Куньмин – Юйси – Хэкоу железная дорога - Kunming–Yuxi–Hekou railway

Вход в туннель Сяосинчжай, между Юйси и Тунхай.
Подземный участок между двумя участками туннеля между Тонгаем и Цзяньшуй.

В Куньмин – Юйси – Хэкоу железная дорога это железная дорога стандартной колеи в провинции Юньнань Китая, связывая столицу провинции Куньмин с городом Hekou на Вьетнамская граница. Построенная в несколько этапов в период с 1989 по 2014 годы, железная дорога Куньмин – Юйси – Хэкоу в значительной степени заменила китайский участок старой ширины колеи. Куньмин – Хайфон железная дорога для обычных пассажирских и грузовых перевозок. Линия электрифицирована, но на большей части ее протяженность однопутная.

Линия состоит из трех отрезков:

  • Железная дорога Куньмин-Юйси, протяженностью 88 км, открыта в 1993 году, модернизирована в 2016 году;
  • Железная дорога Юйси-Мэнцзы протяженностью 141 км (88 миль) открыта в феврале 2013 г .;
  • Железная дорога Мэнцзи-Хэкоу, протяженностью 141 км (88 миль), открылась в декабре 2014 года.

Маршрут

Хотя новая линия примерно параллельна участку Куньмин – Хэкоу старой узкоколейки. Железная дорога Куньмин-Хайфон, маршруты двух линий существенно различаются. Новая железнодорожная ветка, проходящая через г. Тонхай и Цзяньшуй, примерно в 30 км (19 миль) к западу от старого измеритель железная дорога (которая проходит через Илян и Кайюань ).[1]

Куньмин – Юйси

Южная станция Юйси (Юсинань), южная конечная точка железной дороги Куньмин-Юси, является грузовой станцией, обслуживающей важный промышленный район.
Железная дорога Куньмин – Юйси в Район Хайкоу, Сишаньский район, Куньмин

В Куньмин – Юйси железная дорога или же Кунью железная дорога (упрощенный китайский : 昆 玉 铁路; традиционный китайский : 昆 玉 鐵路; пиньинь : kūnyù tiělù), является однопутным железная дорога в Провинция Юньнань из Юго-Западный Китай. Линия проходит в 88 км (55 миль) от Куньмин к Юси и строился с 1989 по 1993 год.[2][3] Мосты и туннели составляют 22% от общей длины линии.

Крупный проект модернизации железной дороги Куньмин – Юйси начался в 2010 году и завершился в 2016 году. Электропоезд введен в эксплуатацию с 29 декабря 2016 года.[4]

А железнодорожная ветка ведет из Юси к Мохан где он подключается к Железная дорога Ботен-Вьентьян на китайско-лаосской границе.

Юйси – Мэнцзы

Железнодорожный участок в Уезд Цзяньшуй, к северу от Лихаочжай

Линия проходит 141 км (88 миль) от Юси в центре Юньнани в Mengzi City в южной части Юньнани.[5] Строительство началось 15 декабря 2005 г. и было завершено в середине августа 2012 г.[6] и линия открылась для коммерческого обслуживания 23 февраля 2013 года.[7]

Города и поселки на маршруте включают Юси, Уезд Тонгай, Уезд Цзяньшуй и Mengzi.[7]

Mengzi – Hekou

Железнодорожная линия Mengzi-Hekou проходит в 141 км (88 миль) от Mengzi City в южной части Юньнани до Хэкоу Яо автономный округ на границе с Вьетнам.[8] Строительство началось в декабре 2008 года, и линия была введена в эксплуатацию в декабре 2014 года. Ежедневно из Куньмина в Хэкоу курсируют два поезда с максимальной скоростью 120 км / ч и временем в пути 6 часов.[9][10][11][12] Регулярное пассажирское сообщение курсирует между Hekou North и Kunming, а некоторые поезда идут до Дали.[13]

Ключевым элементом железной дороги Мэнцзи-Хэкоу является туннель Тайянчжай (太阳 寨 隧道). Туннель длиной 7414 метров расположен в Городок Яошань (瑶 山乡) из Округ Хэкоу. Условия работы строителей в этом туннеле были особенно тяжелыми: с температурой в туннеле до 43 ° C и относительной влажностью 98% рабочие прозвали его «туннелем для сауны». Бурение этого туннеля было завершено в сентябре 2013 года, что позволило вовремя завершить весь железнодорожный проект до конца 2014 года.[14]

Подключение к узкоколейной сети

Короткая соединительная линия измерителя и датчика работает на Северный вокзал Хэкоу для облегчения переброски пассажиров и грузов на вьетнамский участок метровой колеи Куньмин – Хайфон железная дорога, в обоих направлениях.[11]

Рекомендации

  1. ^ Мэтью Хартцелл, Юйси-Мэнцзы: новейшая железная дорога Китая
  2. ^ 昆 玉 铁路 简介. 云南 日报 网 YNDaily (на китайском языке). 25 февраля 2005 г. Архивировано с оригинал 25 апреля 2012 г.
  3. ^ 昆 玉 铁路 "龙" 抬头. 云南 日报 (на китайском языке). 6 сентября 2001 г.
  4. ^ "要买 北京 、 上海 、 深圳 还需 再 等等". yunnan.cn. 2016-12-26. Архивировано из оригинал на 2016-12-26. Получено 2016-12-26.
  5. ^ «Архивная копия» "云南 在 建 铁路 项目 简介" 昆明铁路局 宣传部 (на китайском языке). 18 января 2011 г. Архивировано с оригинал 6 ноября 2012 г.. Получено 8 мая, 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ «Китай завершает строительство железной дороги, связывающей АСЕАН». China Daily. 15 августа 2012 г.
  7. ^ а б 泛亚铁路 东线 玉 蒙 铁路 正式 开通 运营 (на китайском языке). 23 февраля 2013 года.
  8. ^ (Китайский) "云南 在 建 铁路 项目 简介" 昆明铁路局 宣传部 В архиве 2012-07-02 в WebCite 2011-1-18
  9. ^ (Китайский) 泛亚铁路 东线 蒙 河 铁路 铺架 开工 中国 日报 网 2013-01-01
  10. ^ 蒙 河 铁路 昨日 正式 开通 运营 8 天后 或 可 坐 火车 去 河口 2014-12-02
  11. ^ а б Лу, Хуа (陆 华); Го, Вейна (郭薇娜) (2015-04-24), 昆明铁路局 ： 国际 铁路 联运 开启 云南 货运 新篇章 (Железнодорожное бюро Куньмина: международное железнодорожное сообщение открывает новую главу в грузовых перевозках Юньнани)
  12. ^ 蒙 河 铁路 客运 开通 在即 从 昆明 乘火车 可 直达 中 越 边境 («Пассажирская железная дорога, открытая из Куньмина на поезде, может добраться до китайско-вьетнамской границы»), 2014-12-09 (на китайском)
  13. ^ Расписание Hekou North (на китайском)
  14. ^ 泛亚铁路 东线 蒙 河 铁路 桑拿 隧道 贯通.明年 建成 通车 («Завершено бурение« туннеля для саун »железной дороги Мэнцзи-Хекоу, восточный участок Трансазиатская железная дорога. Поезда начнут ходить к концу следующего года »), 13.09.2013