Кылеску - Kylesku

Кылеску
Окрестности моста Кылеску.JPG
Кылеску и окрестности
Kylesku находится в Сазерленде
Кылеску
Кылеску
Расположение в Сазерленд площадь
Справочник по сетке ОСNC230336
Гражданский приход
Площадь совета
Лейтенантский район
СтранаШотландия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городLAIRG
Почтовый индекс районаIV27 4
ПолицияШотландия
ОгоньШотландский
Скорая помощьШотландский
Парламент Великобритании
Шотландский парламент
Список мест
Великобритания
Шотландия
58 ° 15′20 ″ с.ш. 5 ° 01′03 ″ з.д. / 58,25554 ° с.ш.5,01743 ° з. / 58.25554; -5.01743Координаты: 58 ° 15′20 ″ с.ш. 5 ° 01′03 ″ з.д. / 58,25554 ° с.ш.5,01743 ° з. / 58.25554; -5.01743

Кылеску (Шотландский гэльский: An Caolas Cumhang) - это небольшая удаленная рыбацкая деревушка в Сазерленд в Шотландское нагорье.[1] До 1984 года здесь находился бесплатный паром.

Деревня

Кылеску находится там, где Loch Glencoul и Лох-Глинн Дабх присоединиться, чтобы сформировать морской проход Loch a 'Chàirn Bhàin который ссылается на Эддрахиллис-Бэй. Это в Шотландский район совета Хайленд.

Деревня тянется вдоль дороги от стапеля, который раньше был южным концом паромной переправы. Теперь отель Kylesku находится в обход главной дороги, ведущей через мост, а из его окон открывается вид на эллинг.[2] Рядом находится Иас а 'Чуал Алуинн, Самый высокий водопад Великобритании. Это можно посетить во время прогулки на лодке на борту Рэйчел Клэр.[2]

Кылеску находится в центре 2000 км2 (770 квадратных миль) площадь, которая стала первой в Шотландии 'Глобальный геопарк '.[3] Здесь много дикой природы и широкий выбор занятий на свежем воздухе на озерах, в горах и белых песчаных пляжах, включая наблюдение за птицами, наблюдение за тюленями и выдрами, рыбалку, скалолазание и прогулки по холмам.

Паром

Королева Кылеску в 1971 г.

В начале 19 века существовал пассажирский паром (весельная лодка).[2] Коммерческий транспорт в основном состоял из крупного рогатого скота, направлявшегося в центральную Шотландию, и им приходилось переплывать. С годами приходили и уходили различные паромы, а между войнами впервые появились небольшие автомобильные паромы. Паром Kylesku был необычным тем, что большую часть своей жизни был бесплатным.[2]

В Служанка Кылеску, двухмашинный паром, был построен для переправы Кылеску в начале 1950-х годов, где он эксплуатировался до тех пор, пока его не заменил Королева Кылеску в 1967 г.[2] Когда больше не нужен, Служанка Кылеску был выброшен на берег на противоположной стороне бухты.

В 1976 г. Служанка Гленкула, встроенный Ардроссан, стал первым судном, способным перевозить полностью загруженные коммерческие автомобили.[2] После открытия моста Кылеску он использовался как Корран Ферри.

Новый мост несет A894 дорога через Кайлес от Кылеску до Килестром
В ожидании парома Kylesku

Мост

Паромное сообщение стало известным узким местом на маршруте и было заменено паромным сообщением. Кылеску мост в 1984 г.[4] Открытый королевой мост составляет 276 метров (906 футов) в длину и пересекает 130-метровый (430 футов) участок воды.[2] Изогнутый пятипролетный неразрезной полый предварительно напряженный бетонный мост был назван одним из самых красивых мостов в мире.[3] Мост построен Morrison Construction Group и разработан архитекторами Arup (призванный дополнить естественную красоту этого места), и он получил несколько наград в области дизайна и строительства.

Пирамида из камней на северной стороне, возведенная в 1993 году, отмечает 50-летие образования XII подводная флотилия, единица "X-craft " и "Колесница «миниатюрные подводные лодки, которые тренировались в Лохс-Глендху и Гленкуле с 1943 года.[2]

Сноски

  1. ^ Гиттингс, Брюс; Манро, Дэвид. «Кылеску». Газетир для Шотландии. Школа геонаук, Эдинбургский университет и Королевское шотландское географическое общество. Получено 9 марта 2019.
  2. ^ а б c d е ж г час «Кылеску». Неизведанная Шотландия. Получено 19 сентября 2009.
  3. ^ а б «Подробнее о районе Кылеску». Kylesku Hotel. Архивировано из оригинал 30 января 2009 г.. Получено 19 сентября 2009.
  4. ^ Аткинсон, Том (1986). Пустые земли. Luarth Press. ISBN  0-946487-13-8.