Джозеф Рэй Ходжсон - Joseph Ray Hodgson

Джозеф Рэй Ходжсон (3 октября 1829 г. - 15 октября 1908 г.) был англичанин, которого десятки раз провозгласили героем после того, как он рискнул своей жизнью, чтобы спасти людей от утопления, часто во время зимней бури в Северное море. Его прозвали Бурный буревестник, после морские птицы, потому что всякий раз, когда начинался шторм, его можно было увидеть на Сандерленд пирс ищет на горизонте корабли, терпящие бедствие, чтобы он мог помочь. Ходжсон жил и работал в Сандерленде одновременно с дайвером. Гарри Уоттс, который также прославился спасением жизней. Ходжсон отмечен в альбоме под названием Бурный буревестник панк-группы Сандерленда Кожаное лицо.

Ранние годы

Сын столяра, он родился в 1829 году на Даннинг-стрит, Bishopwearmouth, и получил образование в Серой школе, Сандерленд. К 10 годам он работал с бригадой такелажников на кораблях, но в свободное время занимался рисованием и резьбой по дереву; возможно, первый был менее успешным, поскольку оказалось, что он дальтоник. Ходжсон совершил свое первое зарегистрированное спасение в 1844 году, в возрасте 14 лет, прыгнув в реку Уир, чтобы спасти трехлетнего Джона Сноудона, который позже стал известным капитаном корабля. Ходжсон был награжден Королевское гуманное общество. Затем он спас Джона Николсона, тоже в 1844 году, и вытащил резчика Джона Маршалла из одежды в 1847 году. Маршалл отплатил Ходжсону, обучив его резчику и золоту, что стало его профессией.

Карьера

Ходжсон вырезал пару фигурок для судостроителя Джеймса Лэйнга, для Ayres Quay за 2,0,0 фунта стерлингов и Джейн за 4,10 фунта стерлингов в 1853 году. Четыре других заказа, последовавших в 1854 году, были зарегистрированы как «рулевое колесо» по ценам, которые варьировались от 2,10 фунтов стерлингов до 4,10 фунтов стерлингов. Записи верфи Доксфорда показывают, что он вырезал для них подставные лица в 1855 и 1856 годах для двух кораблей. В «Ньюкаслском журнале» от 15 августа 1861 года сообщалось, что он вступил в резерв Королевского флота в Сандерленде.

В связи с преобладанием железных судов поиск работы Ходжсона привел его в Лондон в возрасте 40 лет, в Уаппинг, где он работал в Западноафриканской судоходной компании и в качестве изготовителя моделей в фирме судостроителей в Лаймхаусе с 1867 по 1888 год. Однако он продолжал спасать жизни, в том числе переводчика во время плавания в Африку и в качестве пожарного-добровольца в Уолворте. Он путешествовал по миру, работая над проектами, связанными с гаванью, и утверждал, что спас жизни, где бы он ни был, от Австралии до Могадора, но также избежал смерти после того, как его застрелил мавр в Африке.

Спасение жизни

Помимо спасения людей от утопления, Ходжсон сыграл важную роль в спасении экипажей 15 судов за шесть лет в составе команды добровольцев, использующих спасательные шлюпки или Бриджи буй, обычно несущие ракетные тросы или трос.

Его зарегистрированные спасения включают: Джозефа Александра, который был сбит за борт румпелем киля в 1847 году; Уильям Корнидж (или Карнеги), моряк, упавший в реку в 1847 году; Джон МакТин (или МакТан / Маклин), умытый из спасательной шлюпки после кораблекрушения в 1849 году; экипаж корабля Томас Кларксон в 1852 г .; экипажи Медина и Гармония в январе 1854 г .; жена капитана и ее ребенок из затонувшего Самуил и Сара в 1854 г .; юнг из потерпевшего крушение Ниагара, а также экипажи Виктория, Coldstream, Калипсо и Маргарет - всего 1854 г .; капитан брига Бренда в 1855 г .; экипаж Маддалена в сентябре 1856 г .; экипажи Риенци, шхуна Изабелла и Шесть сестер в 1857 г .; экипажи Блюхера и Поултон в 1858 г .; Г-н Джейкоб Крессвелл из Рэкентона спасен от утопления в море в Шорт-Сэндс, Тайнмут, 1857 г. (26 июля); экипажи Джеймс Бейлз и французской шхуны Les Trois Soeurs в 1857 г .; мужчина вытащен из реки в Кокс-Грин, Сандерленд, 1869 г .; Джон Дин, сын пилота, из доков Риджентс-Канала в 1872 году.

