Эскадрилья Леонидаса - Leonidas Squadron

черно-белое фото самолета времен Второй мировой войны
Фокке-Вульф Fw 190s которые использовались для "общих операций"

В Леонидас Эскадрилья, формально известный как 5-й штаффель Kampfgeschwader 200, был отряд, который изначально был создан для полетов на Fieseler Fi 103R (Райхенберг), пилотируемая версия Летающая бомба Фау-1, в атаках, в которых пилот мог быть убит или в лучшем случае парашют на месте атаки. Рейхенберг никогда не использовался в бою, потому что Вернер Баумбах, командующий KG 200 и его начальство сочли это ненужной тратой жизни и ресурсов и предпочли вместо этого использовать Mistel композитный самолет вместо этого система воздушной артиллерии. В Mistel Композитная конструкция пилотировалась с обычного одноместного истребителя Люфтваффе, использовавшегося в качестве «верхнего компонента», образующего систему наведения, установленного как единое целое. самолет-паразит, как единственная пилотируемая часть, установленная на беспилотном, кумулятивный «расходный нижний компонент» Mistel В системе самолета, как и в пикировании на цель, одноместный пилот выпустил нижний беспилотный самолет с летающей бомбой в сторону своей цели, а верхний компонент, пилотируемый истребитель, «компонент наведения» вернулся на базу.

История

Создание отряда смертников (Staffel) был первоначально предложен Отто Скорцени и Хайо Херрманн. Предложение было поддержано известным летчиком-испытателем. Ханна Райч. Предложенная идея заключалась в том, что Германия будет использовать добровольцев в качестве пилотов-самоубийц, чтобы преодолеть численное превосходство союзников с их фанатичным духом. Эта идея уходит корнями в немецкую мифологию, воспетую нацистской пропагандой. Гитлер не хотел этого, но в конце концов согласился на просьбу Райча создать и обучить авиационное подразделение террористов-смертников с условием, что оно не будет действовать в бою без его согласия. Новое подразделение, получившее прозвище «Эскадрилья Леонидаса», вошло в состав KG 200. Оно было названо в честь Леонид I, король Спарта, который в 480 г. до н.э., осознав, что его окружают с фланга, распустил большую часть своей армии и оказал сопротивление вторгшейся персидской армии на Битва при Фермопилах с 1400 воинами, которые до последнего сражались против 100000 персов.

План Райча состоял в том, чтобы атаковать корабли вторжения союзников, используя Messerschmitt Me 328 как оружие самоубийцы который нырнул в море под кораблями и взорвал 900-килограммовую (2000 фунтов) бомбу. Генрих Гиммлер одобрил идею и предложил использовать в качестве пилотов осужденных преступников. Высшее командование Люфтваффе не проявляло особого энтузиазма; Эрхард Мильх отклонил план как непрактичный, и Герман Геринг проявил небольшой интерес. Адольф Гитлер был против идеи самопожертвования, считая, что это не соответствует немецкому характеру, и, кроме того, не считал военную ситуацию достаточно плохой, чтобы требовать таких крайних мер. Несмотря на это, он позволил Райч продолжить проект после того, как она показала ему план в феврале 1944 года. Гюнтер Кортен, глава генерального штаба Люфтваффе, передал этот вопрос командиру KG 200 для решения.[1]

Выступили более 70 добровольцев, в основном молодые призывники; от них потребовали подписать декларацию, в которой говорилось: «Настоящим я добровольно подаю заявление о зачислении в группу самоубийц в рамках взрыва бомбы-планера. Я полностью понимаю, что работа в этом качестве повлечет за собой мою собственную смерть».[2]

При переделке Me 328 возникли проблемы, и было принято решение использовать вместо него пилотируемую версию. Летающая бомба Фау-1, то Fieseler Fi 103R (Райхенберг); однако он так и не был введен в эксплуатацию.

9 июня 1944 г. Карл Коллер сообщила, что группа КГ-200 оснащена специальными Фокке-Вульф Fw 190s был готов к «тотальным операциям». Каждый самолет нес тяжелую бомбу, вес которой означал, что машины не могли нести достаточно топлива для обратного полета. Таким образом, пилоты обучались использовать самолет только как планер. Этот проект в конечном итоге ни к чему не привел, и Вернер Баумбах, к тому времени командир КГ-200 уговорил своего друга Альберт Шпеер что было бы продуктивнее использовать мужчин против российских электростанций а не против союзного флота вторжения; Шпеер передал это Гитлеру.[1]

Атака на Одерский мост, апрель 1945 г.

Вовремя Битва за Берлин, то Люфтваффе полетел "миссии самопожертвования " (Selbstopfereinsätze) против советских мостов через Река Одер. Эти «полные миссии» выполнялись пилотами эскадрильи «Леонидас» под командованием подполковника Хайнера Ланге с 17 по 20 апреля 1945 года на любых имеющихся самолетах. В Люфтваффе утверждал, что эскадрилья разрушила семнадцать мостов. Однако военный историк Энтони Бивор, пишущий об инциденте, считает, что это было преувеличением и что только железнодорожный мост на Кюстрин был определенно разрушен. Бивор отмечает, что «тридцать пять пилотов и самолетов - это высокая цена за такой ограниченный и временный успех». Вылеты были отменены, когда советские сухопутные войска подошли к авиабазе эскадрильи в Ютербог и были в состоянии захватить его.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Деист, Вильгельм; Мейер, Шрайбер; и другие. Германия и вторая мировая война. Издательство Оксфордского университета. С. 336–337. ISBN  0-19-822889-9.
  2. ^ Хайленд, Гэри; Антон Гилл (1999). Последние когти орла. Заголовок. С. 220–222. ISBN  0-7472-5964-X.
  3. ^ Бивор, Энтони. Берлин: крушение 1945, Penguin Books, 2002, ISBN  0-670-88695-5. Стр. Решебника 238

дальнейшее чтение

  • Мюллер, Ричард Р .; Утрата превосходства в воздухе: на примере Второй мировой войны первоначально опубликовано в Журнал Air & Space Power, Зима, 2003. Generaloberst Гюнтер Кортен "приказал сформировать эскадрилью Леонидаса, которая будет управлять стареющими бомбардировщиками, штурмовыми планерами и пилотируемыми летающими бомбами таким образом. Подразделение в конечном итоге расформировано после обширной подготовки и политической идеологической обработки (источник: Геллерманн, Гюнтер В .; Москва ruft Heeresgruppe Mitte (Кобленц: Бернард и Грефе, 1988), 42-60.) ".