Кеннет Н. Маккензи - Kenneth N. MacKenzie

Кеннет Н. Маккензи
Nla.pic-an10932811-27-v.jpg
Родившийся(1897-11-26)26 ноября 1897 г.
Обан, Шотландия
Умер29 сентября 1951 г.(1951-09-29) (53 года)
ИзвестенРоль во время исследования Антарктида
НаградыПолярная медаль

Кеннет Норман Маккензи (26 ноября 1897 г. - 29 сентября 1951 г.) был офицером торгового флота, известным своей ролью в Британская австралийская и новозеландская антарктическая исследовательская экспедиция, за что был награжден Полярная медаль.

Возвращение Discovery в 1931 году - Маккензи (черный пиджак) стоит рядом с Моусоном в балаклаве в среднем ряду.
Офицеры Открытие - У.Г. Григгс, главный инженер; Г-н Чайлд, третий помощник; J.K. Дэвис, Мастер; У. Р. Колбек, 2-й офицер; Б.Ф. Уэлш, 2-й инженер; К. Маккензи, 1-й офицер; Старшина беспроводной связи Уильям
Черно-белая фотография РРС. Открытие подписанный тогдашним капитаном Маккензи - надписью «Мы идем, искренне ваш». Лидер БАНЗАРЕ экспедицией был сэр Дуглас Моусон.

Ранние годы

Маккензи родился в Обан, Аргайлшир на западном побережье Шотландии в 1897 году. Его отец, Дункан, работал в городском юридическом управлении. Кеннет был третьим из четырех сыновей - старшим был Уильям (1893 года рождения), который эмигрировал, чтобы жить с семьей своей матери в Новой Зеландии. Он был убит в возрасте 22 лет в 1915 году во время борьбы с АНЗАК Сидел Галлиполи. Вторым был Хэмиш (1895 г.р.), эмигрировавший в Канаду. Он служил Канадский коммерческий банк и был главным инспектором банка в Торонто головной офис, пока он не умер от сердечного приступа в 1949 году в возрасте 54 лет. Кеннет был третьим, а Дуглас (родился в 1903 году); самый молодой; был четвертым. Дуглас провел почти всю свою карьеру в пароходной компании Union-Castle Mail Steamship Company, а последние восемь лет провел вне офиса. Саутгемптон в качестве Мастера экспресс-почты Замок Арундел - знаменитый корабль, построенный с четырьмя воронками. Он умер от сердечного приступа в 1969 году.

Родители Маккензи развелись в 1904 году, когда его мать, Кэтрин Маккензи, забрала своих четырех сыновей в дом своего отца в Боуге. Внутренние Гебриды остров Тири. Ее отец, Дункан Макфарлейн, служил священником в церкви Боуг. Дункан был одним из четырех братьев, каждый из которых стал приходским священником в Шотландии (в Тири, Элгин, Гринок а затем в Гленорчи и Tobermory ) и все они родились на Тири. Их образование в Тири считалось неудовлетворительным, поскольку это был всего лишь небольшой остров, поэтому четверых сыновей Маккензи отправили на учебу к их дяде по материнской линии, Дугальду Макфарлейну, 51-летнему священнику прихода церкви Святого Колумбы в Кингасси, в Инвернессе графство в самом сердце Шотландского нагорья. С 1938 по 1939 год Дугальд был модератором Генеральной ассамблеи церкви Шотландии. Казалось бы, государственная школа Кингасси сослужила мальчикам хорошую службу, и Кеннет Маккензи научился играть на дудочке. В дальнейшей жизни его часто просили писать и читать лекции о своем опыте.

Первая мировая война

После вспышки Первая мировая война Маккензи была первым новобранцем из Тайри. Он пошел в армию, сфальсифицировав свой возраст при попустительстве матери. Армия быстро определила его возраст и наняла его как несовершеннолетнего солдата, обучая его в течение двух лет, пока ему не исполнилось 18 лет. Затем его отправили в армию. Западный фронт чтобы заполнить бреши в передовой линии 2/8 Аргайл и Сазерленд горцев до Битва на Сомме. Он был отправлен в отставку для повышения в должности офицера, но непосредственно перед этим был схвачен, отравлен газом и похоронен. Вскоре он был спасен и репатриирован в сломанном состоянии. Он провел более года в реабилитационной больнице в г. Рипон Появляется седой и изможденный.

