MIA e Train - MIA e Train
| MIA e Train | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Операционная |
| Locale | Международный аэропорт Майами |
| Станции | 2 |
| Служба | |
| Тип | Перемещение людей |
| Услуги | 1 |
| Подвижной состав | 6 Лейтнер-Пома МиниМетро автомобили |
| История | |
| Открыт | 1980 г. (перестроен в 2016 г.) |
| Технический | |
| Характер | Обслуживает зал E |
| Наивысшая высота | Повышенный |
Международный аэропорт Майами | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В MIA e Train одна из трех автоматизированных систем перемещения людей, работающих в Международный аэропорт Майами (вместе с Skytrain и MIA Mover). MIA e Train соединяет вспомогательное здание зала E (в котором есть выходы E20-E33) с остальной частью зала E (выходы E2-E11), который соединен с главным терминалом. Система открылась в 2016 году, заменив более раннюю систему, и была построена за 87 миллионов долларов.
Операция
Электронный поезд МВД состоит из двух трехвагонных канатных дорог. МиниМетро поезда, разработанныеЛейтнер-Пома (в отличие от Skytrain и MIA Mover, которые используют Mitsubishi Crystal Mover транспортных средств). Два поезда курсируют по параллельным независимым путям и курсируют между двумя станциями.[1]
Бывшая система
Электронный поезд MIA открылся в 2016 году и заменил более раннюю систему, которая была построена в 1980 году. Первоначальная система работала аналогичным образом и использовала шесть Adtranz C-100 транспортные средства (похожие на автомобили в центре Майами Метромовер ). Первоначальная система была заменена из-за ее возраста и из-за того, что 28 ноября 2008 года поезд на южном пути не остановился на главной станции и врезался в стену в конце линии. В результате аварии пострадали семь человек. Система продолжала работать только с поездом на северной направляющей, а южная направляющая была выведена из эксплуатации. Когда система была заменена поездом MIA e Train, вышедшие из строя южные направляющие были преобразованы сначала, а северный поезд и направляющие были преобразованы и заменены, как только южный поезд был введен в эксплуатацию.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Теперь открыта канатная дорога МВД стоимостью 87 миллионов долларов (видео)». Следующий Майами. 5 июля 2016 г.. Получено 2 января 2019.
- ^ «Международный аэропорт Майами, столкновение автопоезда со стеной пассажирского терминала» (PDF). NTSB. Получено 2 января 2019.