Ханна Райч - Hanna Reitsch

Ханна Райч
Bundesarchiv Bild 183-B02092, Hanna Reitsch.jpg
Ханна Райч в 1941 году
Родился29 марта 1912 г. (1912-03-29)
Hirschberg, Силезия, Королевство Пруссия, Германская Империя
(Еленя-Гура, Польша )
Умер24 августа 1979 г. (1979-08-25) (67 лет)
Франкфурт-на-Майне, Гессе, Западная Германия
НациональностьНемецкий, австрийский[1]
ИзвестенАвиатор, летчик-испытатель

Ханна Райч (29 марта 1912 - 24 августа 1979) был немец авиатор и летчик-испытатель. Вместе с Мелитта фон Штауффенберг Во время Второй мировой войны она провела летные испытания многих новых самолетов Германии и получила множество наград.

Она установила более 40 рекорды высоты полета и рекорды женской выносливости в скольжение и полет без двигателя,[2][нужен лучший источник ] до и после Второй мировой войны. В 1960-х годах ее спонсировало министерство иностранных дел Западной Германии в качестве технического советника в Гане и других странах.[3] и основал в Гана, где она работала Кваме Нкрума.

ранняя жизнь и образование

Райч родился в Hirschberg, Силезия (сегодня Еленя-Гура в Польша ) 29 марта 1912 года семье высшего среднего класса. Мать Ханны, урожденная Хельф-Хиблер фон Альпенхайм был членом католической австрийской мелкой знати. Ханна росла и росла с двумя братьями и сестрами, ее братом Куртом, капитан фрегата, и ее младшая сестра Хайди. Летную подготовку начала в 1932 году в Школе планеризма в г. Грунау.[4] В то время как студент-медик в Берлин она поступила в любительскую авиашколу немецкой воздушной почты для мототехники в г. Staaken, в Klemm Kl 25.[5]

Карьера

1933–1937

В 1933 году Райч оставил медицинский институт в Кильский университет стать по приглашению Вольф Хирт, штатный пилот-планер / инструктор в Хорнберг в Баден-Вюртемберге.[6] Райч заключил контракт с Уфимская кинокомпания как пилот-каскадер и установил неофициальный рекорд выносливости среди женщин - одиннадцать часов двадцать минут.[7]В январе 1934 года она присоединилась к южноамериканской экспедиции для изучения тепловых условий вместе с Вольфом Хиртом. Питер Ридель и Хайни Диттмар.[8] Находясь в Аргентине, она стала первой женщиной, получившей Серебряный значок C, 25-е место среди мировых пилотов-планеристов.[9]

В июне 1934 года Райч стал членом Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) и стал летчик-испытатель в 1935 г.[10] Райч поступил в учебную школу Civil Airways в г. Штеттин, где она летела на двухмоторном самолете по пересеченной местности и высший пилотаж в Фокке-Вульф Fw 44.[11]В 1937 г. Эрнст Удет присвоила Райч почетное звание «Flugkapitän» после того, как она успешно прошла испытания Ганс Якобс ' водолазные тормоза для планеров.[12]На ДФС она тестировала транспортные и десантные планеры, в том числе DFS 230 используется на Битва при форте Эбен-Эмаэль.[13]

1937–1945

Райч в 1936 г. Wasserkuppe
Адольф Гитлер награждает Ханну Райч Железным крестом 2-й степени в марте 1941 г.

В сентябре 1937 года Райч был отправлен в Люфтваффе центр тестирования в Аэродром Рехлин-Лерц Эрнст Удет.[14]

Ее летные навыки, стремление к публичности и фотогеничность сделали ее звездой Нацистская пропаганда. Физически она была миниатюрна, очень стройна, со светлыми волосами, голубыми глазами и «готовой улыбкой».[15] Она появлялась в нацистской пропаганде в конце 1930-х - начале 1940-х годов.[16]

Райч была первой женщиной вертолет пилот и один из немногих пилотов, летавших на Focke-Achgelis Fa 61, первый полностью управляемый вертолет, за что получила Военную летную медаль.[17] В 1938 году, в течение трех недель Международной автомобильной выставки в Берлине, она ежедневно совершала полеты на вертолете Fa 61 внутри города. Deutschlandhalle.[16]

В сентябре 1938 года Райч пилотировал DFS Habicht в Кливленде Национальные воздушные гонки.[18]

Райч был летчиком-испытателем на Юнкерс Ju 87 Штука пикирующий бомбардировщик и Дорнье До 17 легкий / быстрый бомбардировщик проекты, за которые она получила Железный крест второй степени от Гитлера 28 марта 1941 года.[19]Райчу было предложено летать на многих из последних разработок Германии, в том числе на ракетном двигателе. Мессершмитт Me 163 Комет в 1942 г.[20] Аварийная посадка пятого рейса Me 163 привела к тяжелым травмам Райча; она выздоравливала пять месяцев в больнице.[21] Райч получил Железный крест первого класса после аварии одна из трех женщин, поступивших так.[22]

В феврале 1943 г. после известия о поражении в Сталинградская битва она приняла приглашение от Generaloberst Роберт Риттер фон Грейм посетить Восточный фронт. Она провела три недели, посещая части Люфтваффе, летая на Fieseler Fi 156 Сторч.[23]

Фау-1, 1944 г.

