Хосе Л. Ольгин - Jose L. Holguin
Хосе Л. Ольгин | |
---|---|
Родившийся | Калифорния | 1 февраля 1921 г.
Умер | 22 марта 1994 г. Лос-Фелис, Лос-Анджелес, Калифорния | (73 года)
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Служба/ | ВВС США |
Классифицировать | Полковник |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | |
Другая работа | Администратор школы |
Хосе Л. Ольгин (1 февраля 1921 - 22 марта 1994) ВВС США полковник, который был штурманом и единственным выжившим Вторая Мировая Война миссия, закончившаяся крушением 26 июня 1943 года в джунглях Новой Британии, сейчас Папуа - Новая Гвинея. Ольгин был награжден Серебренная звезда, то Фиолетовое сердце, то Заслуженный летающий крест, то Заключенный войны и почетные медали армии.
Ранние годы
Хосе Луис Ольгин, сын Хосе С. Ольгина, родился 1 февраля 1921 года в г. Санта-Ана, Калифорния, куда его родители переехали из Гваделупе, Мексика. Оба были потомками ранних Новая Испания поселенцы района Гуадалупе из Испании.[1] По отцовской линии он потомок военно-морского капитана конкистадора. Эрнан Кортес, который также является предком.[1]
Его братьями и сестрами были брат Рубен и сестры Хоуп и Анджелина.[1] Ольгин был членом Eulexian Society, общества чести, во время своего пребывания в Belmont High School, дневная в Лос-Анжелес.[1]
Карьера
Вторая Мировая Война
Вскоре после нападение на Перл-Харбор, Ольгин поступил на службу в ВВС[2] и к августу 1942 года получил штурманское крыло на Мазер Филд. Затем он пошел в Тусон, Аризона для дальнейшего обучения с Б-17 Летающие крепости. К декабрю он был в Порт-Морсби, Новая Гвинея и 43-я бомбардировочная группа.[1] В течение Вторая Мировая Война, он был штурманом[3] и он и его сослуживцы справились с неэффективными картами Тихого океана, сложной погодой и высокими горами.[2]
Самолет B-17, на котором он находился, был сбит японцами 26 июня 1943 г. Новая Британия, остров в южной части Тихого океана,[3] после того, как они вывели японский аэродром в Рабаул.[2] Из десяти летчиков в самолете он был единственным человеком, который выжил.[3] Он выпал из открытой двери горящего самолета после того, как в него попали, пилот и второй пилот погибли, и самолет пошел в пикирование.[4] На нем был парашют, и он приземлился, когда самолет взорвался при врезании в джунгли. Со сломанной спиной и ранением в ногу и челюсть он пополз к обломкам самолета через джунгли и увидел трупы своих товарищей по команде.[3][4] В то время он пообещал: «Единственное, что я мог сделать, - это молча сказать (мертвым) мужчинам, что я не могу взять их с собой, но я вернусь, чтобы позаботиться о них».[3] Примерно через месяц в джунглях его нашли островитяне. В плохом состоянии он был передан японцам и содержался в лагере для военнопленных Рабаул на Новой Британии.[4] два года.[2] Из 64 человек, содержащихся в лагере, он был одним из семи, кто пережил это.[3] Когда он вернулся с войны, он и его жена посетили семьи членов своей команды и часто первыми сообщали им, что солдаты погибли.[2]
Послевоенная служба
Он был демобилизован из Военно-воздушных сил, но тогда служил в резерве ВВС.[5] Он получил благодарственное письмо от правительства Гватемалы за свою работу в Рэндольф Филд, Техас. С июня 1946 года он начал свою работу со студентами из Южной Америки в качестве офицера связи и учителя. У него было аналогичное задание в Уильямс Филд в Аризоне. На базе ВВС Мазер он учился в школе бомбардировок ВВС в 1948 и 1949 годах. Он был вторым в своем классе по академической и бомбардировочной подготовке. К тому времени он был майором.[1] Он служил Стратегическое воздушное командование в качестве оператора радара бомбардировщиков B-29 и B-50, а также имел дополнительную роль бомбардировщика и штурмана на B-47 на базе ВВС Касл в Калифорнии. Затем он работал над компьютерными технологиями, которые улучшили точность бомб, используемых во время Корейская война. В сентябре 1955 года он служил в отделе тактических требований Оперативного управления в качестве оперативного штабного офицера на базе ВВС Оффутт. Он все еще содержал свой дом в Санта-Ана, Калифорния.[1] Он был тогда старшим штабным должностным лицом, а затем стал подполковником.[5]
