Красносельский район, Москва - Krasnoselsky District, Moscow

Для использования в других целях см. Красносельский район.

Координаты: 55 ° 46′43 ″ с.ш. 37 ° 39′23 ″ в.д. / 55,77861 ° с.ш.37,65639 ° в. / 55.77861; 37.65639

Красносельский район в Москве
Герб Красносельского района

Красносельский район (русский: Красносе́льский райо́н это округ из Центральный административный округ из город федерального значения из Москва, Россия. Численность населения: 47,256 (Перепись 2010 г. );[1] 45,229 (Перепись 2002 года ).[2]

Большая часть территории района занята железными дорогами, железнодорожные станции, а три железнодорожные терминалы вокруг Комсомольская площадь. Он также включает узкий сектор в центре Москвы, простирающийся на северо-восток от Лубянская площадь в пределах Мясницкая площадь и Улица Большая Лубянка. Однако знаменитый КГБ -ФСБ Здание Лубянки технически принадлежит Мещанский район.

Граница Красносельского и южного направления Басманный район проходит через Красные ворота Площадь и Новая Басманная улица, таким образом, в Красносельском районе находится северный край исторического Басманная Слобода, в том числе церковь Святых Петра и Павла, построенная в 1705–1723 гг. по проекту Петр I.

Черный Ангел Славы на гербе в память о потере Красных ворот в 1927 году; белой буквой Y обозначены три железные дороги, сходящиеся на Комсомольской площади.

История

Церковь св. Петропавловская, построенная по проекту царя Петра Великого.

Красное Село (г.Красное Село, лит. красивая деревня), давшего название району и Красносельской улице, существовавшей со времен средневековья к востоку от современной Казанский вокзал. От Москвы его отделяло болото вокруг потухшего ручья Ольховец; строительство плотин на ручье создало большой пруд, который занимал нынешнюю территорию Ярославский вокзал и более мелкие пруды ниже по течению.

В XVII веке русские военные создали укрепленный оружейная к западу от пруда, на месте Ленинградский вокзал, более двадцати гектаров; он взорвался во время 1812 г. пожар Москвы и был заброшен. Рассказы о королевском дворце, расположенном к северу от пруда, скорее всего, не соответствуют действительности.[3] Однако молодой царь Петр I, выросший в близлежащем Преображенском, катался на лодках по пруду.

Карта первого железнодорожного вокзала Москвы 1852 года, современный Ленинградский вокзал, с карусель и дворы, и пруд на ручье Ольховец

В 1851 году штат завершил строительство первой магистральной железной дороги от Санкт-Петербург в Москву, и построил сохранившееся здание аэровокзала по проекту Константин Тон, к западу от пруда. Это удаленное место было выбрано из-за дороговизны земли в городе и боязни случайного пожара.

Следующие железные дороги Ярославский вокзал (1862 г., перестроен в 1900-х гг. Федор Шехтель и расширен Лев Кекушев ), Казанский вокзал (1864 г., перестроен в 1910 г. Алексей Щусев и расширился после Вторая Мировая Война ), а линия, ведущая к Курский вокзал (1870-е) с собственной станцией на эстакада. Пруд был заполнен только в 1900-х годах по проекту Шектеля. Новые терминалы неизбежно были окружены железнодорожными станциями, цехами, складами и подъездными путями, таким образом, более половины Красносельского района сейчас занято железнодорожным хозяйством.

В 1935 году первая линия Московский метрополитен доехали до Комсомольской площади; его сервисная площадка располагалась восточнее Ярославского вокзала. В то же время Наркомат путей сообщения занял земли между терминалами и Садовое кольцо и разработали амбициозную программу строительства офисов, начиная с Иван Фомин с конструктивист «Танковый моторостроительный завод», в котором до сих пор находится штаб-квартира Российские железные дороги. В 1947–1952 годах РЖД приобрела два небоскребы - смешанная жилая и офисная башня на площади Красных ворот и Отель Хилтон Москва Ленинградская на Комсомольской площади.

В 1980-х годах блоки к северо-западу от этих двух башен были снесены и отстроены заново. Леонид Брежнев -эра высотные офисы. Бывшая Домниковская улица в этом офисном комплексе, расширенном до 8–10 переулков, теперь носит имя Андрей Сахаров.

Экономика

Объединенная авиастроительная корпорация имеет головной офис в районе.[4]

Образование

В Lycée Français Alexandre Dumas de Moscou, французская международная школа, находится в районе.[5]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Федеральная служба государственной статистики России (2011). "Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1" [Всероссийская перепись населения 2010, т. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [Всероссийская перепись населения 2010] (на русском). Федеральная служба государственной статистики.
  2. ^ Федеральная служба государственной статистики России (21 мая 2004 г.). «Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, городских поселений, городских поселений, населенных пунктов, населенных пунктами 3 тысячи и более человек». [Население России, ее федеральных округов, субъектов федерации, округов, городских поселений, сельских населенных пунктов - административных центров, сельских населенных пунктов с населением более 3000 человек] (XLS). Всероссийская перепись населения 2002 года [Всероссийская перепись населения 2002 года] (на русском).
  3. ^ Сытин, с. 297
  4. ^ Домашняя страница. Объединенная авиастроительная корпорация. Проверено 8 декабря 2010. "Россия, 101000, Москва, Уланский переулок, д. 1, д. 22" - Адрес на русском языке: "101000, Москва Уланский пер., Д.22, стр.1"
  5. ^ "Accueil В архиве 26 июня 2015 г. Wayback Machine." Lycée Français Alexandre Dumas de Moscou. Проверено 22 марта 2014. "101000 МОСКВА, Милютинский пер. Д. 7А, Французский лицей Lycée français, Милютинский пер., 7А, 101000 MOSCOU"

Источники

  • (на русском) П. В. Сытин, "Из истории московских улиц", М. 1948 г.

внешняя ссылка