Карьера судоходства

Почетно уволившись из армии, он вступил в торговый флот на год обучения в качестве радио офицер. Когда война подошла к концу, он отправился в море на различных кораблях. Вскоре после этого с его первым классом Маркони свидетельство, он плыл на дальний восток в качестве начальника радиосвязи на лайнере Blue Funnel. Титан. Однако без всякой перспективы дальнейшего продвижения по службе его карьера застопорилась, когда он ушел в отставку, чтобы устроиться на работу в Union Castle Line как обычный моряк на своем грузовом лайнере Замок Дромор, в основном между США и Южной Африкой, пока его не повысили до боцмана. Впоследствии он получил свои сертификаты вахтенного офицера, а затем в качестве капитана во время плавания на бродячих судах Глазго, а затем на лайнерах Ellerman City Line.

Во время стоянки в Лондон Запад Индия Доки, Маккензи, как 2-й офицер Город Валенсия во время внутреннего рейса из Южной Африки увидел деревянный парусник Открытие. Когда он спросил у стыковочного пилота, его энтузиазм разгорелся; он сразу же взошел на борт, ища работу для ее предстоящего научного исследования и разведки в Антарктиде. Вскоре после этого он был назначен старшим помощником корабля, когда City Line предоставила ему «отпуск с полным повышением в должности».

Экспедиции, свадьба и дети

Кеннет Маккензи шел первым помощником на Открытие 's первый рейс антарктических исследований и разведки.[1][2][3] Он отплыл из Лондона 1 августа 1929 года под командованием капитана Джона Дэвиса, известного исследователя Антарктики и капитана корабля. Ему пришлось обучать свою команду, так как они не знали, как вести себя на парусном корабле. Он сделал это хорошо, и первое путешествие прошло успешно. Корабль проплывал вдоль побережья Антарктики между 80 и 45 градусами восточной долготы, при этом были замечены Земли Кемпа и Эндерби, а также были обнаружены и названы Земли Мак-Робертсона. Корабль вернулся в Мельбурн из Антарктики, где Маккензи принял командование.[4] в ноябре 1930 года, когда капитан Дэвис вернулся на службу правительству Содружества в качестве директора по навигации.

На Открытие 'Во втором антарктическом путешествии (с 1930 по 1931) он прошел вдоль побережья Антарктики от 178 до 62 градусов восточной долготы, наблюдая и высадившись на Земле короля Георга V, а также открыв и назвав Землю принцессы Елизаветы и Землю Банзаре. Название «Земля принцессы Елизаветы» было выбрано по предложению Маккензи.[5] И недавно обнаруженный 'Море Маккензи' в 72 градусе восточной долготы был назван его именем.[6] И снова плавание прошло хорошо; она вернулась в Хобарт а потом Мельбурн в марте 1931 года. Завершив свои научные и исследовательские работы, Маккензи отправила корабль обратно в Лондон через Веллингтон и мыс Горн, прибыв обратно в лондонский док в Ост-Индии в августе 1931 года. Было обнаружено, что судно находится в отличном состоянии и не имеет повреждений. Впоследствии Маккензи был награжден Полярной медалью.[7][8] внесен в список "Антарктида 1929–1931 гг." Король Георг V в Букингемском дворце в Лондоне.

В Маккензи-Бэй, расположен на краю Шельфовый ледник Амери, Антарктида, названа в его честь.[9]

Маккензи вернулся на службу в City Line и назначил его старшим помощником парохода. Город Дьепп.[10] Во время одного из своих путешествий в Австралию Маккензи встретила Лилиан Грин, дочь австралийского фермера, на которой впоследствии женился.