28 февраля 1944 года она представила Гитлеру идею операции «Самоубийство» на Берхтесгаден, что «потребовало бы людей, которые были готовы пожертвовать собой в убеждении, что только таким образом их страна может быть спасена». Хотя Гитлер «не считал военное положение достаточно серьезным, чтобы оправдать их ... и ... это был неподходящий психологический момент», он дал свое одобрение. Проект был передан генералу. Гюнтер Кортен.[24] Было около семидесяти добровольцев, которые записались в группу самоубийц в качестве пилотов бомбы-планера.[25] К апрелю 1944 года Райч и Хайнц Кенше закончили испытания Мне 328, поднятый наверх Дорнье До 217.[26] К тому времени к ней подошел SS -Оберштурмбаннфюрер Отто Скорцени, член-учредитель SS-Selbstopferkommando Леонидас (Эскадрилья Леонидаса ). Они адаптировали Летающая бомба Фау-1 в Fieseler Fi 103R Reichenberg в том числе двухместная и одноместная с механизмами посадки и без них.[27] План так и не был реализован в оперативном порядке, «решающий момент был упущен».[28]

В ее автобиографии Fliegen, mein Leben Райч напомнил, что после двух первых аварий с Fi 103R она и Хайнц Кенше взяли на себя испытания прототипа Fi 103R. Перед обучением инструкторов она совершила несколько успешных испытательных полетов. «Хотя средний пилот мог без труда управлять V1, когда он находился в воздухе, для его приземления требовалось исключительное мастерство, поскольку он имел очень высокую посадочную скорость и, более того, на тренировках это была модель планера без двигателя, это обычно использовалось ".[29]

В октябре 1944 года Райч утверждает, что ей показали буклет Питера Риделя, который он получил в посольстве Германии в Стокгольме, относительно газовые камеры. Она также утверждает, что, считая это вражеской пропагандой, она согласилась сообщить Генрих Гиммлер об этом. Говорят, что после этого Гиммлер спросил, верит ли она этому, и она ответила: «Нет, конечно, нет. Но вы должны что-то сделать, чтобы противостоять этому. Вы не можете позволить им переложить это на Германию». "Вы правы", - ответил Гиммлер.[30]

Берлин, 1945 г.

А Fieseler Fi 156 Сторч похож на тот, который Райч приземлил в Тиргартен недалеко от Бранденбургские ворота вовремя Битва за Берлин

В течение последние дни войны, Гитлер уволен Герман Геринг в качестве главы Люфтваффе и назначил любовника Райча, фон Грейма, чтобы заменить его. Фон Грейм и Райч вылетели из Гатов аэропорт в боевой Берлин, чтобы встретиться с Гитлером в Фюрербункер, прибывший 26 апреля в качестве Красная армия войска уже были в центральном районе Берлина.[31] Райч и фон Грейм прилетели из Аэродром Рехлин – Лерц до аэродрома Гатов в Фокке Вульф 190 в сопровождении двенадцати других Fw 190 из Jagdgeschwader 26 под командованием Гауптманн Ганс Дортенманн.[32] В Берлине Райч приземлился на импровизированной взлетно-посадочной полосе в Тиргартене недалеко от Бранденбургские ворота.[33] Гитлер дал Райч две капсулы с ядом для себя и фон Грейма.[34] Она приняла капсулу.[35]

Вечером 28 апреля Райч вылетел из Берлина на самолете с фон Греймом. Арадо Ар 96 с той же импровизированной взлетно-посадочной полосы. Это был последний самолет, вылетавший из Берлина.[36] Фон Грейму было приказано заставить Люфтваффе атаковать советские войска, которые только что достигли Потсдамская площадь и убедиться, что Генрих Гиммлер был наказан за его предательство в несанкционированном контакте с Западные союзники чтобы сдаться.[Примечание 1] Войска Советского 3-я ударная армия, который пробивался сквозь Тиргартен с севера пытался сбить самолет, опасаясь, что в нем скрывается Гитлер, но взлетел успешно.[37][38]

