Канзас-Сити – Флорида, специальный номер - Kansas City–Florida Special
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога |
| Положение дел | Снято с производства |
| Locale | Юго-восток США |
| Первое обслуживание | 26 ноября 1911 г. |
| Последняя услуга | 1964 |
| Бывший оператор (ы) | Железная дорога Фриско Южная железная дорога |
| Маршрут | |
| Начинать | Канзас-Сити, штат Миссури |
| Конец | Джексонвилл, Флорида (1959) |
| Пройденное расстояние | 1229,5 миль (1978,7 км) (1959) |
| Частота обслуживания | Повседневная |
| Номер (а) поезда | 105 (на восток), 106 (на запад) |
| Бортовые услуги | |
| Рассадка | Тренеры с откидным сиденьем |
| Спальные устройства | Разделы, roomettes, спальни с двуспальными кроватями и купе (1959) |
| Объекты общественного питания | Вагон-ресторан |
В Канзас-Сити - Флорида, специальный был объединенным ночной поезд и главный поезд Железная дорога Фриско и Южная железная дорога. Работает с Канзас-Сити, штат Миссури к Джексонвилл, Флорида, он был уникален как единственный пассажирский поезд дальнего следования, пересекавший Река Миссисипи к югу от Сент-Луис, штат Миссури и к северу от Новый Орлеан, Луизиана.
Кроме того, это контрастировало с поездами Центральная железная дорога Иллинойса и Луисвилл и Нэшвилл железная дорога который предлагал услуги Great Lakes Mid-West Флориде, а Железная дорога Атлантического побережья и Приморская береговая линия железной дороги который предлагал услуги Нью-Йорка Флориде. Рекламное объявление гласило: «Только специальные предложения Канзас-Сити-Флорида на поездах между Канзас-Сити и восточным побережьем Флориды с удобными пересадками в одну пересадку в точках Канзас-Сити и Тихоокеанского побережья. Этот популярный маршрутный поезд имеет современный маршрут и спальные вагоны между Канзас-Сити и Майами - секции, спальные вагоны с двуспальными кроватями и купе, а также роскошные автобусы с откидывающимся сиденьем между Канзас-Сити, Бирмингемом, Атлантой и Джексонвиллом - помещения для отдыха и вагонов-ресторанов ». (Обычно для обслуживания Майами требуется трансфер в Джексонвилле.)[1]
Поезд был открыт 26 ноября 1911 года. Спальные вагоны были сброшены с поезда в последний год эксплуатации поезда, и в 1964 году движение было прекращено. Санниленд проходил параллельно с этим маршрутом, как пригородный поезд из Мемфис к Атланта.[1][2][3][4]
Основные остановки станции
- Канзас-Сити
- Спрингфилд, штат Миссури
- Мемфис
- Бирмингем
- Атланта
- Macon
- Джексонвилл
Примечания
- ^ а б American Rails, "Специальное предложение Канзас-Сити-Флорида" https://www.american-rails.com/kansas-city-florida-special.html
- ^ Расписание железной дороги Фриско, 1959, таблицы 4 и 7 http://streamlinermemories.info/South/Frisco59TT.pdf
- ^ Расписание железной дороги Фриско, 1964, таблица 4 http://streamlinermemories.info/South/Frisco64TT.pdf
- ^ Расписание Южной железной дороги на 1964 год, таблица O, https://streamlinermemories.info/South/SRR64-4TT.pdf