Карл фон Терзаги - Karl von Terzaghi

Карл фон Терзаги
KT 1926.jpg
Карл Терзаги (1926)
Родился2 октября 1883 г.
Прага, Австро-Венгрия
Умер25 октября 1963 г.(1963-10-25) (в возрасте 80 лет)
Винчестер, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки
Супруг (а)Рут Доггет Терзаги
НаградыМедаль Фрэнка П. Брауна (1946), Doctorado honoris causa por la Universidad Nacional Autónoma de México (1951)
Научная карьера
Полягеология, Геотехническая инженерия
Известные студентыЦинна Ломниц

Карл фон Терзаги (2 октября 1883 г. - 25 октября 1963 г.) Австрийский инженер-механик, инженер-геолог, и геолог известный как "отец механика грунта и геотехническая инженерия ".[1]

Ранние годы

В 1883 году родился первый армейский ребенок. Подполковник Антон фон Терзаги, итальянка по происхождению, и Амалия Эберле в Прага, в том, что сейчас Чехия. После ухода отца из армии семья переехала в Грац, Австрия.

В 10 лет Терзаги отправили в военный интернат, где у него появился интерес к астрономия и география. В четырнадцать лет Терзаги поступил в другое военное училище, в Границе, то Корона Богемии. Он был отличником, особенно в геометрия и математику и закончил с отличием в 17 лет.[2]

В 1900 году Терзаги вошел в Технический университет в Граце учиться машиностроение, где он также проявил интерес к теоретическая механика. Однажды его чуть не исключили, но в 1904 году он закончил учебу с отличием.[3] После этого Терзаги прошел обязательную годичную военную службу. Выполняя свои военные обязанности, Терзаги перевел и значительно расширил популярный английский полевое руководство по геологии Немецкий. Он вернулся в университет на один год и совмещал учебу геология с курсами по таким предметам, как дорожное и железнодорожное строительство. Вскоре после этого он опубликовал свой первый научная статья по геологии террасы на юге Штирия.[3]

Ранние профессиональные годы

Его первая работа была младшим инженером-конструктором в фирме. Адольф фон Питтель, Вена. Фирма становилась все более вовлеченной в относительно новую область производства гидроэлектроэнергии, и Карл стал заниматься геологическими проблемами, с которыми столкнулась фирма. Его обязанности быстро расширились, и к 1908 году он руководил строительной площадкой, рабочими, а также проектировал и сооружал стальные конструкции. Он приступил к проекту по строительству гидроэлектростанция в Хорватия. В течение шести месяцев в Россия, он разработал несколько новых графических методов для проектирования промышленных резервуаров, которые он представил в качестве диссертации для своей кандидат наук в университете. Он эмигрировал в США в 1912 году.

В Соединенных Штатах он самостоятельно предпринял инженерное турне по крупным строительным площадкам на Западе. Он использовал возможность собрать отчеты и из первых рук узнать о проблемах множества различных проектов и вернулся в Австрию в декабре 1913 года. Первая Мировая Война вспыхнул, его призвали в армию в качестве офицера, руководящего инженерной батальон. В конце концов он возглавил 1000 человек, вступил в бой в Сербии и стал свидетелем падения Белград.[4] После непродолжительного управления аэродромом он стал профессором Королевского османского инженерного колледжа в Стамбуле (ныне Стамбульский технический университет ).

Там он начал тщательное изучение свойств почвы в инженерном контексте. И его измерения, и его анализ силы на поддерживающие стены были впервые опубликованы на английском языке в 1919 году и быстро были признаны новым важным вкладом в научное понимание фундаментального поведения почв.[5]

После войны он был вынужден оставить свой пост в университете, но ему удалось найти новую должность в университете. Роберт Колледж в Стамбул, где он переключил свой язык обучения с Французский на английский. Он начал изучать экспериментальные и количественные аспекты проницаемость из почв в воду и выдвинул теории для объяснения наблюдений. В рамках своей работы он изобрел новое оборудование. В 1924 г. он опубликовал Erdbaumechanik auf Bodenphysikalischer Grundlage (Механика земляных работ на основе физики почвы), что окажет глубокое влияние на поле.[6] В результате появилось предложение о работе от Массачусетский Институт Технологий (MIT), которую он принял.

