Лесли Далтон-Моррис - Leslie Dalton-Morris

Сэр Лесли Далтон Моррис
Родившийся(1906-04-07)7 апреля 1906 г.
Умер28 октября 1976 г.(1976-10-28) (в возрасте 70 лет)
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1924–63
КлассифицироватьМаршал авиации
Команды проведеныКоманда обслуживания (1961–63)
Сигналы Команда (1958–61)
Группа № 90 (Сигналы) (1956–58)
Центральное управление связи (1948–50)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыКавалер ордена Британской империи
Кавалер ордена Бани
Упоминается в депешах

Маршал авиации Сэр Лесли Далтон Моррис, KBE, CB (7 апреля 1906 - 28 октября 1976) был старшим королевские воздушные силы (RAF) командующий в середине ХХ века. Он сыграл ведущую роль в использовании сигналы в ВВС как во время, так и после Вторая мировая война.

Ранние годы

После присоединения к ВВС Великобритании в качестве пилота-стажера в 1924 году Далтон-Моррис прошел обучение в школе летной подготовки № 5 в г. Силенд возле Честер.[1] Он служил ночным летчиком, затем был отправлен в № 15 эскадрилья до того, как его выбрали для посещения Школы электротехники и радиосвязи RAF в 1929 году.[1] По окончании курса лейтенант с постоянной комиссией Далтон-Моррис служил офицером связи с № 203 эскадрилья в начале 1930-х гг.[1] После дежурства в Экспериментальный завод морских самолетов в RAF Felixstowe Далтон-Моррис вернулся в Школу электротехники и радиосвязи в качестве инструктора в 1935 году.[1]

В 1935 г. Далтон-Моррис посетил Колледж персонала РАФ в Андовер, Хэмпшир, получил повышение до командир эскадрильи а в 1938 году его отправили в Группа № 2 как штабной офицер.[1]

Вторая мировая война

В том же году, что и Вторая мировая война началось, Далтон-Моррис был назначен заместителем начальника службы связи в штаб-квартире Истребительное командование в RAF Bentley Priory.[1] К январю 1941 г. Далтон-Моррис был повышен до командир крыла когда вернулся в группу № 2 в качестве офицера связи.[1] В следующем году его перевели в Бомбардировочная команда , который был высшим образованием группы №2.[1] Он работал заместителем старшего офицера связи в штабе бомбардировочного командования в г. RAF High Wycombe.[1]

В 1943 году Далтон-Моррис получил звание актера. воздушный коммодор и приступил к новым обязанностям в качестве старшего офицера авиационного штаба в г. Группа № 26 (Сигналы), который контролировал британские Радар станции.[1] В начале 1944 года Далтон-Моррис вернулся в бомбардировочную команду, где занимал должность старшего офицера связи.[1]

Послевоенный

После войны Далтон-Моррис занимал ряд высокопоставленных должностей по связи в Королевских ВВС, занимая должности директора радио / связи, коменданта Центрального управления связи с 1948 года и старшего офицера связи в штаб-квартире ВВС США. ВВС Ближнего Востока с 1950 г.[1]

В марте 1952 года Далтон-Моррис получил повышение до актера. вице-маршал авиации и назначен помощником начальника штаба авиации (связи).[1] Он перешел к более высокому командованию как Офицер авиации командующий Группа № 90 (Сигналы) в 1956 г. и Офицер авиации Главнокомандующий Сигналы Команда в 1958 г.[1] В 1961 году Далтон-Моррис получил звание маршал авиации и, исчерпав назначения старших звеньев связи Королевских ВВС, он стал главнокомандующим авиации. Команда обслуживания.[2] Он ушел в отставку с этого поста и с RAF чуть более двух лет спустя, в июле 1963 года.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Власть - История организации ВВС - маршал авиации сэр Лесли Далтон-Моррис
  2. ^ Изменения в команде Flight International, 20 января 1961 г.
Военные службы
Предшествует
Джон Уэстон		 Офицер авиации командующий Группа № 90 (Сигналы)
1956–1958		Группа повышена до командного статуса
Команда создана из группы № 90 (Сигналы) Офицер авиации Главнокомандующий Сигналы Команда
1958–1961		Преемник
Алик Форд-Келси
Предшествует
Сэр Дуглас Джекман		 Офицер авиации Главнокомандующий Команда обслуживания
1961–1963		Преемник
Сэр Норман Кослетт