МАКС (авиасалон) - MAKS (air show)

Международный авиационно-космический салон (МАКС)
МАКС-2015.jpg
МАКС-2015
Положение делАктивный
ЖанрАвиасалон
ЧастотаБиеннале
Место проведенияЖуковский международный аэропорт
Местоположение (а)Москва
Координаты55 ° 33′30 ″ с.ш. 38 ° 08′47 ″ в.д. / 55,55833 ° с.ш.38,14639 ° в. / 55.55833; 38.14639Координаты: 55 ° 33′30 ″ с.ш. 38 ° 08′47 ″ в.д. / 55,55833 ° с.ш.38,14639 ° в. / 55.55833; 38.14639
СтранаРоссия
Учредил1992
Самый последний27 августа - 1 сентября 2019 г.[1]
Следующее мероприятие14 июля - 19 июля 2021 г.[2]
Посещаемостьc. 452,300 в 2017 году[1]
Интернет сайтwww.aviasalon.com/ en

МАКС (русский: МАКС, Короче для: Международный авиационно-космический салон, романизированный: Международный авиационно-космический салон., горит  «Международный авиационно-космический салон») является международным авиасалон состоится в Жуковский международный аэропорт, дом Громова ЛИИ в Жуковский, 40 км (25 миль) к юго-востоку от Москвы, Россия. Мероприятие было организовано российским Минпромторг до 2009 года, совсем недавно - Правительством Москвы и Авиасалоном.[нужна цитата ] Первое шоу, Мосаэрошоу-92, проводился в 1992 году. С 1993 года авиасалон был переименован в МАКС и проводится раз в два года по нечетным годам.

МАКС - важное событие для авиационной отрасли России и Содружество Независимых Государств. Хотя шоу начиналось в основном как развлекательное мероприятие, вскоре оно превратилось в торговую площадку, на которой российские аэрокосмические компании могли заключать экспортные контракты, а российские авиаперевозчики могли устанавливать контакты с иностранцами.[нужна цитата ]

Предпосылки и история

Сухой Су-57 прототип на МАКС-2013
премьер-министр Вставить и Александр Зелин на МАКС-2011
Туполев Ту-160 на МАКС-2007
Сухой Су-47 Беркут летали строем на МАКС-2005
Аэродинамический аналог Бурана БСТ-02 ОК-ГЛИ на МАКС-1999

История авиасалона восходит к 1911 году, когда он проходил на Михайловской площади в г. Санкт-Петербург. Советский Союз ежегодно проводил авиашоу на Аэродром Тушино в Москве 22 года спустя.[3] Однако его история в Жуковском началась гораздо позже с Инженерного салона им. ЦАГИ в 1990 г.[4]

Целью авиасалона МАКС является демонстрация передовых технологий и выход российской авиакосмической отрасли на международный рынок. Большая часть выставки посвящена проведению научных конференций и симпозиумов под эгидой Центрального аэрогидродинамического института России.[5]

Авиашоу проводится в г. Жуковский, в Жуковский международный аэропорт, который является домом Громова ЛИИ. После распад Советского Союза, многие авиационные компании в конечном итоге переехали в Жуковский, используя аэродром ЛИИ им. Громова для выставки MosAeroShow-92, проходившей 11–16 августа 1992 года.[6] Второй салон прошел в 1993 году, теперь он переименован в МАКС. С тех пор авиашоу проводится два раза в год.[7] Он длится шесть дней, три из которых открыты для широкой публики.[8]

Большинство предыдущих авиасалонов МАКС носили систематический характер: обычно они открывались присутствием президента России, затем следовали переговоры компаний, а завершались демонстрациями самолетов пилотажными группами, такими как Русские витязи, Стрижи, а иностранные Patrouille de France а также Frecce Tricolori.