Затем, в 1933 году, Маккензи был приглашен комитетом экспедиции Джона Мюррея принять командование.[11] нового исследовательского корабля Мабахисс, египетское военное судно. Она должна была проводить океанографические исследования северо-западной части Индийского океана с научным персоналом из Кембриджского и Каирского университетов. И снова Маккензи получил «отпуск с полным повышением в должности» от Ellerman City Line, в то время как он был зачислен в египетский флот в звании «бимбаши» (командир). Затем он под командованием отправился из Александрии в сентябре 1933 года, совершая непрерывные исследовательские плавания в Индийском океане до безопасного возвращения корабля в Александрию в мае 1934 года.[12]

По возвращении в Лондон Маккензи был назначен помощником суперинтенданта морской пехоты компании Ellerman Lines в головном офисе фирмы в Лондоне. Вскоре после этого он ушел в отставку, чтобы присоединиться к Лондонским, Мидлендским и Шотландским железным дорогам, а затем и к Британским железным дорогам, в качестве помощника суперинтенданта морской пехоты в их головном офисе на Юстоне в Лондоне в управлении железнодорожным флотом, состоящим из пароходов и почтовых портов. В 1935 году он был назначен капитаном порта и суперинтендантом морской пехоты Холихеда в Англси, обслуживающего почтовый экспресс Лондон-Дублин.

У Маккензи и его жены было две дочери, родившиеся в 1934 и 1943 годах, и сын, родившийся в 1938 году. Его дальнейшая жизнь была омрачена плохим здоровьем, но он очень наслаждался семейной жизнью и своей работой по управлению портом Холихед, флотом экспресс-почты. грузовые пароходы, его сухие доки, верфь и главный порт убежища.

Его здоровье, никогда не очень хорошее после переживаний в Первой мировой войне, резко ухудшилось, когда он перенес сердечный приступ в 1938 году. Он так и не поправился, но продолжал работать в условиях возрастающей слабости и напряжения, пока не умер в 1951 году, все еще оставаясь всего 53 года возраст.

Рекомендации

  1. ^ Саворс, Энн (2013). Путешествие Discovery: иллюстрированная история корабля Скотта. ISBN  978-1848327023.
  2. ^ «Персонал и экипаж БАНЗАРЕ». www.antarctica.gov.au. Получено 14 января 2017.
  3. ^ "Фотография офицеров БАНЗАРЕ в БАНЗАРЕ 1929-1931 гг. (Дискавери, Моусон) в Фонде наследия Данди". www.dhtcollections.com. Получено 15 января 2017.
  4. ^ Бенсон, изд. пользователя Keith R .; Ребок, Филипп Ф. (2002). Океанографическая история: Тихий океан и за его пределами; [протоколы Пятого Международного конгресса по истории океанографии, Институт океанографии Скрайпса, Ла-Хойя, Калифорния, июль 1993 г.]. Сиэтл [u.a.]: Univ. Вашингтон Пресс. ISBN  029598239X.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  5. ^ Риффенбург, Бо (2009). Гонки со смертью: Дуглас Моусон, исследователь Антарктики (Мягкая обложка ред.). Лондон: Блумсбери. ISBN  978-0747596714.
  6. ^ "Деталь Антарктиды". geonames.usgs.gov. Получено 14 января 2017.
  7. ^ «ПОЛЯРНЫЕ МЕДАЛИ - награждены почетными экспедициями короля Моусона - Аргус (Мельбурн, Виктория: 1848 - 1957) - 1 мая 1934 года». Trove. Получено 14 января 2017.
  8. ^ «Полярные медали». Газета Аргус. 1 мая 1934 г.
  9. ^ «Географический справочник - AADC». data.aad.gov.au. Получено 15 января 2017.
  10. ^ "CITY OF DIEPPE - ShipSpotting.com - Фотографии кораблей и средство отслеживания кораблей". www.shipspotting.com. Получено 14 января 2017.
  11. ^ "'Как это было'". www.hydro-international.com. Получено 14 января 2017.
  12. ^ "'Как это было'". www.hydro-international.com. Получено 15 января 2017.

внешняя ссылка

дальнейшее чтение

  • Саворс, Энн (2013), ПУТЕШЕСТВИЯ ОТКРЫТИЯ: Иллюстрированная история корабля Скотта. Издательство Seaforth Publishing; Репринтное издание. ISBN  1848327021
  • Райс, А. Л., изд. (1986). Глубоководный вызов: экспедиция Джона Мюррея / Мабахисса в Индийский океан, 1933-34 гг.. ЮНЕСКО. ISBN  9231024000.