Лада 110 - Lada 110 - Wikipedia

Лада 110
Обзор
Производитель	Лада
Также называемый	ВАЗ-2110 Богдан 2110 (г.Украина ) Лада Водолей (Венесуэла ) Лада Династия (Эквадор ) Лада LUX 110 Дунареа (Румыния ) Лада Вега (индюк )
Производство	Россия: 1995–2007: 2110 (L ) 1997–2008: 2111 (ЮЗ ) & 2112 (HB ) 1999–2009: 21123 (C ) Египет: 2005–2015: 2110 (L )
сборка	Египет: 6 Октября Город (Аламал Групп ) Румыния: Бухарест (Дунарея ) Украина: Черкассы (Богдан ) Украина: Кременчуг (Кременчуг Автосборка ) Россия: Тольятти (АвтоВАЗ & Супер-Авто )
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Макет FF
Связанный	Лада 111 Лада 112
Хронология
Преемник	Лада Приора

В Лада 110 или же ВАЗ-2110 это компактная машина построенный русский автопроизводитель АвтоВАЗ с 1995 по 2009 год. Он породил две близкие производные: Лада 111 недвижимость и Лада 112 хэтчбек.

История

В прототип Lada 110, известная как серия 300, была создана в 1987 году и оптимизирована для аэродинамики в Zuffenhausen, Германия, в сотрудничестве АвтоВАЗ и Порше инженеры.^[1] Первые фото нового компактного автомобиля были опубликованы в популярном ежемесячном журнале. За рулем в ноябре 1990 г.,^[2] а сам автомобиль демонстрировался на АвтоВАЗе Тольятти завод в 1991 году. Серийное производство планировалось начать в следующем году, но экономический кризис остановил проект, и первые автомобили не сошли с конвейера до 27 июня 1995 года.^[3] Lada 110 оснащалась 1,6-литровым двигателем мощностью около 90 л.с. (67 кВт). Производство началось с 8-клапанных двигателей; Позже был предложен 16-клапанный двигатель. В целом автомобиль весил около 1050 килограммов (2315 фунтов). У него были электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, гидроусилитель руля и оцинкованные панели кузова. Топливные модели оснащались электронной системой управления двигателем.^[4] В начале 2006 года были представлены новые задние фонари и новая приборная панель.

Автомобиль был очень удачным на отечественном русский рынок.^[5] Он по-прежнему популярен среди водителей такси в Южный федеральный округ по соотношению цена-качество.^[6]

В 2007 г. Лада 110, 111 и 112 подверглись рестайлингу, модернизации и перезапуску как Лада Приора.

Уровни отделки салона

Комплектации было три: Standard, Normal и Luxe.

Стандартный уровень отделки салона включал часы, задние окна с подогревом, дверные замки с электроприводом, замок багажника с электроприводом, бортовую систему управления, иммобилайзер, бамперы в цвет кузова, твидовые дверные и сиденья, а также передние подголовники. В модели Normal были установлены электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с антибликовым эффектом, велюровая обивка сидений и дверей, а также задние подголовники. Luxe добавил подогрев передних сидений, бортовой компьютер, противотуманные фары, электрические и обогреваемые наружные зеркала, бархатные сиденья и обивку дверей, спойлер багажника со встроенными стоп-сигналами и тонированные стекла.

Модель была любимой целью стилизации, как кустарной, так и профессиональной, особенно версии с кузовом пятидверный хэтчбек (Lada-112). Различные компании из Тольятти также разрабатывались и предлагались различные обвесы: компания APAL производила комплектующие для Lada BIS 110 и 111, а также Tornado, Katran и Grossmeyster; Компания AKS Kurage, компания Tomcat Autostyle и Motorica сделали это для Lada 110M (которая была включена в официальный каталог АвтоВАЗа и считалась рестайлинговой версией оригинального автомобиля), Pit-Stop выпустил версии Grand Rally и Rally Sport. , а «Арсенал-Авто» построил Спринт. «Супер-Авто» разработала версию с мотором 1,8 л собственной конструкции и удлиненную версию седана ВАЗ-21108 Премьер; он был включен в официальные каталоги АвтоВАЗа. Компания Motorica выпустила спортивную версию ВАЗ-21106 с двигателем Opel мощностью 135 л.с. (99 кВт), измененными задними крыльями и расширенными колесными арками. Предприятие совместно с АвтоВАЗом в 1999–2006 годах выпускало «Консул», а также полноприводный Тарзан-2, построенный на базе универсала Lada 111, с приподнятым кузовом, размещенным на отдельной раме.