Поиск товарищей по команде
Ольгин ушел в отставку из ВВС в возрасте 42 лет, после чего после выхода на пенсию он сделал жизненным квестом поиск тел своих товарищей по команде, которые погибли, когда их бомбардировщик был сбит. Он совершил три поездки в Новую Британию, где обнаружил обломки Непослушный, но милыйЭто прозвище B-17, которым управлял он и его товарищи по команде, на носу которого была нарисована девушка-календарь.[3] Рядом была неглубокая могила с частичными останками солдат. Первоначально невозможно идентифицировать мужчин,[2] останки пятерых членов экипажа были похоронены в Гонолулу на Национальное мемориальное кладбище Тихого океана.[2][3] Он работал с бывшим сенатором Алан Крэнстон опознание тел его товарищей по команде в 1985 году.[3][5] Из девяти погибших мужчин он смог вернуть тела пяти солдат в Соединенные Штаты для захоронения. Последние четверо из девяти мужчин не были найдены к моменту смерти Ольгина.[3] но экспедиция в Новую Британию в 2001 году привела к обнаружению большего количества останков. Не удалось идентифицировать останки, их приписали всем девяти мужчинам.[2]
Педагог
После выхода на пенсию, с 1963 года Ольгин работал учителем в средней школе в Лос-Анджелесе.[5] а затем стал заместителем директора в Средняя школа Verdugo Hills.[2][3]
Личная жизнь
Ольгин был женат на Селии Ребекке Мартинес[1] и они вырастили шестерых детей[3][5] или было семеро детей. После войны он страдал от посттравматического стрессового расстройства, которое негативно сказалось на его отношениях с женой и детьми.[2] Он умер в своем доме в Лос-Фелис, Лос-Анджелес 22 марта 1994 г. от сердечного приступа.[3]
Награды
- Значок навигатора
- Серебренная звезда
- Заслуженный летающий крест
- Фиолетовое сердце
- Воздушная медаль
- Наградная медаль армии
- Медаль военнопленного
- Цитата президентского блока
- Американская медаль кампании
- Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с двумя звезды кампании
- Медаль за победу во Второй мировой войне
- Медаль за службу национальной обороны со звездой
- Лента службы долговечности ВВС с четырьмя гроздья дубовых листьев
- Пять Бары зарубежного обслуживания
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час "Небо это предел". Независимая пресс-телеграф. Лонг-Бич, Калифорния. 18 декабря 1955 г. с. 156. Получено 4 июня, 2017 - через Gazapers.com.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Рик Хэмпсон, USA Today (27 мая 2012 г.). "Я никогда не уйду". Регистр Де-Мойна. Де-Мойн, штат Айова. п. A11. Получено 3 июня, 2017 - через Gazapers.com.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Берт А. Фолкарт (26 марта 1994 г.). «Хосе Ольгин; единственный выживший с B-17 сдержал обет найти останки». Лос-Анджелес Таймс. Получено 3 июня, 2017.
- ^ а б c Брюс Гэмбл (15 ноября 2013 г.). Цель: Рабаул: Осада союзниками самой печально известной цитадели Японии, март 1943 г. - август 1945 г.. Voyageur Press. С. 69–70. ISBN 978-0-7603-4407-1.
- ^ а б c d е Пол М. Поссемато; Уильям Дж. Джонстон; Д. Майкл Джонстон (май 2008 г.). Герои и учителя. АвторДом. п. 100. ISBN 978-1-4343-7299-4.
- ^ Дональд Т. Кричлоу; Филип Р. Вандермер (7 июня 2012 г.). Оксфордская энциклопедия американской политической и правовой истории. ОУП США. п. 441. ISBN 978-0-19-975461-8.
- ^ Джейн Гросс (23 апреля 1985 г.). "Герой войны, похороненный на Л.И. спустя 42 года". Нью-Йорк Таймс. Получено 26 июня, 2017.
внешняя ссылка
- Затонувшие корабли Pacific: Хосе Л. Ольгин - штурман B-17E "Naughty But Nice" 41-2430 и военнопленный в Рабауле
- Затонувшие корабли в Тихом океане: свидетельство Хосе Ольгина
- Затонувшие корабли Pacific: B-17E "Naughty But Nice", серийный номер 41-2430
- CNN iReport: Экипаж B-17 «Непослушный, но милый» воссоединился
- Статья в USA Today