Спустя годы

Одна из его первых задач в США заключалась в том, чтобы привлечь внимание инженеров к своей работе. Затем он приступил к написанию серии статей для Журнал технических новостей, которые были опубликованы зимой 1925 года, а затем в виде небольшой книги в 1926 году. Он счел помещения в Массачусетском технологическом институте отвратительными и вынужден был иметь дело с препятствиями со стороны администрации. Отбросив препятствия в сторону, он снова основал новую лабораторию, предназначенную для проведения измерений на почвах с помощью приборов, которые он сам разработал. Он вступил в новую фазу плодотворных публикаций и быстро растущего и прибыльного участия в качестве инженерного консультанта во многих крупномасштабных проектах.

В 1927 году Аурелия Шобер Плат, ставшая матерью поэта Сильвия Плат, работал секретарем у Терзаги. Она имела австрийское происхождение и работала на него, переводя рукописную рукопись на немецкий язык, посвященную новым принципам механики почвы. После работы они ужинали вместе, когда разговор Терзаги приводил ее к греческой драме, Русская литература, работы Герман Гессе, стихи Райнер Мария Рильке а также сочинения великих мировых философов. Она утверждает, что этот опыт повлиял на нее на всю оставшуюся жизнь, и что она «осознала, насколько узким был мой мир и что самообразование может быть и должно быть захватывающим приключением на всю жизнь. Это было началом моей мечты об идеальном образовании. детей, которых я надеялся когда-нибудь иметь ".[7]

С 1926 по 1932 год Артур Касагранде, еще один пионер механики грунтов и геотехнической инженерии, работал личным помощником Терзаги в Массачусетском технологическом институте.

Терзаги был очень востребован в качестве собеседника за ужином и был замечательным собеседником. Его поразительная внешность и очевидная сила очень привлекали женщин. В 1928 году он познакомился с молодым Гарвард докторант геологии, Рут Доггет, и влюбился глубоко.

В том году Терзаги, наконец, надоел Массачусетский технологический институт и его президент, и он решил вернуться в Европу. Он принял кресло в Венской Technische Hochshule зимой 1929 года. Он женился на Рут, которая также стала его редактором и соавтором. Короткая консультационная поездка в Советский Союз перед тем, как занять свой пост, привел его в ужас, и он пришел выступить против коммунистической системы, как режима, примером которого являются ее жестокость и хаос.[8] Используя Австрию в качестве своей базы, он непрерывно путешествовал по Европе, консультируя, читая лекции и устанавливая новые профессиональные контакты и сотрудничество. Его учебная нагрузка теперь была относительно небольшой, поэтому он продолжил свои экспериментальные исследования и особенно заинтересовался проблемами поселение из основы, и из затирка. Он начал писать рукопись для значительно обновленной и расширенной версии Erdbaumechanik, теперь установлен на два тома. Однако политические потрясения в Австрии начали мешать его работе, и в 1935 году он решил уехать из Вены с 1935 по 1936 год.

Он начал свой творческий отпуск с короткой поездкой, чтобы проконсультироваться с Тодт и архитекторы предложенных грандиозных планов огромных зданий нацистской Праздничное ралли сайт в Нюрнберге. Это привело к конфликту по поводу лучшего способа заложить прочный фундамент, что привело к дискуссии с самим Гитлером, который проявлял большой интерес ко всем деталям архитектуры.[9] Затем Терзаги вернулся в Америку, где он прочитал пленарную лекцию на Международной конференции по механике грунтов в Гарвардском университете (мероприятие привело к созданию Международное общество механики грунтов и инженерной геологии; Терзаги был его первым президентом).[10] Он совершил поездку с лекциями по многим другим университетам, но обнаружил, что перспективы трудоустройства невелики. Он вернулся в Вену в сентябре 1936 года, вскоре после рождения его первого сына Эрика.

В Вене он вернулся к неприятным профессиональным и политическим спорам (в том числе к ожесточенному спору с Пол Филлунгер ), которую он преодолел с трудом.[11][12] Он запоминающимся образом заявил: «Отечество обозначило меня как нациста, нацистов как большевика, а большевиков - как консервативного идеалиста. Конечно, только один из трех мог быть прав, и это один - большевик».[13] Он часто сбегал из Вены, совершая длительные консультационные поездки на крупные строительные объекты в Англия, Италия, Франция, Алжир, и Латвия, значительно расширив его инженерный опыт.