Захват, 1945 год

Вскоре Райч был схвачен вместе с фон Греймом, и оба были опрошены офицерами военной разведки США.[Заметка 2] Когда его спросили о приказе покинуть Фюрербункер 28 апреля 1945 года Райч и фон Грейм повторили тот же ответ: «Это был самый мрачный день, когда мы не могли умереть на стороне нашего фюрера». Райч также сказал: «Мы все должны преклонить колени в благоговении и молитве перед алтарем Отечества». Когда интервьюеры спросили, что она имела в виду под «Алтарем отечества», она ответила: «Почему, бункер фюрера в Берлине ...»[39] Ее продержали восемнадцать месяцев.[40] Фон Грейм покончил с собой 24 мая 1945 года.

Эвакуированная из Силезии впереди советских войск, семья Райч укрылась в Зальцбург.[41] Ночью 3 мая 1945 года, услышав слух о том, что всех беженцев должны вернуть в их прежние дома в советской оккупационной зоне, отец Райч застрелил ее мать и сестру.[42] и трое детей ее сестры, прежде чем покончить с собой.[43]

1945–1979

После освобождения Райч поселился в Франкфурт-на-Майне. После войны гражданам Германии запретили летать на летательных аппаратах, но в течение нескольких лет скольжение было разрешено, и она снова взялась за это. В 1952 году Райч выиграл бронзовую медаль в Чемпионат мира по планерному спорту в Испания; она была первой женщиной, принявшей участие в соревнованиях.[44] а в 1955 году она стала чемпионкой Германии.[44] Она продолжала бить рекорды, включая рекорд высоты для женщин (6848 м (22 467 футов)) в 1957 году и ее первый бриллиант значка Gold-C.[44]

В середине 1950-х Райч дала интервью в кино и рассказала о своих летных испытаниях Fa 61 во время войны. Мне 262 и я 163.

В 1959 году премьер-министр Индии Джавахарлал Неру пригласила Райча, который свободно говорил по-английски, основать планерный центр, и она полетела с ним над Нью-Дели.[44]

В 1961 г. Президент США Джон Ф. Кеннеди пригласил ее в белый дом.[45]

С 1962 по 1966 год она жила в Гана. Тогдашний президент Ганы, Кваме Нкрума пригласил Райч в Гану после прочтения ее работ в Индии. В Афиеня она основала первую афроамериканскую национальную школу планерного спорта, тесно сотрудничая с правительством и вооруженными силами. Правительство Западной Германии поддержало ее в качестве технического советника.[46] Школой руководил Джес де Графт-Хейфорд, с планерами, такими как двухместные Schleicher K7, Слингсби T.21 и Bergfalke, а также одноместный Schleicher K 8.[47] Она получила Бриллиантовый значок FAI в 1970 г.[48] Очевидно, этот проект имел большое значение для Нкрумы и был интерпретирован как часть «модернистской» идеологии развития.[49]

Отношение Райча к расе изменилось. «Раньше мне никогда не приходило в голову относиться к чернокожему как к другу или партнеру ...» Теперь она испытала чувство вины за свою прежнюю «самонадеянность и высокомерие».[50] Она сблизилась с Нкрумой. Детали их отношений сейчас неясны из-за уничтожения документов, но некоторые сохранившиеся письма имеют интимный тон.[51]

В Гане некоторые африканцы были обеспокоены известностью человека с прошлым Райча, но Ширли Грэм Дюбуа, известный афроамериканский писатель, эмигрировавший в Гану и дружелюбно относившийся к Райчу, согласился с Нкрумой в том, что Райч был крайне наивен в политическом отношении.[52] Сообщения современной ганской прессы, кажется, показывают отсутствие интереса к ее прошлому.[53]

На протяжении 1970-х годов Райч побила рекорды планеризма во многих категориях, включая "Мировой рекорд среди женщин" дважды, один раз в 1976 году (715 км (444 миль)) и снова в 1979 году (802 км (498 миль)). вдоль Аппалачские хребты В Соединенных Штатах. За это время она также заняла первое место в женской секции первого чемпионата мира по вертолетному спорту.[15]

Последнее интервью, 1970-е

Райч давала интервью и несколько раз фотографировала в 1970-х, ближе к концу своей жизни, американским еврейским фото-журналистом Роном Лайтнером. В своем заключительном слове она цитирует:

А что у нас сейчас в Германии? Страна банкиров и автопроизводителей. Даже наша великая армия ослабла. Солдаты носят бороды и задают вопросы. Мне не стыдно сказать, что я верил в национал-социализм. Я до сих пор ношу Железный крест с бриллиантами, подаренными мне Гитлером. Но сегодня во всей Германии не найти ни одного человека, который привел бы к власти Адольфа Гитлера ... Многие немцы чувствуют себя виноватыми из-за войны. Но они не объясняют нашу настоящую вину - то, что мы проиграли.[54]

В том же интервью она сказала:[55]

Однажды я спросил Германа Геринга: «Что я слышу о том, что Германия убивает евреев?» Геринг сердито ответил: «Абсолютно возмутительная ложь, сочиненная британской и американской прессой. Когда-нибудь он будет использован как веревка, чтобы повесить нас, если мы проиграем войну ».