Описание его смелого спасения экипажа Les Trois Soeurs появился в Penny Illustrated Paper (1864).^[1] Это было замечательно, потому что Ходжсон, понимая, что французский экипаж не понимает значения сигнальных ракет и линий ракет, привязал веревку к своей талии и поплыл сквозь шквал к кораблю, сумев подняться на борт и помочь всей команде выбраться на берег. . Его дела также были записаны в The Illustrated London News (1858)^[2] и он был включен в книгу под названием Повседневные герои^[3] опубликовано SPCK в 1889 году, цель которого - вдохновить своих читателей и продвигать добрые дела или, по крайней мере, правильное поведение.

Он написал брошюру, описывающую методы спасения жизни, которая была широко опубликована.^[4] в том числе в Ньюкасл Журнал^[5] (1859) и Lifeboat Journal (1858), и он также продемонстрировал свои навыки.

Патент на спасательный плот

В 1869 году он подал заявку на патент.^[6] за дизайн спасательного плота, но гербовый сбор в размере 50 фунтов стерлингов так и не был уплачен, поэтому патент стал недействительным^[7] в 1872 г. Однако вместе с Иллиус Тиммис,^[8] он привез реверсивную спасательную шлюпку Тиммис-Ходжсон,^[9] за которые были вручены серебряные медали на выставке Северо-восточного побережья в Тайнмуте в 1882 году и на Международной выставке рыболовства в 1883 году. Эти лодки получили одобрение Адмиралтейства, Тринити-хауса и Министерства торговли, перед которыми проводились эксперименты. проводились, в том числе соревнование у берегов Брайтона с лодкой RNLI «Спасение», как показано У. Овертоном для Illustrated London News, декабрь 1886 г.^[10]

Медали

Ежегодник Сандерленда за 1910 год сообщает, что Ходжсон за свою жизнь получил 2 золотые и 5 серебряных медалей. Местные записи событий (паб июль 1866 г.)^[11] сообщают, что 16 января 1856 г. «резчик Джозеф Ходжсон из Сандерленда получил серебряную медаль Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок в свидетельство его чрезвычайных усилий по спасению жизни, продолжавшихся в течение двенадцати лет. Он лично спас 10 человек от утопления и помог, спасая жизнь и другие лодки, еще 17 человек. Он всегда отказывался от каких-либо денежных соображений за свою службу, но очень заботился о том, чтобы получить медаль старого и ценного учреждения… »В Лондоне его спасение молодого человека из доков Риджентс-канала в 1872 году привело к бронзовой медали. Королевское гуманное общество медаль. В 1883 году он принял приглашение вернуться в Сандерленд, чтобы 11 сентября в палате мэра ему вручили золотую медаль от мэра. Он отклонил предложение о 5 фунтах стерлингов, но был гордо сфотографирован с его медалями. Ходжсон был щедро вознагражден за свое самое заметное спасение - спасение. Les Trois Soeurs: а также в подарок золотые часы от капитана корабля он получил серебряную медаль от Совет по торговле и золотой от Император Наполеон III Франции. Серебряная медаль Ходжсона, которая хранилась в коллекции У. Февьера, была продана на аукционе DNW Auctions 25 сентября 2008 года.^[12]^[13]^[14]

Более поздняя жизнь

В 1850 году Ходжсон женился в Дареме на Эстер Коупленд Слоун, также из Бишопсвермута. У них было 11 детей вместе. Они переехали в лондонский Ист-Энд в 1860 году и жили по разным адресам в районе Поплар и Лаймхаус. Он указан в переписи 1901 года.^[15] как плотник, резчик и работодатель. Он и его жена уехали из Лондона в Австралию во время доковых споров 1880-х годов, где Эстер умерла в 1895 году. Он вернулся в Лаймхаус и женился повторно - в возрасте 70 лет - на Элизабет Ниммо, женщине на 14 лет моложе его. Но, несмотря на свою известность благодаря многочисленным спасениям, он умер бедным человеком - вынужден заложить свои 8 медалей за храбрость, чтобы выжить. Последние несколько лет он провел в квартире на Саффолк-стрит, Поплар - той же улице, что и Уилл Крукс, Депутат от лейбористов и бывший мэр Тополь, родился. Крукс посетил старика в 1908 году и написал Фонд героев Карнеги от его имени;^[16] но напрасно, поскольку «Бурный буревестник» умер от пневмонии в том же году. Он был похоронен на кладбище и крематории Ист-Лондона в Плейстоу, Лондон, в общественной могиле (также известной как «нищие»). В 2006 году родственник установил новое надгробие со следующей надписью:

Повседневный герой - ДЖОЗЕФ РЭЙ ХОДГСОН (ШТОРМИ ПЕТРЕЛ) - родился 3.10 1829 г. в Сандерленде. Умер: 15.10.19 1908 Тополь. Храбрый и бескорыстный человек, рискующий собственной жизнью, чтобы спасти других от кораблекрушений.
Здесь память его гордых потомков - C.S.2006^[17]