LDV Maxus - LDV Maxus

LDV Maxus
2007 LDV Maxus 2.8T 95 SWB 2.5 Front.jpg
Обзор
ПроизводительLDV Limited
Также называемыйФарго Фора (Турция)[1]
LDV V80 (Австралия)
Maxus V80 (Китай)
Maxus LD100 (Россия)
Weststar LDV Maxus (Малайзия)[2]
MG V80 (Таиланд)[3]
Производство2004–2009
2011 – настоящее время (SAIC)[4]
сборкаПекан, Малайзия (DRB-HICOM )
Нижний Новгород, Россия (ГАЗ )
Гебзе, индюк (Аскам Отомотив, до 2015 г.)
Уси, Китай (Maxus )
Лаем Чабанг, Таиланд (SAIC-CP )
Кузов и шасси
Учебный классЛегкий коммерческий автомобиль (M )
Тип кузоваВан
Микроавтобус
Шасси с кабиной
МакетПередний двигатель, Передний привод
Трансмиссия
Двигатель2,5 л I4 ВМ R425 DOHC дизель
Электрический двигательТопливная ячейка -мощный 115 кВт (154 л.с.) 350 Н · м (260 lbf⋅ft) (FCV80)
Передача инфекции5 скоростей руководство
5-ступенчатая автоматизированное руководство
6-ступенчатая руководство
6-ступенчатая автоматизированное руководство
6-ступенчатая автоматический
1-ступенчатая фиксированная передача (электрическая - FCV80)
Аккумулятор14.3 кВтч Литий-ионный фосфат
Классифицировать270 миль (430 км)
Размеры
Колесная база3100-3850 мм
Хронология
ПредшественникLDV Pilot
ЛДВ Конвой
LDV Cub
ПреемникMaxus V90 (Китай)

В LDV Maxus это легкая реклама фургон модель, первоначально произведенная LDV Limited. Он был запущен в конце 2004 года. Модель была разработана совместно под программным кодом LD100 компаниями LDV и Daewoo Motor до того, как Daewoo вступила в должность конкурсного управляющего в ноябре 2000 года, в рамках пятилетней программы развития стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов. Он был предназначен для замены LDV Конвой модель и Daewoo Motor Polska с Люблин II модель. Более узкая производная, разделяющая стороны кузова версий SWB с низкой крышей, была частично разработана под кодовым названием BD100 для замены модели Pilot LDV, но так и не дошла до производства.

Следующий Дженерал Моторс После приобретения Daewoo компания LDV получила исключительные права на автомобиль, приобрела инструменты и перевезла их с завода Daewoo в Люблине, Польша, на площадку LDV в Washwood Heath, Бирмингем. Версия Maxus производится ГАЗ.

В марте 2011 года китайская компания Шанхайская автомобильная промышленная корпорация (SAIC) запустила новую марку коммерческих автомобилей под названием Maxus после приобретения интеллектуальной собственности LDV в 2010 году.[5][6] Модель LDV Maxus была перезапущена SAIC как V80 в июне 2011 года.[5]

История

LDV Maxus 2.8T
LDV V80 короткая колесная база

С момента запуска Maxus получил хорошие отзывы и хорошо продавался в объединенное Королевство. Фургон использовался в автопарке такими компаниями, как Национальная сеть, Королевская почта, и различные услуги Британская полиция.

Вскоре после запуска LDV Maxus был награжден Журнал о профессиональных фургонах и легких грузовиках «Фургон года 2005» и с тех пор получил несколько наград, в том числе «Фургон года», «Микроавтобус года» и «Комбайн года».[нужна цитата ]

LDV была приобретена в июле 2006 года российским автомобильным гигантом. ГАЗ, которая планировала начать производство Maxus на одном из своих российских заводов к 2010 году, но завод LDV перешел в управление в июне 2009 года из-за нехватки средств у российского владельца ГАЗ.

Около 800 рабочих были уволены за этот период, что поставило под вопрос всю операцию по строительству фургона.[7] Были надежды, что малазийская компания Weststar LDV, которая распространяла Maxus по лицензии в Азии, Европе и на Ближнем Востоке, приобретет LDV, но сделка сорвалась за неделю до того, как LDV вошла в управление.[8]

В 2008 году LDV произвела 10 000 фургонов, что привело к продажам около 150 миллионов фунтов стерлингов, но потеряла 54 миллиона фунтов стерлингов в 2008 году и в первом квартале 2009 года, прежде чем компания потерпела крах.[9]

В августе 2010 г. SAIC, которая купила большую часть активов LDV, планировала запустить китайскую версию Maxus в 2011 году,[10] а в апреле 2011 года объявил, что Maxus будет называться Datong (что по-китайски означает «большая мудрость и гладкость») под новым брендом Maxus.[нужна цитата ]

Maxus был доступен в двух вариантах. колесные базы, три высоты крыши и выбор полной разрешенной массы 2,8, 3,2 и 3,5 т. Автомобиль также был доступен в следующих ролях:

Платиновая версия стала доступна с металлической краской, легкосплавными дисками, кондиционером, тонированными стеклами и дополнительными передними противотуманными фарами.