Смерть

Могила Ханны Райч в Зальцбурге

Райч умерла от сердечного приступа во Франкфурте 24 августа 1979 года в возрасте 67 лет. Она никогда не была замужем.[Заметка 3] Она похоронена в могиле семьи Райч в Зальцбургском Коммунальфридхофе.

Бывший британский летчик-испытатель и Королевский флот офицер Эрик Браун сказал, что получил письмо от Райч в начале августа 1979 года, в котором она сказала: «Все началось в бункере, вот и закончится». Через несколько недель она умерла. Браун предположил, что Райч приняла капсулу с цианидом, которую Гитлер дал ей в бункере, и что она приняла ее как часть договора о самоубийстве с Греймом.[нужна цитата ] Вскрытие не проводилось, по крайней мере, такой отчет отсутствует.[57]

Список наград и мировых рекордов

  • 1932: рекорд женской планерной выносливости (5,5 часа)
  • 1936: рекорд планируемой дистанции среди женщин (305 км (190 миль))
  • 1937: первая женщина, пересекшая Альпы на планере
  • 1937: первая женщина в мире, которой полковник Эрнст Удет повысил до капитана авиалайнера.
  • 1937: первая женщина, управляющая вертолетом (Fa 61)
  • 1937: мировой рекорд дальности полета на вертолете (109 км (68 миль))
  • 1938: первый человек, управляющий вертолетом (Fa 61) в замкнутом пространстве (Deutschlandhalle)
  • 1938: победитель национальных соревнований по планерному спорту Германии. Зильт -Бреслау Силезия
  • 1939 г .: мировой рекорд среди женщин по планированию двухточечных перелетов.[58]
  • 1943: Находясь в Люфтваффе, первая женщина, пилотирующая ракетный самолет (Messerschmitt Me 163). Она пережила катастрофическую аварию, хотя и получила серьезные травмы, и из-за этого она стала первой из трех немецких женщин, получивших Железный крест первого класса.
  • 1944: первая женщина в мире, пилотирующая реактивный самолет в исследовательском центре Люфтваффе в Рехлин во время испытаний Messerschmitt Me 262 и Heinkel He 162
  • 1952: третье место на чемпионате мира по планерному спорту в Испании вместе со своей одноклубницей Лисбет Хефнер.
  • 1955: чемпион Германии по планерному спорту
  • 1956: немецкий рекорд дальности планирования (370 км (230 миль))
  • 1957: немецкий рекорд высоты планирования (6848 м (22 467 футов))

Книги Ханны Райч

  • Fliegen, mein Leben. 4-е изд. Мюнхен: Хербиг, 2001. ISBN  3-7766-2197-4 (Автобиография)
  • Ich flog in Afrika für Nkrumahs Ghana. 2-е изд. Мюнхен: Хербиг, 1979. ISBN  3-7766-0929-X (исходное название: Ich flog für Kwame Nkrumah).
  • Das Unzerstörbare в Майнем Лебен. 7 изд. Мюнхен: Хербиг, 1992. ISBN  3-7766-0975-3.
  • Höhen und Tiefen. 1945 bis zur Gegenwart. Мюнхен: Heyne, 1984. ISBN  3-453-01963-6.
  • Höhen und Tiefen. 1945 bis zur Gegenwart. 2-е расширенное изд. Мюнхен / Берлин: Хербиг, 1978. ISBN  3-7766-0890-0.

В популярной культуре

Райч изображали следующие актрисы в кино и на телевидении.

