Колб Ультрастар - Kolb Ultrastar

Колб Ультрастар
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительKolb Aircraft
ДизайнерГомер Кольб
Вступление1982
Положение делПроизводство завершено
Разработано изКолб Флаер

В Колб Ультрастар является Американец одноместное сиденье, высокое крыло, подкосный, однодвигательный, конфигурация толкателя, обычное шасси -оборудован сверхлегкий самолет который был произведен в форме набора Kolb Aircraft из Фениксвилл, Пенсильвания и предназначен для любительское строительство.[1]

Ultrastar был вторым дизайном, выпущенным Kolb Aircraft, был переработан и улучшен Колб Флаер и преуспел в производстве Flyer.[1]

Дизайн и развитие

Ultrastar имеет полностью открытую кабину, в которой пилот подвергается воздействию скользящего потока. Что необычно для того периода в истории самолетов, когда большинство сверхлегких самолетов имело двухосное управление, Ultrastar имеет стандартные трехосные органы управления, включая полный размах. элероны.[1]

Когда был разработан оригинальный Flyer, подходящих легких двигателей не было, поэтому Flyer сначала установил два Chrysler силовые установки, а затем две 11,5 л.с. (9 кВт) Соло 209 двигатели. С появлением более совершенных двигателей Ultrastar перешла на Куюна 430 двигатель мощностью 35 л.с. (26 кВт).[1]

В конструкции есть передний фюзеляж сварных 4130 сталь трубка, соединенная с алюминий хвостовая балка. В горизонтальный стабилизатор, хвостовой плавник и крылья также сделаны из клепаных алюминиевых труб, все рабочие поверхности покрыты легированным ткань самолета. Ultrastar представила складывающиеся крылья и оперение торговой марки, которые стали характерной чертой будущих конструкций Колба.[1]

Как и у Flyer, стандартное шасси Ultrastar состоит из подпружиненных стальных трубок для основного шасси, но вместо этого заменили подпружиненное хвостовое шасси Flyer управляемым подпружиненным хвостовым колесом.[1]

Варианты

Ultrastar
Оригинальная модель[1]
Ultrastar KX430
Усовершенствованная модель с упрощенной стальной трубчатой ​​кабиной пилота и трубчатой ​​рессорной подвеской основного шасси[1]

Технические характеристики (Ultrastar)

Данные из Клише[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
  • Площадь крыла: 150 квадратных футов (14 м2)
  • Пустой вес: 235 фунтов (107 кг)
  • Вес брутто: 470 фунтов (213 кг)
  • Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × Куюна 430 рядный двухцилиндровый, двухтактный, одинарное зажигание, авиационный двигатель, 35 л.с. (26 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 63 миль / ч (101 км / ч, 55 узлов)
  • Крейсерская скорость: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов)
  • Скорость сваливания: 20 миль / ч (32 км / ч, 17 узлов)
  • Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

Авионика

  • никто

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница E-21. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4

внешняя ссылка