Maxus V80

Доступен с лета 2011 г. Китайский построил V80, продавался под новым Maxus марки, выпускается в трех версиях: стандарт, логистика, и делюкс. Микроавтобус доступен от 7 до 16 мест в двух комплектациях. Остается выбор с двумя колесными базами, с двумя различными версиями 2,5-литрового дизельного двигателя мощностью 88 или 100 кВт.[11]

Выбор цвета включает кристально-фиолетовый, оливково-коричневый и серебряное сияние для роскошных вариантов.[12] белый блан, серебристое сияние и серый лава для стандарта[13] и вариант логистики только с белым цветом.[14] Maxus V80 экспортируется в англоязычные страны под брендом LDV. Австралия и Новая Зеландия первыми получили экспорт в 2012 году.[15]

В мае 2014 года Maxus V80 был экспортирован в Колумбию,[16] а в мае 2015 года в Ирландию,[17] а в 2016 году - в Соединенное Королевство.[18]

  • Maxus V80 с длинной колесной базой

  • Maxus V80 короткая колесная база

  • Подтяжка лица Maxus V80

MG V80

В следующем году SAIC Motor-CP Co планирует представить британский легкий коммерческий фургон Maxus Datong на тайском рынке в следующем году. Компания MG Cars Thailand перешла в сегмент пассажирских автомобилей с новым V80. V80 - это 11-местный фургон, разработанный Maxus, еще одним британским брендом, также принадлежащим SAIC Motor. Нацеленный на подобные Hyundai H1, V80 оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом от итальянской компании VM Motori. Мощность составляет 136 л.с. и 330 Нм. На выбор предлагается два типа трансмиссии: шестиступенчатая механическая; или автомат с одним сцеплением (с автоматическим ручным управлением) по цене 923 000 и 973 000 бат соответственно. MG заявляет, что это начальные цены, которые продлятся до 30 июня, когда цены на обе версии вырастут на 65 000 бат.

Рекомендации

  1. ^ "Фарго Фора". Аскам. Архивировано из оригинал 23 июля 2010 г.. Получено 2 августа 2010.
  2. ^ "Weststar LDV Sdn Bhd - MAXUS - Создан для профессионалов". Weststarldv.com. Получено 18 июн 2011.
  3. ^ «Все NEW MG V80 รถ ตู้ 11 ที่นั่ง ดีเซล 2.5 เทอร์โบ เตรียม เปิด ตัว ที่ งาน Motor Show 2019». headlightmag.com. 5 марта 2019 г.. Получено 5 марта 2019.
  4. ^ «Заказчиков пригласили посетить завод MAXUS в Уси». SAIC Maxus. 25 февраля 2012 г.. Получено 17 июля 2012.
  5. ^ а б «SAIC запустила новый бренд Maxus для фургонов». China Car Times. 3 марта 2011. Архивировано с оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 3 июля 2011.
  6. ^ «SAIC планирует продавать фургон MAXUS по всему миру во втором полугодии». Рейтер. 1 марта 2011 г.. Получено 3 июля 2011.
  7. ^ "Администратор LDV топит 810 сотрудников на фургоне". Телеграф. 9 июня 2009 г.
  8. ^ "Weststar отказывается от спасения LDV". BBC.co.uk. 2 июня 2009 г.
  9. ^ «Производитель фургонов LDV превращается в администрацию». Хранитель. 8 июня 2009 г.
  10. ^ "SAIC воскресит LDV Maxus". ChinaAutoWeb.com.
  11. ^ «Параметры конфигурации». SAIC Maxus. Получено 17 июля 2012.
  12. ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-deluxe.gif
  13. ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-standard.gif
  14. ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-logistics.gif
  15. ^ «Бирмингемский производитель фургонов LDV восстает из пепла за границей». Бирмингем Пост. 10 января 2013 г.. Получено 1 мая 2013.
  16. ^ http://www.motor.com.co/actualidad/lanzamientos/marca-maxus-ingreso-oficialmente-mercado-colombiano-v80/18189
  17. ^ http://www.aronline.co.uk/blogs/marques/ldv/news-ldv-returns-well-to-ireland-at-least/
  18. ^ http://www.aintreetruckandvan.co.uk/

внешняя ссылка

LDV Group график, 1996–2009 гг.
Тип1990-е годы2000-е
67890123456789
ВанКонвой
Пилот
Детеныш
Maxus