Некоторые основные моменты включают:

  • Первый публичный показ С-37 с передней стреловидностью (позже Су-47) Беркут на МАКС-1999.
  • Скандал, связанный с урегулированием скандала с общими сокращениями затрат на корпоративные программы, из-за которого EADS (позже Airbus) отказался от участия в том же авиашоу, что существенно повредило имидж авиашоу.[3]
  • Первое включение американских самолетов на МАКС-2003.[9]
  • Аренда космодрома Плесецк для запуска 5 немецких спутников SAR-Lupe на МАКС-2003 - первый контракт в авиакосмической сфере, подписанный за всю историю МАКС.[10]
  • Открытие Клипер космический корабль на МАКС-2005.[нужна цитата ]
  • Полет 4 Су-27 от «Русских витязей» в память командира группы Игоря Ткаченко на МАКС-2009, который погиб в своем самолете после столкновения с другим Су-27 во время летной подготовки за 2 дня до открытия. авиашоу.[11]
  • Открытие Сухой Су-57 прототип на МАКС-2011.[нужна цитата ]
  • Первое включение других зарубежных пилотажных групп, таких как 1 августа из Китая и балтийские пчелы из Латвии на МАКС-2013.[12][13]

Внутренняя критика

Основная критика авиашоу - большой наплыв посетителей.[нужна цитата ] (до 300 000 человек в сутки). Согласно некоторым источникам, администрация делает недостаточно для того, чтобы противостоять такому массовому количеству посетителей, что, наряду с усилением безопасности, вызывало такие проблемы, как длинные очереди, заторы и проблемы с транспортом. Критике также подвергается высокая стоимость коммунального электричества и отсутствие кондиционеров в выставочных залах.[14] Некоторые критики[ВОЗ? ] обвинил организаторов в том, что они все еще демонстрируют устаревшие самолеты советских времен.

Критики считают, что МАКС по-прежнему уступает другим ведущим авиасалонам мира, и не согласны с другими частями российской и западной прессы. И наоборот, ежедневная датская газета Børsen прокомментировал, что МАКС не хуже выставок в Ле Бурже и Фарнборо.[15] Также ряд авторитетных международных организаций, таких как Союз аэрокосмической промышленности Германии и Торгово-промышленная палата Франции, отметили высокое качество мероприятия в официальном обзоре МАКС-2009.[16] Руководство авиасалона утверждает, что авиашоу проводится высокоорганизованно и является визитной карточкой России.[17] С финансовой точки зрения, глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов заявил, что стоимость участия в МАКС-2009 вполне приемлема, так как арендованная площадь была примерно на 10% ниже, чем на авиасалоне в Ле Бурже, и на 1,1 тыс. В 1,8 раза ниже, чем в Фарнборо.[18]

Другие факты

  • Образовательный клуб для подростков "МАКСята" был создан в 2001 году и собирает детей, рожденных в Жуковском в дни авиашоу.[19]
  • На МАКС-2009 сотрудники Московского управления Федеральной службы судебных приставов (ФССП) Российской Федерации по согласованию с сотрудниками УВД провели рейд по скрывающимся среди посетителей авиасалона должникам. Судебные приставы стояли у села Верея села Раменское и задерживали должников с плакатом: «Должник, хочешь испытать чувство полета ?! Оплачивать долги и летать!». Всего с дебиторов взыскано более 12 миллионов рублей.[20]

Несчастные случаи

  • Прототип Бериев Бе-103 Самолет-амфибия потерпел крушение накануне открытия МАКС-1997. После взлета в 11:14 по местному времени на высоте около 100 метров пилот попытался остаться в назначенной зоне полета крутым поворотом, в результате чего самолет непреднамеренно перешел на крутой набор высоты, вызвав сваливание под сверхкритическим углом атака без достаточной высоты для восстановления. Пилот погиб.[21]
  • 16 августа 2009 года при подготовке к МАКС-2009 два Сухой Су-27 из Русские витязи Пилотажные группы врезались друг в друга, в результате чего был убит их командир и ранены еще несколько человек, в том числе жители садового поселка «Белозёриха».[нужна цитата ] На открытии авиасалона почтили память летчика минутой молчания.