В 1938 году он эмигрировал в США и занял пост в Гарвардском университете. К концу войны он консультировал по системе метро Чикаго, Ньюпорт-Ньюс Строительство судоходных путей и подъем Нормандия, среди прочего. Он стал американский гражданин в марте 1943 г.[14] Он был награжден Медаль Фрэнка П. Брауна в 1946 году. Он оставался на полставки в Гарвардский университет до выхода на пенсию в 1953 году в возрасте 70 лет.

В июле 1954 года он стал председателем Консультативного совета по строительству Асуанская плотина. Он оставил этот пост в 1959 году после конфликта с советскими инженерами, отвечавшими за проект, но продолжал консультировать по различным проектам гидроэлектростанций, особенно в британская Колумбия. Он умер в 1963 году, и его прах был захоронен в Южный Уотерфорд, Мэн, возле «Медвежьего уголка», семейный приют.

Наследие

В Американское общество инженеров-строителей учрежденная в 1960 году Премия Карла Терзаги «автору выдающихся достижений в области механики грунтов, подземных и земляных работ, а также строительства подземных и земляных работ».[15] Библиотека Терзаги и Пека, находящаяся в ведении Норвежского геотехнического института, в Осло, Норвегия, хранит обширную коллекцию его статей.

Миссионерская плотина в британская Колумбия, Канада, была переименована в его честь как Плотина Терзаги в 1965 г.

По словам профессора Гудмана, Карл Терзаги был замечательным человеком и страстным инженером. Как он сам сказал: «Все скромные достижения, которыми я располагаю, можно описать простой формулой ... Руководствуясь здравым смыслом и случайными наблюдениями, я распознал слабые места в традиционных процедурах и пытался сделать их менее слабыми. Иногда я не удалось, но обычно мне это удавалось ".[16]

Смотрите также

Книги

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с участием надежные источники.
  • Терзаги К., Теоретическая механика грунтов, Джон Уайли и сыновья, Нью-Йорк (1943) ISBN  0-471-85305-4.
  • Терзаги, К., Пек, Р. Б. и Месри, Г., Механика грунтов в инженерной практике, 3-е изд. Wiley-Interscience (1996) ISBN  0-471-08658-4.
  • Терзаги К., «Испытания больших подпорных стен», журнал Engineering News Record, 1 февраля, 8 марта, 19 апреля (1934 г.).
  • Терзаги К., От теории к практике в механике грунтов ;: Отрывки из трудов Карла Терзаги с библиографией и рассказами о его жизни и достижениях Джон Уайли и сыновья (1967).
  • Терзаги, К., Проктор, Р. В. и Уайт, Т. Л., "Проходка туннелей в горных породах со стальными опорами", Коммерческая компания Shearing and Stamping Co. (1946).
  • Терзаги, К., Американское общество инженеров-строителей, "Карл Терзаги: инженер как художник" Американское общество инженеров-строителей (1999) из http://ascelibrary.org/doi/book/10.1061/9780784403648
  • Терзаги, К., Американское общество инженеров-строителей, "Лекции Терзаги, 1974-1982 гг.", Американское общество инженеров-строителей (1986). ISBN  0-87262-532-X.

использованная литература

  1. ^ Б. М. Дас, Принципы геотехнической инженерии, Cengage Learning, 2010 г., стр. 7 ISBN  978-0-495-41132-1
  2. ^ Р. Э. Гудман, Карл Терзаги, Американское общество инженеров-строителей, 1999 г., стр. 13. ISBN  0-7844-0364-3
  3. ^ а б Гудман стр 16
  4. ^ Гудман стр 57
  5. ^ Гудман стр 67
  6. ^ Гудман стр 94-95
  7. ^ Плат, А.С., Дом письма Сильвии Плат - Переписка 1950-1963 гг., Харпер и Роу, 1975, ISBN  0-06-013372-4
  8. ^ Гудман, стр.119
  9. ^ Гудман стр 150
  10. ^ «История ISSMGE». ISSMGE. Получено 22 июля 2013.
  11. ^ Рейнт Де Бур Инженер и скандал - часть истории науки Springer Verlag (2005) ISBN  978-3-540-23111-0
  12. ^ Гудман, ч 12
  13. ^ Гудман стр 168
  14. ^ Гудман стр 207
  15. ^ asce.org
  16. ^ Наследие Карла Терзаги в области геотехнической инженерии, доступно Geoengineer.org

внешние ссылки