дальнейшее чтение

  • Ригер, Бернхард. «Ханна Райч (1912–1979): глобальная карьера нацистской знаменитости». Немецкая история 26.3 (2008): 383–405.
  • Малли, Клэр. «Женщины, которые летали за Гитлером: правдивая история о высоких амбициях и яростном соперничестве». в Немецкая история (2017) ISBN  1250063671

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Приказ Люфтваффе различается в разных источниках: Бивор заявляет, что он должен был атаковать Потсдамскую площадь, но Зимке утверждает, что он должен был поддержать генерала Венка 12-я армия атака (в сторону Потсдама) - оба согласны с тем, что ему также было приказано обеспечить наказание Гиммлера ([37][38])
  2. ^ "На вопрос, жив ли Адольф Гитлер, можно ответить из показаний Ханны Райч, пилота Люфтваффе, которая находилась вместе с ним в берлинском бомбоубежище за несколько часов до его захвата русскими. Она была арестована в зоне США оккупации сегодня и находится на допросе "."Задержана женщина-пилот Гитлера". Нью-Йорк Таймс. 10 октября 1945 г.. Получено 7 июля 2008.
  3. ^ «Ханна Райч, ведущая немецкая летчица и фаворитка Гитлера, вылетевшая последним самолетом из Берлина за несколько часов до падения города в 1945 году, скончалась в пятницу в своем доме в Бонне, Западная Германия. Ей было 67 лет. "[56]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ "Ханна Райч - Гитлерс Флигерин". ORF. Получено 24 августа 2017.
  2. ^ Ханна Райч на Британская энциклопедия
  3. ^ Ригер 2008.
  4. ^ Райч 2009, п. 14.
  5. ^ Райч 2009, стр. 30, 33–34.
  6. ^ Райч 2009, п. 55.
  7. ^ Райч 2009, стр. 59,61,63.
  8. ^ Райч 2009 С. 64–65.
  9. ^ Райч 2009, п. 75.
  10. ^ Райч 2009 С. 76, 101, 105.
  11. ^ Райч 2009 С. 78–87.
  12. ^ Райч 2009 С. 108–11.
  13. ^ Райч 2009 С. 155–156.
  14. ^ Райч 2009, п. 117.
  15. ^ а б wwiihistorymagazine.com, Профили В архиве 16 февраля 2012 г. Wayback Machine, Май 2005 г., дата обращения 6 мая 2008 г.
  16. ^ а б Райч 2009, п. 123.
  17. ^ Райч 2009 С. 119–123.
  18. ^ Райч 2009 С. 129–138.
  19. ^ Райч 2009 С. 166, 170–171.
  20. ^ Райч 2009 С. 173–174.
  21. ^ Райч 2009 С. 175–179.
  22. ^ Райч 2009, п. 179.
  23. ^ Райч 2009 С. 185–187.
  24. ^ Райч 2009, стр. 189, 191–193.
  25. ^ Райч 2009, п. 193.
  26. ^ Райч 2009, п. 194.
  27. ^ Райч 2009 С. 195–196.
  28. ^ Райч 2009, п. 198.
  29. ^ Райч 2009 С. 196–198.
  30. ^ Райч 2009, п. 184.
  31. ^ Райч 2009 С. 205–210.
  32. ^ Колдуэлл 1991 С. 367–368.
  33. ^ Райч 2009, п. 206.
  34. ^ Райч 2009, п. 211.
  35. ^ Ширер 1960, п. 1454.
  36. ^ Райч 2009 С. 203, 213.
  37. ^ а б Зиемке 1969, п. 118.
  38. ^ а б Бивор 2002, п. 342.
  39. ^ Доллингер и Якобсен, 1968 г., п. 234.
  40. ^ Райч 2009, п. 219.
  41. ^ Райч 2009, п. 202.
  42. ^ Райч 2009, п. 215.
  43. ^ Пишкевич 1997.
  44. ^ а б c d Райч 2009, п. 220.
  45. ^ Райч 2009, п. 221.
  46. ^ Allman 2013, п. 108.
  47. ^ Хирш 2012.
  48. ^ Слейтер 1979–1980 гг..
  49. ^ Allman 2013, п. 116.
  50. ^ Allman 2013, п. 114.
  51. ^ Allman 2013 С. 124–126.
  52. ^ Allman 2013, п. 122: Ширли Грэм Дюбуа в Нкруму, 28 июня 1965 г., вставка 3, файл 57, Nkrumah Papers
  53. ^ Allman 2013 С. 104–105.
  54. ^ Лайтнер 1981.
  55. ^ Малли 2017.
  56. ^ Повар 1979.
  57. ^ Коричневый 2006 С. 113–114.
  58. ^ «Ханна Райч (1912–1979)» на monash.edu.au
  59. ^ "Гитлер: Последние десять дней (1973)". IMDb.com. Получено 8 мая 2008.
  60. ^ «Смерть Адольфа Гитлера (1973) (ТВ)». IMDb.com. Получено 8 мая 2008.
  61. ^ "Untergang, Der (2004)". IMDb.com. Получено 8 мая 2008.

Библиография

внешняя ссылка