Рекомендации

  1. ^ а б «Итоги МАКС-2019». aviasalon.com. 22 декабря 2019.
  2. ^ «МАКС-2021 пройдет в Жуковском». aviasalon.com. 22 декабря 2019.
  3. ^ а б Ямбаева, Рената; Ямбаева, Рената (09.12.2005). "Кассовые асы". Журнал "Коммерсантъ Деньги" (36). п. 74. Получено 2017-01-31.
  4. ^ жизнь, Редакция журнала Наука и. "ОНИ УЧАТ ЛЕТАТЬ САМОЛЁТЫ" (на русском). Получено 2017-01-31.
  5. ^ "Общая информация МАКС". Официальный сайт Международного авиационно-космического салона МАКС. Получено 15 января 2017.
  6. ^ "Официальный сайт Международного авиационно-космического салона МАКС :: МОСАЭРОШОУ-92". www.aviasalon.com. Получено 2017-01-27.
  7. ^ "Официальный сайт Международного авиационно-космического салона МАКС :: МАКС 1993-2013". www.aviasalon.com. Получено 2017-01-27.
  8. ^ "Официальный сайт Международного авиационно-космического салона МАКС :: итоги МАКС-2015". www.aviasalon.com. Архивировано из оригинал на 2017-01-18. Получено 2017-01-27.
  9. ^ "Авиасалоны мира. | История авиасалона МАКС | Журнал новостей и событий крупнейших авиационных форумов мира". 2009-08-20. Архивировано 20 августа 2009 года.. Получено 2017-01-31.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (ссылка на сайт)
  10. ^ "Аэрокосмический портал Украины / Подведены итоги МАКС-2003". www.nkau.gov.ua. Получено 2017-01-31.
  11. ^ «Росбалт». Получено 2017-01-31.
  12. ^ правды », Комсомольская правда | Сайт «Комсомольской (2013-08-28). "МАКСимально высокий пилотаж". KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (на русском). Получено 2017-01-31.
  13. ^ "Путин не посетит МАКС-2013 | Еженедельник" Военно-промышленный курьер"". vpk-news.ru. Получено 2017-01-31.
  14. ^ Джоджуа, Тамила; Джоджуа, Тамила (22.08.2011). "The Wall Street Journal не довольна МАКСом". Коммерсантъ. Получено 2017-01-31.
  15. ^ "Информационный бюллетень датской прессы за сентябрь 2007 г.". denmark.mid.ru (на русском). Архивировано из оригинал на 2008-03-03.
  16. ^ "Официальный сайт международного авиационно-космического салона - МАКС :: ОТЗЫВЫ О МАКС-2009 / ОТЗЫВЫ ОБ МАКС-2009". www.aviasalon.com (на русском). Архивировано из оригинал на 2012-01-27. Получено 2017-01-31.
  17. ^ "Официальный сайт международного авиационно-космического салона - МАКС :: О компании". www.aviasalon.com (на русском). Архивировано из оригинал на 2011-12-17. Получено 2017-01-31.
  18. ^ "Глава ГК" Ростехнологии ": цены на МАКС-2009 ниже, чем на зарубежных салонах аналогичного уровня". Архивировано из оригинал на 2012-07-18. Получено 2017-01-31.
  19. ^ «Максята.ru». www.maksyata.ru. Архивировано из оригинал на 2012-09-10. Получено 2017-01-31.
  20. ^ "Рейд судебных приставов на МАКС-2009 принес более 12 млн рублей". РИА Новости (на русском). Получено 2017-01-31.
  21. ^ "Ульянов Владимир Николаевич | Энциклопедия испытателей". testpilot.ru (на русском). Получено 2017-01-31.

внешняя ссылка