LNWR Джордж Пятый класс 2013 Принц Джордж - LNWR George the Fifth class 2013 Prince George

LNWR Георгий Пятый класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Чарльз Боуэн Кук Строитель Crewe Works Серийный номер Спорадическая последовательность нумерации LNWR, нумерация LMS - 4970–5029, 5118–5137, 5237–5246 Дата постройки 1910–1915 Всего произведено 90 (80 новых, 10 перестроенных из Queen Mary класс )
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-0  • МСЖД 2′B h2 Датчик 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Ведущий диам. 3 фута 3 дюйма (0,991 м) Водитель диам. 6 футов 9 дюймов (2,057 м) Локо вес 59,85 длинных тонн (60,81 т) Давление в котле 175 фунтов на кв. Дюйм (1,21 МПа) Поверхность нагрева 1849 квадратных футов (171,8 м^2) Перегреватель Шмидт Цилиндров Два Размер цилиндра 20,5 × 26 дюймов (521 мм × 660 мм) или 20 ^1⁄2 дюймов × 26 дюймов (521 мм × 660 мм) Шестерня клапана Радость
Показатели производительности Тяговое усилие 20640 фунтов-силы (91,8 кН)
Карьера Операторы Лондон и Северо-Западная железная дорога Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Британские железные дороги Класс мощности LMS: 3P Количество в классе 1 января 1923 г .: 90, 1 января 1948 г.: 3 Снято 1935–1948 Диспозиция Все списано

В LNWR Георгий Пятый класс 2013 Принц джордж это полный размер LNWR Георгий Пятый класс паровоз строится LNWR Трест Георгия Пятого паровоза, зарегистрированная благотворительная организация.^[1] «Джордж» - классический образец экспресс-двигателя LNWR, ни один экземпляр которого не сохранился. Таким образом, Траст движется к тому, чтобы «восполнить этот пробел»,^[2] и новый Джордж в настоящее время строится в Хекмондвике и Кейт Смит Лтд. Нижний Бротон.^[3]

Фонд полагается на пожертвования и регулярные взносы для финансирования проекта. Краткосрочные цели фонда в настоящее время сосредоточены на финансировании нижнего предела (монтаж каркаса) и увеличении числа подписчиков и активных доноров.^[4]

В июле 2013 года Траст обратился к Герцог Кембриджский и Герцогиня Кэмбриджа назвать свой локомотив в честь новорожденного сына Принц джордж. Герцог и герцогиня приняли приглашение, и локомотиву был присвоен номер «2013», год его рождения, и он назван «Принц Джордж» 22 июля 2014 года в честь его первого дня рождения.^[5][6]

О классе

Они были по сути перегретый версии Класс предшественников китов LNWR. В то же время были построены аналогичные двигатели класса Queen Mary Class без перегрева, но все они приобрели перегреватели по мере того, как преимущества перегрева стали очевидными и были включены в Георгий Пятый класс. Затем прекурсоры были преобразованы во время капитального ремонта в соответствии с успешной спецификацией Джорджа; они были более чем на 25% мощнее, с той лишь разницей, что брызги над ведущим колесом.

Запуск проекта

Доверительный фонд работает с 2012 года, проводя детальные оценки и планирование, собирая ценную информацию и чертежи, что привело к изготовлению двери коптильни.^[7] Проект был официально запущен 22 июля 2014 года, когда были обнародованы название, кабина и сборка брызговиков; это произошло в Quorn на Великая центральная железная дорога Лафборо.

строительство

Существует только один локомотив LNWR ХХ века, а это означает, что запасных частей практически не существует. Таким образом, вся сборка должна быть создана с нуля. Трест приобрел оригинальные вспомогательные приспособления, в том числе свисток LNWR, который оторвался от бака 0-6-2. Презентация свистка состоялась на подножке Hardwicke на Railfest 2012 в г. Йорк.^[8] Передние рамы разрезаются на Corus Сталь, Крэдли Хит в западное Средиземье. Несмотря на то, что производятся подробные расчеты, позволяющие разрезать заднюю часть, продолжаются работы над дымовой коробкой с каркасами, которые, как ожидается, будут установлены в течение 2015 года.

Будущее проекта

Траст заявил, что завершение «Принца Джорджа» будет стоить от 1,5 до 2 миллионов фунтов стерлингов. Сбор средств осуществляется за счет частных пожертвований и спонсорства деталей. Привлечение необходимого капитала достигается за счет присутствия на мероприятиях, выступлений и пропаганды через СМИ. Принц родился - это линия доверия, отмеченная знаком доверия.

использованная литература

1. "LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust". lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2013. Получено 29 сентября 2014.
2. "Домашняя страница фонда LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust". lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2013. Получено 29 сентября 2014.
3. «Добро пожаловать на сайт Keyte Smith Ltd». keytesmith.com. 2013. Получено 29 сентября 2014.
4. "LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust - Как помочь". lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2013. Получено 29 сентября 2014.
5. "LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust - Блог - августовская сводка новостей". blog.lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2 сентября 2014 г.. Получено 29 сентября 2014.
6. «Новый локомотив имени принца Георгия». http://royalcentral.co.uk/. 23 июля 2014 г.. Получено 29 сентября 2014. Внешняя ссылка в | publisher = (Помогите)
7. "LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust - Блог - Новая дверь коптильни для нового Георгия Пятого!". blog.lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2 сентября 2014 г.. Получено 29 сентября 2014.
8. "LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust - Блог - Возвращение с Рейлфеста!". blog.lnwrgeorgevtrust.org.uk. 14 июня 2012 г.. Получено 29 сентября 2014.