| | Имя | вьетнамский | Охватывать | Длина | Тип | Несет Кресты | Открыт | Место расположения | Область, край | Ref. |
---|
| 1 | Мост Кон Тхо | Cầu Cần Thơ | 550 м (1800 футов) | 2,750 м (9,020 футов) | Вантовый Бетонные и стальные коробчатые балки, бетонные пилоны 150+550+150 | Национальный маршрут 1А Река Бассак | 2010 | Cần Thơ 10 ° 02′05,6 ″ с.ш. 105 ° 48′46,3 ″ в.д. / 10,034889 ° с.ш.105,812861 ° в. / 10.034889; 105.812861 (Мост Кон Тхо) | Дельта Меконга | [T 1] [S 4] |
| 2 | Мост Вам Cống [vi ] | Cầu Vàm Cng | 450 м (1480 футов) | 2,970 м (9,740 футов) | Вантовый Палуба из композитной стали и бетона, бетонные пилоны 210+450+210 | Река Бассак | 2019 | Long Xuyên 10 ° 19′00,5 ″ с.ш. 105 ° 30′13,7 ″ в.д. / 10.316806 ° с.ш.105.503806 ° в. / 10.316806; 105.503806 (Мост Вам Cống) | Дельта Меконга | [7] |
| 3 | Мост Бай Чай | Cầu Bãi Cháy | 435 м (1427 футов) | 1,106 м (3,629 футов) | Вантовый Бетонная коробчатая балка, бетонные пилоны 81+129+435+129+87 | Национальный маршрут 18 Залив Халонг | 2006 | Hạ Long 20 ° 57′37,2 ″ с.ш. 107 ° 03′58,1 ″ в.д. / 20.960333 ° с.ш.107.066139 ° в. / 20.960333; 107.066139 (Мост Бай Чай) | К северо-востоку | [T 2] [S 5] |
| 4 | Мост Thuận Phước | Cầu Thuận Phước | 405 м (1329 футов) | 1855 м (6086 футов) | Приостановка Стальная коробчатая балка, бетонные пилоны 125+405+125 | Nguyễn Tất Thành Река Хан | 2009 | Дананг 16 ° 05′42,4 ″ с.ш. 108 ° 13′14,4 ″ в.д. / 16.095111 ° с.ш.108.220667 ° в. / 16.095111; 108.220667 (Мост Thuận Phước) | Южное Центральное побережье | [T 3] [S 6] |
| 5 | Мост Phú M | Cầu Phú M | 380 м (1250 футов) | 1,946 м (6,385 футов) | Вантовый Бетонный настил, бетонные пилоны 162+380+162 | Ng Vành ai Trong Река Сайгон | 2009 | Хошимин 10 ° 44′41,8 ″ с.ш. 106 ° 44′39,5 ″ в.д. / 10.744944 ° с.ш.106.744306 ° в. / 10.744944; 106.744306 (Мост Phú M) | Юго-восток | [T 4] [S 7] [8] |
| 6 | Мост Бинхан [vi ] | Cầu Bình Khanh | 375 м (1230 футов) | | Вантовый Бетонные пилоны 187+375+187 | Соай Руп | 2019 | Хошимин 10 ° 39′34,7 ″ с.ш. 106 ° 44′18,7 ″ в.д. / 10,659639 ° с.ш.106,738528 ° в. / 10.659639; 106.738528 (Мост Бинхан) | Юго-восток | [9] |
| 7 | Мост Му Тхуан | Cầu Mỹ Thuận | 350 м (1150 футов) | 1,535 м (5,036 футов) | Вантовый Бетонный настил, бетонные пилоны 150+350+150 | Национальный маршрут 1А Sông Tin (Меконг ) | 2000 | Винх Лонг 10 ° 16′38.9 ″ с.ш. 105 ° 54′36,2 ″ в.д. / 10.277472 ° с.ш.105.910056 ° в. / 10.277472; 105.910056 (Мост Му Тхуан) | Дельта Меконга | [T 5] [S 8] [10] |
| 8 | Мост Као Лань | Cầu Cao Lãnh | 350 м (1150 футов) | 2,010 м (6,590 футов) | Вантовый Бетонный настил, бетонные пилоны 150+350+150 | Национальный маршрут 2B Меконг | 2018 | Као Лань 10 ° 24′44,8 ″ с.ш. 105 ° 39′07.0 ″ в.д. / 10,412444 ° с.ш.105,651944 ° в. / 10.412444; 105.651944 (Мост Као Лань) | Дельта Меконга | [S 9] |
