В Линия 1 метро Ухань (Китайский : 武汉 轨道 交通 一号 线) является повышенным метро линия в городе Ухань, Хубэй. Это самый длинный непрерывный виадук метро в мире. Линия 1 открыта 28 июля 2004 г.[1] что делает Ухань пятым городом в материковый Китай иметь систему метро после Пекин, Тяньцзинь, Шанхай и Гуанчжоу.[2] Это первая линия метро в Китае, которую ошибочно называют скоростным трамваем (轻轨; qīngguǐ) в китайской терминологии, потому что она приподнята.[3] Первоначально планировалась ветка через Янцзы к Учан район через Второй мост через реку Янцзы в Ухане.[4] Второй мост через реку Ухань даже имел положение в центральной средней части, где поезда линии 1 будут курсировать в ожидании ответвления, когда он открылся в 1995 году. Однако к 2003 году резервирование было снято, чтобы обеспечить больше полос движения, когда мост находился на ремонте. .[5]
26 декабря 2017: Открыто расширение для Jinghe.[10]
Сегмент
Начало
Длина
Станция (и)
Имя
Дорога Хуанпу - Цзунгуань
28 июля 2004 г.
9,769 км (6,07 миль)
10
Фаза 1
Дицзяо - дорога Хуанпу
29 июля 2010 г.
7,040 км (4,37 миль)
6
Фаза 2
Цзунгуань - бульвар Дунву
11,454 км (7,12 миль)
9
Ханькоу Север - Дицзяо
28 мая 2014
5,555 км (3,45 миль)
3
Расширение Hankou North
Чжуехай
17 сентября 2014 г.
Станция заполнения
1
Бульвар Донгву - Цзинхэ
26 декабря 2017 г.
4,118 км (2,56 миль)
3
Расширение Jinghe North
Станции
Станции фазы 1 (с запада на восток): Zongguan, Taipingyang, Qiaokoulu, Chongrenlu, Lijibeilu, Youyilu, Xunlimen (первоначально Jianghanlu, соединение с будущей линией 2; не путать с будущей станцией Jianghanlu линии 2), Dazhilu, Sanyanglu , Хуанпулу.
Станции линии 1, фазы 2 с запада на восток: Цзиньшандадао (еще не открыты), Дунвудадао, Ухуандадао, Этоуван, Чжуехай, Дуолуокоу, Гутяньилу, Гутьянерлу, Гутиансанлу, Гутянсилу и Ханьсиилу к западу от Цзунгуань и Цзунгуань, Эрхоулунджи, Дунгуань и Тудхуилуцзе , Xinrong (первоначально Chalukou) и Dijiao к востоку от Huangpulu (названия станций изменены в соответствии с официальной системной картой и расписанием)[7]).
Подвижной состав для линии 1 состоит из 4 вагонов типа B с максимальной скоростью 100 км / ч (62 миль / ч), максимальной рабочей скоростью 80 км / ч (50 миль / ч) и 36,6 км / ч (23 миль / ч). Средняя скорость. Сила тяги обеспечивается третий рельс собираются нижним контактом контактная обувь на поезде. Полный поезд вмещает 176 мест и может перевозить 1276 пассажиров по китайскому законодательству из расчета 9 человек на квадратный метр.[15]
Слева: подвижной состав второй очереди. Справа: подвижной состав первой очереди.
^Ухань, наряду с другими тремя китайскими городами, был первой партией, получившей разрешение на строительство так называемой системы «легкорельсового транспорта» в Китае с 2000 года, см. 2000 ， 国家 批准 长春 、 大连 、 武汉 和 重庆 4 个 城市 为 首批 轻轨 建设 示范 城市. Архивировано из оригинал на 2014-01-08. Получено 2012-11-16.. Тем не мение, Чанчунь построил настоящую систему легкорельсового транспорта, Далянь построил систему пригородных поездов в стиле метро (и называется 快轨; Куаигу, нет "轻轨qīngguǐ"), и Чунцин выбрал монорельсовую систему, тогда как Ухань был единственным, кто построил надземную систему метро. Видеть «Урбанрейл - Ухань» и связанные страницы Википедии. См. Также комментарий Хе Цзибиня, чиновника по градостроительству из муниципалитета Ухань: «Не думайте, что метро являются только линиями метро, линия 1 также является типом метро ...» (“不要 认为 地下 的 才是 地铁 ， 1 号 线 也是 地铁 的 一种 方式 ……” 何继斌 开门见山 地 纠正 ， 他 是 武汉 市 国土 规划 局 交通 市政 处 处长 ……) Ли Фэй (李 斐) (март 2012 г.). 那些 年 ， 我们 一起 追 的 地铁. 大 武汉. 148: 33. Архивировано с оригинал на 2012-10-14.
^竹叶 海 站 宜家 联 廊桥 投入 使用 [Открытие станции Чжуехай]. Народное правительство района Цяокоу. 2014-09-17. Архивировано из оригинал на 2014-11-06. Получено 2014-09-18.
Ухань Метро
Ухань трамвай
CR C-поезд
