Каймилоа - Kaimiloa

Эта статья о корабле гавайского Королевского флота. Для катамарана 1937 года см. Каймилоа (катамаран).
HHMS Kaimiloa стоит на якоре в гавани Гонолулу.jpg
Каймилоа якорь в Гонолулу.
История
Королевство ГавайиКоролевство Гавайи
Имя:HHMS Каймилоа
Расходы:$20,000
Введен в эксплуатацию:28 марта 1887 г.
Списано:30 августа 1887 г.
Судьба:Сгорел в 1910 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Канонерская лодка Explorer
Тонны нагрузки:170 тонн
Длина:127 футов 8 дюймов (38,91 м)
Луч:25 футов 3 дюйма (7,70 м)
Проект:11 футов 2 дюйма (3,40 м)
Движение:
Скорость:8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Дополнение:67
Вооружение:

HHMS Каймилоа был первым и единственным кораблем Гавайский королевский флот. Корабль ранее был Исследователь, 170-тонный шхуна, построенный в Англии в 1871 году. Каймилоа отплыл из Гавайи к Самоа и другие тихоокеанские острова в 1887 г. Король Калакауа сформировать конфедерацию полинезийских государств для противодействия Европейский империализм. Этот случай чуть не привел к военному конфликту между Королевство Гавайи и Германская империя, которая считала Самоа своим владением в Тихом океане. Он также использовался как учебный корабль.

в Гавайский язык, Каймилоа (из ка`ими лоа) означает «ищущий вдалеке», что примерно переводится как «исследователь».[1][2]

Ввод в эксплуатацию

Калакауа на Каймилоа
Изобель Стронг разработал королевский военно-морской флаг, подобный этому для Каймилоа.

Уолтер М. Гибсон Сам был назначен министром флота среди других своих титулов.[3] Однако кораблей у «флота» не было. 22 января 1887 года Гибсон убедил правительство купить Исследователь, 128-футовый (39-метровый) британский торговый пароход, работавший в копра торговля. В Исследователь был запущен как Огнеупорный кирпич в Блит, Нортумберленд в 1871 г. Король Калакауа купил корабль за 20 000 долларов и добавил оснастку.[4] После дорогостоящего переоборудования (превышение бюджета и отставание от графика) корабль был переименован. Каймилоа и вступил в строй 28 марта 1887 г.[5] и был торжественно спущен на воду 20 апреля 1887 года. Анри Бергер составил марш в ее честь.

Каймилоа наконец отправился в плавание 18 мая, чтобы служить Джон Э. Буш флагман.[6] Капитаном корабля был Джордж Э. Гресли Джексон.[4] Двадцать четыре члена экипажа были молодыми гавайцами, которые были зачислены в исправительную школу и попали в экипаж корабля только после одного месяца обучения.[7] Из-за музыкальной программы, действовавшей в исправительной школе, некоторые из этих членов экипажа также были членами военного оркестра. Их возглавил Чарльз Паликапу Калейкоа, который был членом Королевского гавайского оркестра.[8]

Путешествие

Стремясь к союзу с Самоа, Каймилоа отплыл 18 мая 1887 г. и достиг Апиа 16 июня.[7] Однако из-за того, что Самоа уже ведет переговоры с Германская Империя, а Великобритания и Соединенные Штаты Америки также следят за ситуацией, переговоры не продвинулись.[4] Во время переговоров военный оркестр провел концерт для жителей Апиа, что помогло наладить хорошие отношения между ними и гавайцами.[8] Экипаж вызвал несколько проблем, и только один инцидент потребовал выговора.[4][7]

Из-за эффектов государственный переворот, произошедший в июле 1887 г. 23 августа кораблю было приказано вернуться домой.[9] Они прибыли в Гонолулу 23 сентября.[4] Это был единственный рейс, совершенный Каймилоа для гавайского флота. Экипаж был расформирован 29 августа, а 30 августа корабль списан.[10] После этого Чарльз Паликапу Калейкоа реформировал Королевский гавайский оркестр и продолжал играть в нем до своей пенсии 40 лет спустя.[8]

Позже Самоанский кризис превратился в Самоанская гражданская война (1887-1889) с соперничающими колониальными державами, поддерживающими разных вождей как короли Самоа.

После вывода из эксплуатации

После вывода из эксплуатации, Каймилоа использовался как карантинное судно, но в 1888 году его продали за 2800 долларов.[10] и используется как транспортное судно между Гавайские острова.[4]

В 1894 г. Пушки гатлинга были удалены администрацией Республика Гавайи.[10] Позже паровой двигатель также был удален и использовался в сахарной промышленности.[4] Каймилоа затем использовался для транспортировки угля и нефти.[10] В 1910 году корпус сгорел.[4]

Рекомендации

  1. ^ Мэри Кавена Пукуи и Сэмюэл Хойт Эльберт (2003). "поиск исследователь". в Гавайском словаре. Улукау, Гавайская электронная библиотека, Гавайский университет Press. Получено 23 октября, 2010.
  2. ^ Хелен Герасимос Чапин, «Формируя историю: роль газет на Гавайях»
  3. ^ "Гибсон, запись офиса Уолтера Мюррея". государственные архивы цифровые коллекции. штат Гавайи. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 23 октября, 2010.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Журналы Kaimiloa и Velocity В архиве 2011-07-26 на Wayback Machine. Доступ 16 августа 2011 г.
  5. ^ Каймилоа, 28 марта 1887 г.. Доступ 16 августа 2011 г.
  6. ^ Джейкоб Адлер (1965). «Гавайский флот под королем Калакауа». Годовой отчет. Гавайское историческое общество: 7–21. HDL:10524/71.
  7. ^ а б c Экипаж Каймилоа, 28 марта 1887 г.. Доступ 16 августа 2011 г.
  8. ^ а б c Кадетский оркестр Каймилоа. Доступ 16 августа 2011 г.
  9. ^ После этого несколько членов экипажа остались на Самоа. Пасефика Дизайн, ООО.. Доступ 16 августа 2011 г.
  10. ^ а б c d Индекс исследований Боба Краусса[постоянная мертвая ссылка ] (ищите "Kaimiloa"). Доступ 16 августа 2011 г.