| 9 | Мост Нхёттан | Cầu Nhật Tân | 300 м (980 футов) (x4) | 3080 м (10100 футов) | Вантовый Палуба из композитной стали и бетона, 5 бетонных пилонов 150 + 300x4 + 150 | Красная река | 2015 | Ханой 21 ° 05′38.9 ″ с.ш. 105 ° 49′16,7 ″ в.д. / 21.094139 ° с.ш.105.821306 ° в. / 21.094139; 105.821306 (Мост Нхёттан) | Дельта Красной реки | [T 6] [S 10] [11] |
| 10 | Мост Phước Khanh [vi ] | Cầu Phước Khanh | 300 м (980 футов) | | Вантовый Бетонные пилоны 149+300+149 | Sông Lòng Tàu | 2019 | Хошимин 10 ° 39′50.0 ″ с.ш. 106 ° 47′46.9 ″ в.д. / 10,663889 ° с.ш.106,796361 ° в. / 10.663889; 106.796361 (Мост Phước Khanh) | Юго-восток | [12] |
| 11 | Мост Рух-Мику | Cu Rạch Miễu | 270 м (890 футов) | 2,868 м (9,409 футов) | Вантовый Бетонный настил, бетонные пилоны 117+270+117 | Национальный маршрут 60 Sông Tin (Меконг ) | 2008 | Као Лань 10 ° 20′39 ″ с.ш. 106 ° 20′31,6 ″ в.д. / 10.34417 ° с.ш.106.342111 ° в. / 10.34417; 106.342111 (Мост Рух-Мику) | Дельта Меконга | [T 7] [S 11] [13] |
| 12 | Bính Bridge | Cầu Bính | 260 м (850 футов) | 1,280 м (4,200 футов) | Вантовый Палуба из композитной стали и бетона, бетонные пилоны 100+260+100 | TL359 Cm River | 2005 | Хайфон 20 ° 52′31,8 ″ с.ш. 106 ° 40′03,6 ″ в.д. / 20,875500 ° с.ш.106,667667 ° в. / 20.875500; 106.667667 (Bính Bridge) | Дельта Красной реки | [T 8] [S 12] |
| 13 | Мост Бочонг [vi ] | Cầu Bạch Đằng | 250 м (820 футов) (х2) | 3040 м (9,970 футов) | Вантовый Палуба из композитной стали и бетона, 3 бетонных пилона 100 + 250x2 + 100 | Ха Лонг-Хайфон Экспи Река Bch Đằng Cm River | 2016 | Хайфон 20 ° 50′53,1 ″ с.ш. 106 ° 45′55,6 ″ в.д. / 20,848083 ° с.ш.106,765444 ° в. / 20.848083; 106.765444 (Мост Бочонг) | Дельта Красной реки | [14] |
| 14 | Trn Thị Lý Bridge | Cu Trần Thị Lý | 230 м (750 футов) | 731 м (2398 футов) | Вантовый Бетонная коробчатая балка, бетонные пилоны 50х4 + 230 + 45 + 50х4 | Trần Thị Lý Река Хан | 2014 | Дананг 16 ° 03′00.9 ″ с.ш. 108 ° 13′46,6 ″ в.д. / 16.050250 ° с. Ш. 108.229611 ° в. / 16.050250; 108.229611 (Trn Thị Lý Bridge) | Южное Центральное побережье | [S 13] [15] |
| 15 | Kiền Bridge [vi ] | Cầu Kiền | 200 м (660 футов) | 1,186 м (3,891 футов) | Вантовый Бетонная коробчатая балка, бетонные пилоны 85+200+85 | Национальный маршрут 10 Cm River | 2003 | Хайфон 20 ° 54′48,2 ″ с.ш. 106 ° 37′23.9 ″ в.д. / 20.913389 ° с.ш.106.623306 ° в. / 20.913389; 106.623306 (Kiền Bridge) | Дельта Красной реки | [S 14] |
| 16 | Мост Дракона | Cầu Rồng | 200 м (660 футов) | 666 м (2185 футов) | Арка Через арку 128+200+128 | Нгуен Ван Линь Река Хан | 2013 | Дананг 16 ° 03′40,1 ″ с.ш. 108 ° 13′37.9 ″ в.д. / 16.061139 ° с.ш.108.227194 ° в. / 16.061139; 108.227194 (Мост Дракона (Дананг)) | Южное Центральное побережье | [S 15] [16] |
| 17 | Мост Хам Луонг [vi ] | Cầu Hàm Luông | 150 м (490 футов) (x3) | 1,277 м (4,190 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 90 + 150x3 + 90 | Национальный маршрут 60 Река Хам Луонг | 2010 | Mng Lay 10 ° 14′06,2 ″ с.ш. 106 ° 20′03,5 ″ в.д. / 10,235056 ° с.ш.106,334306 ° в. / 10.235056; 106.334306 (Мост Хам Луонг) | Дельта Меконга | [T 9] [17] |