• 

  ВАЗ-2110 в Женева

• 

  Спортивный ВАЗ-21106

• 

  ВАЗ-21106, задний

• 

  Тарзан-2

Украинское производство

В 2007 году Lada сняла с производства 110-ю; тем не мение, Богдан продолжал выпускать его как Богдан 2110 для украинского рынка до 2014 года.^[7]

Безопасность

В 2002 году автомобиль получил ноль звезд из четырех возможных российских ARCAP программа оценки безопасности.^[8] Рецензенты отметили, что критерии травм не превышали безопасных значений, интерьер автомобиля был хорошо продуман с точки зрения безопасности, а кузов автомобиля был очень прочным, показав лучшие результаты, чем у автомобиля. Nissan Almera, Форд Эскорт, Митсубиси Лансер, Hyundai Accent, и Сузуки Балено.^[9] Однако сжатие грудной клетки ремень безопасности была слишком высокой, и обозреватели пришли к выводу, что машине нужна подушки безопасности и более современные ремни безопасности, оснащенные преднатяжителями и ограничителями натяжения, чтобы соответствовать новым стандартам безопасности.^[9]

Гонки

Автомобиль Lada 110 WTCC во время 2008 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам

Lada 110 вошла в 2008 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам посредством Русские Медведи Автоспорт команда, с Виктор Шаповалов (# 28) и Яап ван Лаген (# 29) в качестве драйверов.^[10]

Команда LADA Sport начал 2009 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам с трио 110-х для Яапа Ван Лагена, Кирилл Ладыгин и Виктор Шаповалов. В течение сезона команда заменила 110-е на более новые Prioras.

Лада 111

Лада 111
Обзор
Производитель	Лада
Также называемый	Богдан 2111 (г.Украина ) Лада 111 Лада LUX 110 Дунареа (Румыния ) Лада Пилигрим (Пикап) Лада Премьер (Эквадор) Лада Ставра (Венесуэла ) Лада Тарзан-2 (внедорожник) Лада Тарзан ДМ (коммерческий автомобиль) Лада Вега Универсал (индюк ) ВАЗ 2111
Производство	1998 – настоящее время
сборка	Румыния: Бухарест (Дунарея ) Украина: Кременчуг (Кременчуг Автосборка ) Россия: Сызрань (РосЛада ) Россия: Тольятти (АвтоВАЗ )
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Лада 110 Лада 112
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л I4 Бензин
Передача инфекции	5 скоростей руководство
Размеры
Колесная база	2492 мм (98,1 дюйма)
Длина	4285 мм (168,7 дюйма)
Ширина	1680 мм (66,1 дюйма)
Высота	1480 мм (58,3 дюйма)
Снаряженная масса	1055 кг (2326 фунтов)
Хронология
Преемник	Лада Приора

В Лада 111 или же ВАЗ-2111 является АвтоВАЗ переднеприводная машина с универсал bodystyle (модификация Lada 110). Выпускался с 1998 по 2009 год. Автомобиль до сих пор производится в Черкассы к Богдан, позиционируется как «Богдан 2111», с небольшими изменениями.^[11]

Лада 111 1,5 Li in Краков в сентябре 2010 г.

Значок Lada 111

В 1998 году Lada 110 получила модификацию под универсал - Lada 111 - первую в стране. передний привод машина с таким кузовом. Заднее сиденье можно сложить в соотношении 2: 3, что позволяет пассажирам и большим / длинным грузам. Объем багажного отделения соответственно увеличится с 490 до 1420 литров. Передний привод и задняя дверь придают ему небольшую погрузочную высоту. При общем увеличении веса на 20 кг и более центр массы, у универсала плавность хода по сравнению с седаном, но управляемость в поворотах не так хороша.

Универсал выпускался с вариантами, различающимися в основном двигателем: базовый ВАЗ-21110 «Стандарт», «нормальный» и «люкс» (аналог седана ВАЗ-21102) с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем », 2111 »и« топовый »ВАЗ-21113 в комплектациях« норма »и« люкс »с 16-клапанным двигателем,« 2112 »и передними вентилируемыми дисковыми тормозами (как у седана ВАЗ-21103). «2111» и «2112» оснащались впрыск топлива и каталитический нейтрализатор. ВАЗ-21111 имел карбюратор двигатель "2110" (производство закончилось в 2002 г.). Универсалы комплектуются «короткой» первичной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). С осени 2004 года эти версии были заменены 1,6-литровыми 21112 (8 клапанов) и 21114 (16 клапанов). Остальные новшества - это 2110.

