Лен Уотерс - Len Waters - Wikipedia

Леонард Виктор (Лен) Уотерс
LenWaters.jpg
Лен Уотерс, гр. 1944–45
Родившийся20 июня 1924 г.
Boomi, Новый Южный Уэльс
Умер24 августа 1993 г.(1993-08-24) (69 лет)
Cunnamulla, Квинсленд
ВерностьАвстралия
Служба/ответвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
Годы службы1942–46
КлассифицироватьМичман
Единица измерения№ 78 эскадрилья
Битвы / войныВторая Мировая Война
Другая работаШирер

Леонард Виктор (Лен) Уотерс (20 июня 1924 г. - 24 августа 1993 г.) был первым Австралийский абориген военный летчик, и единственный, кто служил летчиком-истребителем в Королевские ВВС Австралии (RAAF) во время Второй мировой войны.[1][2] В то время аборигены страдали от значительной дискриминации и лишений в австралийском обществе, таких как ограничения на передвижение, проживание, занятость и доступ к услугам и гражданству. Родился в северной Новый Южный Уэльс и вырос в Квинсленд, Уотерс работал комбайн когда он присоединился к RAAF в 1942 году. Сначала он обучался как механик, затем добровольно пошел на летные обязанности и получил высшее образование. летчик-сержант в 1944 году. Он летал P-40 Kittyhawks в Юго-западный Тихоокеанский театр, где выполнил 95 миссий, в основном непосредственная авиационная поддержка. К концу войны дослужился до звания мичман. После увольнения из RAAF в 1946 году он попытался открыть региональную авиакомпанию, но не смог получить финансовую поддержку и одобрение правительства. Он вернулся к стрижке и умер в 1993 году в возрасте 69 лет.

Ранние годы

Четвертая из 11 детей Дональда и Грейс Уотерс (урожденная Беннетт), Лен Уотерс родилась в миссии Эураба, недалеко от Boomi в северном Новом Южном Уэльсе 20 июня 1924 года. Он вырос в Ниндигулли, недалеко от Святой Георг, Квинсленд, и получил образование до седьмого класса в государственной школе Nindigilly.[3][4] Слушать рассказы об авиаторах-первооткрывателях Чарльз Кингсфорд Смит, Эми Джонсон, Берт Хинклер и Чарльз Линдберг и чтение рассказов Biggles, Флэш Гордон, и Бак Роджерс, у него, как он выразился, «голова в облаках» с ранних лет.[3][5] Уотерс бросил школу, когда ему было 14 лет, чтобы поддерживать свою семью, работая вместе со своим отцом в качестве воспитателя. ринг баркер. Ему заплатили 10шиллинги в неделю, для семидневной недели,[1] менее одной шестой средней заработной платы в то время.[6] В 1939 году он начал работать в качестве комбайн.[1]

РАФ карьера

Хотя военные официально запрещали или ограничивали вербовку аборигенов в более ранние периоды, эти препятствия были значительно ослаблены после Япония вступил во Вторую мировую войну, и Австралия подверглась прямому нападению в первый раз.[4] Уотерс добровольно поступил на службу в RAAF 24 августа 1942 г. Брисбен, и был принят. Он начал обучение на авиамеханика, но позже пошел добровольцем на летную службу и начал начальную подготовку в Somers Виктория, декабрь 1943 года.[1][5] В воздушный экипаж Интервьюер подумал, что он выглядел "немного грубовато", но "должен стать бойцом".[3] Уотерс считал, что его недостаток образования будет недостатком, и учился по ночам, чтобы восполнить это. Стремясь быть пилотом, он был обеспокоен тем, что его направят на службу в качестве пилота. оператор беспроводной связи потому что он показал способность к Передача Морзе на ранней стадии.[2][5] Его также попросили представить себя в качестве хвостовой стрелок в Ланкастер или же Галифакс тяжелый бомбардировщик, на что он ответил: "У меня было очень разочарованное выражение лица, сэр!"[5] Он был настолько убежден, что не осуществит свою мечту стать авиатором, Уотерс сделал три отдельных ставки на то, чтобы его выбрали, и должен был выплатить 15 фунтов стерлингов, когда его все же выбрали.[5]

«Я ужасно стремился проявить себя в элите ... Летная часть ВВС была элитной. Могу добавить, что на этом курсе было 375 [студентов], и 48 из нас закончили обучение в качестве пилотов ... и конечный результат, когда мы получили наши крылья ... в среднем меня опережали только три парня ".

