Кейт Блэк (инженер) - Keith Black (engineer)
Кейт Блэк | |
---|---|
Инженер по дрэг-рейсингу Кейт Блэк | |
Родившийся | |
Умер | 13 мая 1991 г. Лос-Анджелес, Калифорния, НАС. | (65 лет)
Место отдыха | Морг Роуз-Хиллз, Уиттиер, Калифорния |
Национальность | Американец |
Известен | Вклад в американскую автомобильную промышленность |
Кейт Блэк (25 июня 1926 - 13 мая 1991) был американским продюсером высокого качества дрэг-рейсинг двигатели, часто используемые в Топ Топливо и Тягач трактор Приложения.
Гонки
Впервые Блэк сделал себе имя в гонках на лодках в середине 1940-х годов. Он установил мировой рекорд во второй раз в Солтон-Си. Людям понравились его двигатели, и он быстро начал бизнес в своем гараже.
Он открыл Кит Блэк Гоночные Двигатели в 1959 году. К 1961 году его подвиги в гонках на лодках установили около 50 международных и национальных рекордов.
Команды драг-рейсинга слышали о его двигателях для гонок на лодках, и его друг Томми Грир убедил его построить двигатель для дрэг-рейсинга для драгстера Greer-Black-Prudhomme Top Fuel. В 1962 и 1963 годах команда выиграла более 250 раундов при менее чем 25 поражениях. В конце 1960-х годов Блэк провел время с Лучшие гавайские топливные драгстеры Роланда Леонга, и в начале 1970-х годов с забавным автомобилем Plymouth Barracuda, которую проводил «Большой Джон» Мазманян.
Инженер
Chrysler заключил контракт с Black на разработку программы морских гонок в 1965 году.
Эд Донован представил специализированный алюминиевый блок двигателя для нитро-дрэг-рейсинга в 1971 году; «Донован 417» был основан на Chrysler 392 Hemi 1958 года выпуска. К концу десятилетия алюминиевые блоки двигателей Black будут доминировать на рынке. Двигатели, производимые Китом Блэком, были основаны на Chrysler 426 Hemi, Chevy Big Block, и Большой блок Oldsmobile конструкции, но вырезанные из девственницы алюминий отливки и построены по спецификации заказчика.
Кейт Блэк умер от осложнений, связанных с раком мозга в 1991 году.
Награда
Он был введен в должность Зал славы автоспорта Америки в 1995 г.[1]