЛЬ, ПОЛЕТЯЮЩИЙ ВО ФРАНЦИЮ. Молодой филадельфиец в Лафайет-Эскадрилье на Западном фронте». Нью-Йорк Таймс. 15 мая 1917 г.. Получено 25 апреля 2017.
  2. ^ «ЭНТОНИ ДРЕКСЕЛЬ, БАНКИР, УМЕР В 70 ГОДОВ; глава известной филадельфийской семьи скончался здесь после восьми месяцев болезни, прожил долго в Англии. Увлеченный яхтсмен и владелец Celebrated Craft - гостил у Эдуарда VII. I». Нью-Йорк Таймс. 15 декабря 1934 г.. Получено 25 апреля 2017.
  3. ^ "МИССИС БРИНСЛИ ФИТЦДЖЕРАЛЬД". Нью-Йорк Таймс. 13 февраля 1948 г.. Получено 10 августа 2016.
  4. ^ "Графиня, рожденная в США, бывшая мисс Дрексель" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 25 декабря 1952 г.. Получено 30 января 2020.
  5. ^ Роттенберг, Дэн (2001). Человек, создавший Уолл-стрит: Энтони Дж. Дрексел и расцвет современных финансов. Университет Пенсильвании Press. ISBN  0812236262. Получено 25 апреля 2017.
  6. ^ «ХОЧЕТ НАСЛАДИТЬСЯ СЕБЯ; Энтони Дж. Дрексел-младший, уйти из Hoeses, основанного его отцом». Нью-Йорк Таймс. 21 октября 1893 г.. Получено 25 апреля 2017.
  7. ^ Times, Special To The New York (5 января 1935 г.). "ПОЛКОВНИК ДРЕКСЕЛЬ НАЗЫВАЕТ ММЭ. БАРТА; Житель Парижа получает 25 000 долларов и доход от 500 000 долларов". Нью-Йорк Таймс. Получено 16 июн 2017.
  8. ^ а б «Дж. А. Дрексель везет поезд с трещинами в Эдинбург; лондонская толпа приветствует американского брокера». Нью-Йорк Таймс. 8 мая 1926 г.. Получено 16 июн 2017.
  9. ^ а б «События месяца в воздухоплавании». Популярная механика. 14: 505. Октябрь 1910.
  10. ^ «Официальные уведомления для участников». Королевский аэроклуб Соединенного Королевства. 25 июня 1910 г.. Получено 16 июн 2017.
  11. ^ Фотографии многих перечисленных здесь авиаторов-пионеров можно увидеть в Рейс "Прогресс: иллюстрированный обзор в" полетных "фотографиях" (PDF). Журнал Полетов. Лондон: информация о бизнесе компании Reed. XXII (1): 34–37. 1930-01-03. Получено 2010-05-31.
  12. ^ «Медали, проданные с летающими знаменами». www.pressreader.com. 13 мая 2017. Получено 16 июн 2017.
  13. ^ «Лотиане: Дж. Армстронг Дрексел - Авиатор». the-lothians.blogspot.com. Лотианцы. 19 июля 2012 г.. Получено 16 июн 2017.
  14. ^ «КОНКУРС ДРЕКСЕЛ-КАТТАНЕО; длительный тест - Каттанео устанавливает новый британский рекорд». Нью-Йорк Таймс. 11 августа 1910 г.. Получено 16 июн 2017.
  15. ^ «Моран получает рекорд высоты». Нью-Йорк Таймс. 1 сентября 1910 г.. Получено 16 июн 2017.
  16. ^ «ДРЕКСЕЛ УПРАВЛЯЕТСЯ В СВОЕМ МОНОПЛАНЕ; Авиатор пытается вернуться на Трек Point Breeze, летевший в противоположном направлении». Нью-Йорк Таймс. 25 ноября 1910 г.. Получено 16 июн 2017.
  17. ^ Times, специальная телеграмма в Нью-Йорк (12 декабря 1914 г.). «ДРЕКСЕЛЬ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДОМОЙ. Американец, бывший шофером француза, возвращается в Лондон». Нью-Йорк Таймс. Получено 16 июн 2017.
  18. ^ Times, Special To The New York (8 сентября 1915 г.). «ДРЕКСЕЛ ПРОГНОЗИРУЕТ ПРОГНОЗ. Филадельфиец, отступивший с фронта, говорит, что союзники готовятся». Нью-Йорк Таймс. Получено 16 июн 2017.
  19. ^ а б "Дж. А. Дрексель на 2-х банковских досках". Нью-Йорк Таймс. 1 июня 1934 г.. Получено 16 июн 2017.

внешние ссылки