Лен Уотерс[1]

Уотерс прошел базовую летную подготовку в Начальная летная школа №1 в Наррандера, Новый Южный Уэльс, куда он прилетел Де Хэвилленд Тигровые мотыльки.[3][7] Он завершил обучение на CAC Wirraways и получил его крылья как летчик-сержант в № 5 Школа служебной авиации в Uranquinty.[3][7] Размещено в № 2 Группа оперативной подготовки в Mildura Виктория, он превратился в P-40 Kittyhawk истребители.[3] Однажды, когда он был в отпуске, Уотерс, как сообщается, был заключен в тюрьму. Мори, Новый Южный Уэльс, за отсутствие удостоверения личности, которое было одним из институты расовой дискриминации затрагивая аборигенов в то время.[8] 14 ноября 1944 г. он был отправлен в № 78 эскадрилья, истребительная часть, базирующаяся на острове Ноэмфур, выключенный Голландская Новая Гвинея. Когда он прибыл, ему выделили P-40 Kittyhawk. Случайно предыдущий пилот дал самолету прозвище «Черная магия» и нарисовал эти слова на его носу.[7] Уотерс счел название своего самолета забавным совпадением и решил сохранить его.[5]

Waters 'P-40 Kittyhawk, "Черная магия"

К этому этапу войны японские самолеты практически не существовали в Юго-западный Тихоокеанский театр; Основная роль 78-й эскадрильи была наземная атака, бомбить и обстреливать позиции противника. Воды пролетели 95боевые вылеты из Ноэмфура, а затем с авиабаз в Моротай и Таракан, в Борнео.[1][3] Во время одного вылета его самолет был поражен снарядом 37-мм пушки, который без детонации вонзился в кабину позади него. Он летел еще два часа, с возможностью взрыва снаряда в любой момент - ситуацию, которую он сравнил с приставленным к голове заряженным ружьем. «Вот что я вам скажу, - сказал он после возвращения на базу, - это была лучшая посадка, которую я когда-либо совершал».[3][9] 1 января 1945 года он был произведен в сержант.[10] К концу войны Уотерс руководил операциями, в том числе офицеры.[1] Коллега описал его как «изможденного, гениального человека, скромного, несмотря на его смелые подвиги».[3] В дополнение к его боевым полетам, Уотерс также проводил RAAF. средний вес заниматься боксом заглавие.[3][8]

Один из братьев Лена Уотерса, Дональд Эдвард (Джимми) Уотерс, служил пехотинец с Австралийская армия во время войны.[5] С окончанием Тихоокеанская война в сентябре 1945 года Лен решил стать добровольцем австралийского компонента Оккупационные силы Британского Содружества в Японии, если его брат тоже. Джим тогда отказался (позже он передумал),[9] поэтому Лен вернулся в Австралию и покинул военно-воздушные силы в звании мичман 18 января 1946 г.[11]

Послевоенная жизнь и наследие

Уотерс в своем Киттихауке, 1945 год.

Вернувшись в Австралию, Уотерс попытался открыть региональную авиакомпанию, обслуживающую Юго-Западный Квинсленд. Однако ему не удалось добиться финансирования или бюрократического соглашения.[1][4][8] Сообщается, что он написал четыре письма с просьбой об одобрении правительства, но так и не получил ответа.[8] Он больше никогда не летал на самолете.[7] Хотя расизм в вооруженных силах во время Второй мировой войны считался минимальным, Уотерс и другие аборигены, служившие своей стране, обнаружили, что приобретенные ими навыки не ценились в мирное время. Позже он писал, что, сняв форму, он просто «вернулся к черному товарищу».[4][8]

Через четыре недели после увольнения из ВВС Уотерс женился на Глэдис Сондерс, с которой вырастил шестерых детей. Он работал автомехаником, но был вынужден уволиться по правилам профсоюза, которые требовали от него прохождения стажировки. Затем Уотерс на короткое время работал в местном совете в Квинсленде дорожным рабочим, прежде чем вернуться к стрижке, которая унесла его из семьи в собственность, простирающуюся от Северный Квинсленд к Виктория.[8] По его личным оценкам, за свою жизнь он постриг миллион овец.[3]

Воды, поданные на жилищная комиссия жилья и получил дом в Инала, Брисбен, в августе 1956 года. В конце концов он купил недвижимость и прожил там 33 года.[8] Он умер 24 августа 1993 года в возрасте 69 лет в г. Cunnamulla Похоронен на Георгиевском кладбище.[3][7]

