Джон Сэмюэл Энис - John Samuel Enys

Джон Сэмюэл Энис
Родившийся21 сентября 1796 г.
Умер29 мая 1872 г.(1872-05-29) (в возрасте 75 лет)
НациональностьБританский
Альма-матерВинчестерский колледж,
Эксетерский колледж, Оксфорд
ИзвестенУлучшения паровых двигателей в шахтах Корнуолла

Джон Сэмюэл Энис (21 сентября 1796 - 29 мая 1872) был британцем. горный инженер и ученый который написал несколько важных работ по «долгу» Паровые двигатели и другие виды подачи энергии, от водяные колеса к лошади. Он также провел многочисленные исследования обширная горнодобывающая промышленность в Корнуолле. После смерти своего двоюродного дяди Фрэнсиса Эниса в 1821 году он унаследовал Энис Эстейт, возле Penryn, Корнуолл и был назначен Верховный шериф Корнуолла в 1824 г.

Личная жизнь

Энис родился 21 сентября 1796 года в семье Сэмюэля Ханта и Люси Энн, дочери Самуэль Энис. Его отец умер в 1813 году, и его мать вернула свое имя Энис.[1] Энис получил образование в Винчестерский колледж, зачисленные в Эксетерский колледж, Оксфорд и занял почетное третье место в классике.[2] В 1821 году умер его двоюродный дед, Фрэнсис Энис, и он унаследовал семейную землю.[3] Он не проявлял интереса к сельскому хозяйству, а, скорее, стал активным участником местной политики и занял должность мирового судьи. Верховный шериф Корнуолла в 1824 г.[4] 17 апреля 1834 г. он женился на Кэтрин Гилберт, дочери Мэри Энн Гилберт и Дэвис Гилберт, и вместе у них было пятеро детей (см. Семья Энис из Энис в Корнуолле ). Его тесть Дэвис был президентом Королевское общество в то время, и хотя Энис сам не был членом, его семейные связи открыли Энис для Общества менее формальным образом. Он присоединился к Институт инженеров-строителей в качестве партнера 12 марта 1839 г.[2]

Карьера

Паровая машина только начала широко использоваться в Корнуолл, после введения Паровой двигатель ватта, а Энис потратил значительные усилия на изучение и улучшение моделей, используемых поблизости.[2] В процессе он написал несколько основополагающих статей о сравнительных характеристиках двигателей, в частности Замечания о обязанностях паровых двигателей, использовавшихся в шахтах Корнуолла в разные периоды.[5] Его работы появились в Сделки Института инженеров-строителей Сделки из Королевское политехническое общество Корнуолла, то Отчеты из Британская ассоциация и другие.[2] Он был избран членом Королевское геологическое общество Корнуолла в 1827 г.[6]

С Анри де ла Беш, Энис занялся темой геология и минералогия, что вызвало интерес к архитектура. Во время поездки в Италию он заинтересовался лодками и впоследствии опубликовал несколько статей об улучшенных буи, рифы и формы корпуса.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Документы Энис в архиве Корнуолла: Ссылка - исх. EN / 1898 f.2. "Подпишите вручную ордер принца-регента от имени короля Георга III Карлу герцогу Норфолкскому, графу Маршаллу, в котором сообщается, что он дал разрешение Люси Энн Хант, дочери покойного Сэмюэля Эниса и вдове Сэмюэля Ханта, взять фамилию и герб Эниса, и требуя, чтобы он занес ее в Оружейный колледж 27 декабря 1813 г., с подтверждением, если оно было зарегистрировано, в Оружейной коллегии 7 марта 1814 г. "
  2. ^ а б c d е "Джон Сэмюэл Энис, 1796-1872 гг.", Протоколы работы института инженеров-строителей, Volume 36 Issue 1873, pp. 290–293.
  3. ^ "Люси Энис 1773-1857", Семейный архив Энис
  4. ^ Земельный двор Берка (1862), стр. 432
  5. ^ Джон Сэмюэл Энис, «Замечания о функциях паровых двигателей, использовавшихся в шахтах Корнуолла в разные периоды», Труды Института инженеров-строителей, Том 3, выпуск 5 (1840 г.), стр. 449-466
  6. ^ "Протокол от 12 октября 1827 г.", Философский журнал, 1827, стр. 459

внешняя ссылка