LFG V 40 - LFG V 40

V 40
LFG V 40.png
РольДвухместный спортивный самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительLFG (Luft-Fahrzeug-Gesellschaft )
Первый полет1925
Количество построенных2 (В 40, В 44)

В LFG V 40 и V 44 были одноразовые, одномоторные, двухместные спортивные монопланы идентичны, кроме двигателей, встроенных Германия в 1925 г.

Дизайн и развитие

V 40 и V 44 были цельнометаллическими. монопланы с высоким крылом, с толстой прямой кромкой, консоль крылья. Члены с высокой нагрузкой были стальными, с дюралюминий в других местах, включая кожу. В фюзеляжи были пузатыми и плоскими с тандем открыто кабины над крылом. На обоих самолетах пилот сидел около квартала. аккорд положение, с прорезью в фюзеляже под крылом, чтобы улучшить его вид сверху, а пассажир был помещен в вырез в задний край. Хвостовое оперение находилось наверху фюзеляжа, а закругленное вертикальное оперение включало сбалансированный руль направления которая доходила до киля. В обычная ходовая часть был неподвижным, с главными колесами на единственной оси, установленными на коротких V-образных стойках и поддерживаемых задним лыжем.[1]

Планеры V 40 и V 44 были идентичны, но V 40 имел мощность 75 л.с. (56 кВт). Сименс-Хальске Ш 11 7-цилиндровый радиальный и V 44 мощностью 100 л.с. (75 кВт) Бристоль Люцифер 3-х цилиндровый радиальный. Оба были на носу, непокрытый, и водил двухлопастной пропеллеры. Внешние размеры, если не считать точной длины, были такими же, как и вес.[1]

История эксплуатации

V 40 и V 44 были среди пяти LFG, участвовавших в полете вокруг Германии летом 1925 года, хотя только LFG V 39 приняли участие.[1][2]

V 44

Варианты

V 44
V 40
75 л.с. (56 кВт) Сименс-Хальске Ш 11 7-цилиндровый радиальный двигатель. Один построен.
V 44
100 л.с. (75 кВт) Бристоль Люцифер 3-х цилиндровый радиальный двигатель. Один построен.

Характеристики

Данные из Полет 28 мая 1925 г. стр.323-4[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Емкость: Один пассажир
  • Размах крыльев: 11,4 м (37 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 18 м2 (190 кв. Футов)
  • Вес брутто: 829 кг (1828 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Сименс-Хальске Ш 11 7-цилиндровый радиальный, 56 кВт (75 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной [2]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
  • Посадочная скорость: 75 км / ч (46 миль / ч)

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Полет вокруг Германии». Полет. Vol. XVII нет. 22. 28 мая 1925. С. 323–4.
  2. ^ а б «Некоторые впечатления от полета по Германии». Полет. Vol. XVII нет. 23. 4 июня 1925 г. с. 343.