В 1995–96 годах Уотерс отмечали несколькими способами: Почта Австралии изобразил свой портрет на марке, а портрет своего истребителя P-40 Kittyhawk "Black Magic" на марке аэрограмма, как часть его Австралия помнит серии; бренд порт был назван в честь его личного Kittyhawk; Открыт парк Len Waters Place в Инале; Совет Шира равнин Мори посвященный Леонард Уотерс Парк в Боггабилла, Новый Южный Уэльс; и Лен Уотерс-стрит в Нгуннавал, Австралийская столичная территория, была названа в его честь. В 2003 г. Совет Шира Балонн установил памятник Уотерсу и другому местному деятелю RAAF, командиру эскадрильи Джон Джексон, в Сент-Джордж.[7][8] Пригород Len Waters Estate был основан в Город Ливерпуль, Новый Южный Уэльс, 2009 г.[12] В 2011 г. Совет Сазерленд Шир отметили память и достижения Лена Уотерса, посвятив парк Лен Уотерс с мемориальным постаментом и мемориальной доской на трассе Тимбри, Barden Ridge, Новый Южный Уэльс.[13][14]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час Зал, Черные копатели, стр. 62–68
  2. ^ а б Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 68–70
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Стивенс; Айзекс, Высокие летчики, стр. 85–87
  4. ^ а б c d «Военнослужащие коренных австралийцев». Онлайн-энциклопедия Австралийского военного мемориала. Получено 26 июля 2007.
  5. ^ а б c d е ж грамм Зал, Бойцы с края, стр. 155–160
  6. ^ В то время у рабочих-аборигенов обычно удерживалась значительная часть их заработной платы и передавалась правительству якобы для поддержки обездоленных коренных жителей. Согласно одному источнику, согласно постановлениям, вступившим в силу в 1919 году, рабочим-аборигенам мужского пола в возрасте до 18 лет в Квинсленде было удержано 80% их заработной платы. Норрис, Рэй (2006). Больше вещей меняется ...: Сохранение трудоустройства коренного населения Австралии, 1788–1967 (Кандидатская диссертация). Университет Гриффита. С. 179–180.
  7. ^ а б c d е ж "Черная магия". Война в Австралии 1939–1945 гг.. Архивировано из оригинал 7 апреля 2016 г.. Получено 23 июля 2007.
  8. ^ а б c d е ж грамм час Уотерс, Патрик (8 июля 2005 г.). «Трудная посадка». Курьерская почта. Получено 23 июля 2007.
  9. ^ а б Зал, Бойцы с края, стр. 167–169
  10. ^ Зал, Бойцы с края, п. 20
  11. ^ "Уотерс, Леонард Виктор". Номинальный рейтинг Второй мировой войны. Получено 8 мая 2010.
  12. ^ "Лен Уотерс Эстейт". Совет по географическим названиям Нового Южного Уэльса. Получено 8 января 2019.
  13. ^ Запрос на присвоение имен - Предлагаемый общественный парк на втором этапе поместья Гандангара, Барден-Ридж. Совет Сазерленд Шир. 14 марта 2011. Архивировано с оригинал 28 ноября 2012 г.. Получено 21 августа 2012.
  14. ^ Протокол заседания Консультативного подкомитета по делам аборигенов Совета Шира Сазерленда, проходившего в административном центре на Итон-стрит, Сазерленд. Совет Шира Сазерленда. 30 ноября 2011. Архивировано с оригинал 28 ноября 2012 г.. Получено 21 августа 2012.

Рекомендации

  • Холл, Роберт А. (1995). Бойцы со стороны края: аборигены и жители островов Торресова пролива вспоминают Вторую мировую войну. Канберра: Пресса исследований аборигенов. ISBN  0-85575-286-6.
  • Холл, Роберт А. (1989). Черные копатели: аборигены и жители островов Торресова пролива во время Второй мировой войны. Канберра: Пресса исследований аборигенов. ISBN  0-85575-319-6.
  • Стивенс, Алан (2006) [2001]. Королевские ВВС Австралии: история. Лондон: Oxford University Press. ISBN  0-19-555541-4.
  • Стивенс, Алан; Айзекс, Джефф (1996). Высокие флаги: руководители Королевских ВВС Австралии. Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN  0-644-45682-5.

дальнейшее чтение