Модификации

• LADA-21111 (ВАЗ-21111) - карбюраторный двигатель объемом 1,5 литра;
• LADA-21110 (ВАЗ-21110) - 8-клапанный двигатель объемом 1,5 л с впрыском топлива (Lada 111 1,5 Li);
• LADA-21113 (ВАЗ-21113) - 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л с впрыском топлива;
• LADA-21112 (ВАЗ-21112) - 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 мощностью 80 л.с. с впрыском топлива;
• LADA-21114 (ВАЗ-21114) - 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124 л.с. мощностью 89 л.с. с впрыском топлива;
• LADA-21116 (ВАЗ-21116-04) - 2,0-литровый двигатель Opel мощностью 150 л.с. C20XE, полноприводный автомобиль;
• ВАЗ-2111-90 «Тарзан-2» - кузов ВАЗ-21111 и шасси Нивы, двигатель объемом 1,8 л (80 и 85 л.с.) и полный привод (внедорожник).
• ВАЗ-2111-90 «Пилигрим» - кузов ВАЗ-21111 и шасси Нивы, двигатель объемом 1,8 л (80 и 85 л.с.) и полный привод (внедорожник-пикап).

Лада 112

Лада 112
Обзор
Производитель	Лада
Также называемый	Лада 112 Лада LUX 112 Европа (Румыния ) Lada Glacial (Венесуэла) Lada Sport (Эквадор) Лада Тарзан Спорт (версия SUV) ВАЗ 2112
Производство	1999–2008
сборка	Румыния: Бухарест (Дунарея ) Россия: Тольятти (АвтоВАЗ & Супер-Авто )
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 3-дверный купе
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Лада 110 ВАЗ 2111
Хронология
Преемник	Лада Приора

Лада 112 сзади

В Лада 112 или же ВАЗ-2112 это хэтчбек автомобиль производства русский производитель автомобилей АвтоВАЗ, под Лада бренд. Lada 112 была представлена ​​в 1999 году.^[12] и выглядит несколько современнее и роскошнее, чем традиционные лады. Автомобиль сегодня относительно популярен в России.^{[нужна цитата ]} Поставляется с объемом от 1,5 до 1,6 л. рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью около 90 л.с. (67 кВт) в 8- или 16-клапанной версии,^[13] Lada 112 могла развивать максимальную скорость 185 км / ч и двигаться от 0 до 100 км / ч за 12 секунд. Он шел с пятиступенчатой ​​коробкой передач и задними барабанными тормозами.^[14] Его вес составляет от 1050 (2315 фунтов) до 1230 кг.

Варианты

АвтоВАЗ также предоставил 112 Купе вариант, всего с тремя дверями вместо пяти в базовой модели.

Он был исключен из модельного ряда Lada в 2008 году с запуском Лада Приора хэтчбек.

• 

  ВАЗ-21123 он же Lada 112 Coupe

• 

  ВАЗ-21123 он же Lada 112 Coupe

Рекомендации

1. «Интервью с Владимиром Ярцевым, главным конструктором Lada 110» (на русском). Архивировано из оригинал на 2015-09-23.
2. "За рулем, ноябрь 1990 г." (на русском).
3. «Лада 110 на Автокаде».
4. «Лада 110 на Автокаде».
5. «ВАЗ-2110 - одна из самых популярных моделей в России».^{[постоянная мертвая ссылка ]}
6. Автомобильный журнал. Рейтинг автомобилей в России: лучшие рабочие лошадки таксистов
7. Корпорация «Богдан» завершила выпуск автомобилей Богдан на базе Lada
8. "Лада ВАЗ-2110". Авторевю. Получено 1 июня 2017.
9. "Краш-тест ВАЗ-2110 // Авторевю, №6, 2002 г."
10. «Информация об автомобиле - LADA 110 2.0». fiawtcc.com. Архивировано из оригинал на 2008-11-15. Получено 2008-11-23.
11. С декабря 2009 производство ВАЗ 2111 в Тольятти прекращено. Сейчас этот автомобиль выпускается на украинском заводе Богдан под маркой Богдан 2111.
12. "LADA 112 1999-настоящее время". www.autoevolution.com. Получено 15 декабря 2012.
13. «ЛАДА 112». www.ladacars.org. Получено 15 декабря 2012.
14. «Автомобиль: Lada 112 1.5 Li». www.tiptopglobe.com. Получено 15 декабря 2012.