| 18 | Дорожный мост Bình Lợi | Cu Bình Lợi | 150 м (490 футов) | | Арка Арка стальная завязанная | Фум Ван нг Река Сайгон | 2014 | Хошимин 10 ° 49′28,8 ″ с.ш. 106 ° 42′34,4 ″ в.д. / 10,824667 ° с.ш.106,709556 ° в. / 10.824667; 106.709556 (Дорожный мост Bình Lợi) | Юго-восток | [18] |
| 19 | Мост Ча Ши [vi ] | Cầu Cửa Đại | 150 м (490 футов) (x3) | 1,480 м (4,860 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 70x2 + 120x2 + 150x3 | Река Thu Bn | 2015 | Хой Ан 15 ° 51′54,1 ″ с.ш. 108 ° 22′36,1 ″ в.д. / 15.865028 ° с.ш.108.376694 ° в. / 15.865028; 108.376694 (Мост Ча Ши) | Южное Центральное побережье | [T 10] [19] |
| 20 | Мост Ханг Том демонтирован в 2011 г. | Коу Ханг Том | 140 м (460 футов) | | Приостановка Настил из стальных ферм, бетонные пилоны
| Национальный маршрут 12 Черная река | 1973 | Лай Чау 22 ° 04′28,5 ″ с.ш. 103 ° 10′46,6 ″ в.д. / 22.074583 ° с.ш.103.179611 ° в. / 22.074583; 103.179611 (Мост Ханг Том) | Северо-Запад | [20] |
| 21 | Мост Вин Туй | Cầu Vnh Tuy | 135 м (443 футов) (x6) | 3,690 м (12,110 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Đường dẫn cầu Vĩnh Tuy - Минь Кхай Красная река | 2007 | Ханой 21 ° 00′19.9 ″ с.ш. 105 ° 52′38.0 ″ в.д. / 21.005528 ° с.ш.105.877222 ° в. / 21.005528; 105.877222 (Мост Вин Туй) | Дельта Красной реки | [T 11] [S 16] |
| 22 | Мост Тхань Три | Cầu Thanh Trì | 130 м (430 футов) | 3046 м (9,993 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Красная река | 2006 | Ханой 20 ° 59′37,6 ″ с.ш. 105 ° 54′06,5 ″ в.д. / 20,993778 ° с.ш.105,901806 ° в. / 20.993778; 105.901806 (Мост Тхань Три) | Дельта Красной реки | [S 17] |
| 23 | Мост Па Уон [vi ] | Cầu Pá Uôn | 130 м (430 футов) (x4) | 938 м (3,077 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 75 + 130x4 + 75 | Национальный маршрут 279 Черная река | 2011 | Chiềng Ơn 21 ° 41′40,8 ″ с.ш. 103 ° 36′56,5 ″ в.д. / 21.694667 ° с.ш.103.615694 ° в. / 21.694667; 103.615694 (Мост Па Уон) | Северо-Запад | [21] |
| 24 | Мост Th Nịi | Cu Thị Nại | 120 м (390 футов) (x3) | 2,477 м (8,127 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Трён Хонгё - TL639 Порт Тхоньи | 2006 | Qui Nhơn 13 ° 48′49,7 ″ с.ш. 109 ° 14′25.1 ″ в.д. / 13,813806 ° с.ш.109,240306 ° в. / 13.813806; 109.240306 (Мост Th Nại) | Южное Центральное побережье | [T 12] [S 18] |
| 25 | Мост Тхием | Cu Thủ Thiêm | 120 м (390 футов) | 766 м (2513 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 80+120+80 | Трэн Ван Кхе Река Сайгон | 2008 | Хошимин 10 ° 47′08,3 ″ с.ш. 106 ° 43′06,6 ″ в.д. / 10,785639 ° с.ш.106,718500 ° в. / 10.785639; 106.718500 (Мост Тхием) | Юго-восток | [T 13] [S 19] |
| 26 | Мост Th Biên | Cu Thủ Biên | 120 м (390 футов) | 510 м (1670 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 75+120+75 | TL 746 / TL 768 Река Онг Най | 2010 | Biên Hòa 11 ° 01′52,1 ″ с.ш. 106 ° 54′42,1 ″ в.д. / 11.031139 ° с.ш.106.911694 ° в. / 11.031139; 106.911694 (Мост Th Biên) | Юго-восток | [T 14] |
| 27 | Новый мост Ханг Том | Cầu Hang Tôm mới | 120 м (390 футов) | 362 м (1188 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Национальный маршрут 12 Черная река | 2010 | Mng Lay 22 ° 04′44,4 ″ с.ш. 103 ° 10′23,3 ″ в.д. / 22.079000 ° с.ш.103.173139 ° в. / 22.079000; 103.173139 (Новый мост Ханг Том) | Северо-Запад | [20] |
| 28 | Мост Bủn Thủy 2 [vi ] | Cầu Bến Thủy 2 | 120 м (390 футов) | | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 72+120+72 | Национальный маршрут 1А Река Cả | 2012 | Винь 18 ° 38′19,7 ″ с.ш. 105 ° 42′21,8 ″ в.д. / 18.638806 ° с.ш.105.706056 ° в. / 18.638806; 105.706056 (Мост Bủn Thủy 2) | Северное Центральное побережье | [22] |
| 29 | Мост Тонгру [vi ] | Cầu ông Trù | 120 м (390 футов) | 1139 м (3737 футов) | Арка Арки на привязи CFST 80+120+80 | Quốc lộ 5 kéo dài Река uống | 2014 | Ханой 21 ° 04′16,3 ″ с.ш. 105 ° 52′41,2 ″ в.д. / 21.071194 ° с.ш.105.878111 ° в. / 21.071194; 105.878111 (Мост Тонгру) | Дельта Красной реки | [23] |
| 30 | Сайгонский мост | Cầu Sài Gòn | 103 м (338 футов) | 986 м (3,235 футов) | Луч Стали 82+103+82 | Xa l Hà Nội Река Сайгон | 1961 | Хошимин 10 ° 47′56,1 ″ с.ш. 106 ° 43′38.0 ″ в.д. / 10.798917 ° с.ш.106.727222 ° в. / 10.798917; 106.727222 (Сайгонский мост) | Юго-восток | [24] |
| 31 | Мост Фу Лонг | Cầu Phú Lng | 102 м (335 футов) (х2) | | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 65 + 102x2 + 65 | Национальный маршрут 5 Река Тай Бинь | 1997 | Hải Dương 20 ° 56′47.0 ″ с.ш. 106 ° 21′16.6 ″ в.д. / 20.946389 ° с.ш.106.354611 ° в. / 20.946389; 106.354611 (Мост Фу Лонг) | Дельта Красной реки | [S 20] |
| 32 | Мост ng Ln [vi ] | Cầu Ông Lớn | 100 м (330 футов) | 446 м (1463 футов) | Арка CFST завязанная арка | Нгуен Ван Линь | 2004 | Хошимин 10 ° 43′42,1 ″ с.ш. 106 ° 41′24,8 ″ в.д. / 10.728361 ° с.ш.106.690222 ° в. / 10.728361; 106.690222 (Мост ng Ln) | Юго-восток | [T 15] |
| 33 | Мост Ph ng | Cầu Phù Đổng | 100 м (330 футов) (x7) | 946 м (3104 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Двойные мосты | Национальный маршрут 1А Река uống | 2012 | Ханой 21 ° 02′33,2 ″ с.ш. 105 ° 56′23,2 ″ в.д. / 21.042556 ° с.ш.105.939778 ° в. / 21.042556; 105.939778 (Мост Ph ng) | Дельта Красной реки | [25] |
| 34 | Мост Йен Лань [vi ] | Коу Йен Лань | | 2230 м (7320 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Национальный маршрут 38 Красная река | 2004 | Ханг Йен 20 ° 39′29,3 ″ с.ш. 106 ° 02′07,6 ″ в.д. / 20.658139 ° с.ш.106.035444 ° в. / 20.658139; 106.035444 (Мост Йен Лань) | Дельта Красной реки | [T 16] [S 21] |
| 35 | Мост Тхань Хоа уничтожен в 1945 г. | Коу Хам Ронг | | | Арка Арка стальная завязанная | Река Ма | 1904 | Тхань Хоа 19 ° 50′17,6 ″ с.ш. 105 ° 47′38,7 ″ в.д. / 19.838222 ° с.ш.105.794083 ° в. / 19.838222; 105.794083 (Мост Тхань Хоа) | Северное Центральное побережье | [26] |