PHX Sky Train - PHX Sky Train

PHX Sky Train
Phoenix-Sky Train 1.JPG
PHX Sky Train
Обзор
ВладелецГород Феникс Департамент авиации
LocaleМеждународный аэропорт Финикс Скай-Харбор, Феникс, Аризона
Термини44-я улица / Вашингтонский вокзал
Терминал 3 (2014)[1]
Центр проката автомобилей (2022)[2]
Станции4 (8 декабря 2014 г.)
5 (2022)[2]
Служба
ТипПеремещение людей
Оператор (ы)Бомбардье Транспорт
Подвижной состав18 Bombardier Innovia APM 200 автомобили
История
Открыт8 апреля 2013 г. (1 этап)
8 декабря 2014 г. (этап 1А)
Технический
Длина линии2,4 мили (3,9 км)[1]
ХарактерПовышенный
Самая высокая высота100 футов (30 м)
Карта маршрута

Легенда
Центр проката автомобилей
(открывается в 2022 г.)
Терминал 3
Терминал 4
Восточная парковка эконом-класса
44-я улица Valley Metro Rail

В PHX Sky Train электрический человек движется в Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор в Феникс, Аризона.[3] Первый сегмент открылся для публики 8 апреля 2013 года.[4] Второй сегмент, продолжающий поезд до Терминала 3, открылся 8 декабря 2014 года. [1] Круглосуточная служба работает бесплатно, поезда ходят каждые 3-5 минут.[5]

PHX Sky Train постепенно заменяет маршрутные автобусы. Автобусное сообщение между терминалами было прекращено 15 января 2015 года.[1] Автобусы-шаттлы на арендованном автомобиле остаются в эксплуатации, но их планируется упразднить, когда последний сегмент PHX Sky Train расширит пассажирский транспорт до Центра аренды автомобилей в 2022 году.[2]

PHX Sky Train имеет мост высотой 100 футов (30 м) над РД R, одной из трех рулежных дорожек, соединяющих северную и южную взлетно-посадочные полосы. Это первый в мире транзитный мост, построенный над действующей рулежной дорожкой.[6] Мост достаточно высокий, чтобы позволить Боинг 747 и Airbus A380 самолет пройти под.[6]

История

Строительство фазы 1а по состоянию на май 2013 года, вид от Терминала 4 до Т3. Бетонный путь, в основном готовый, ныряет под РД S и T, затем поднимается, чтобы войти в остов станции T3.

Фаза 1 состоит из сегмента 1,7 мили (2,7 км). [1] построен в период с декабря 2008 года по апрель 2013 года. Он соединяет Терминал 4, Восточную парковку эконом-класса и 44-я улица / Вашингтонский вокзал из Valley Metro Rail.[4] Направляющая проходит в новом подземном переходе (ниже Union Pacific железная дорога), мимо резервуарного парка реактивного топлива и рядом с 44-й улицей. При ориентировочной стоимости 1,58 миллиарда долларов первая фаза открылась 8 апреля 2013 года.[4]

Фаза 1а, открывшаяся 8 декабря 2014 года, продлила поезд от Терминала 4 до Терминала 3.[1] Крытый переход длиной 0,25 мили (0,40 км) соединял станцию ​​Терминала 3 с Терминалом 2.[1] до закрытия Терминала 2 в феврале 2020 года.[7]

Будущее

Фаза 2, строительство которой ведется в середине 2020 года с запланированной датой завершения в 2022 году, продлит Sky Train на запад от Терминала 3 до центра аренды автомобилей.[2] Финансирование утверждено в октябре 2016 г.[8] Планируется, что продление обойдется в 700 миллионов долларов.[9] Фаза 2 полностью финансируется за счет сборов авиакомпаний и пассажиров арендованных автомобилей.[9] Расширение на 2,5 мили (4,0 км) будет проходить в двух участках под будущими рулежными дорожками и Межгосударственный 10.[10]

Этап 2 включает положения для заправочные станции будут построены для будущего «Западного терминала» (на месте парковок West Economy), а также нового центра наземного транспорта, который будет построен к востоку от 24-й улицы.[9][10] И новый терминал, и новый центр наземного транспорта не финансируются и включены в 20-летний Комплексный план управления активами аэропорта.[11]

Пассажирские услуги

В 44-я улица, внутренние пассажиры могут сдать багаж на рейсы, выполняемые американские авиалинии, Юго-западные авиалинии, и United Airlines. Сумки необходимо сдать не позднее, чем за 90 минут до отправления рейса.[1] После регистрации багаж доставляется в запертых контейнерах во внутренние системы обработки багажа в Терминале 4. Доставка багажа осуществляется с помощью охраняемых маршрутных грузовиков, которые отправляются примерно каждые восемь минут.[нужна цитата ]

44-я улица также имеет зону высадки пассажиров, Партия сотовых телефонов,[5] стойки для велосипедов и шкафчики для велосипедов.[12] Он также обслуживается маршрутами 1, 32 и 44 из Автобус метро Valley система.[13]

Некоторые авиакомпании также предлагают киоски для распечатки посадочных талонов на станциях 44th Street / Washington и East Economoy Parking.[5]

Верховая езда

Через три месяца после открытия PHX Sky Train перевозил около 70 000 человек в неделю, что более чем на 40% превышает проектную смету примерно в 48 000 человек.[нужна цитата ] Самые загруженные дни - четверг и пятница.[нужна цитата ] Самое загруженное время - с 5 до 8 и с полудня до 15 часов.[14] В марте 2016 года среднее количество пассажиров в день составляло 15 940 человек.[15]

Совокупный пассажиропоток достиг 1 миллиона в 2013 году и 10 миллионов в 2015 году.[9]

Подвижной состав

Подвижной состав состоит из 18 Bombardier Innovia APM 200 транспортных средств.[16] Поезда обычно работают в виде шести составов из 3 вагонов, хотя составы из 2 вагонов используются в непиковое время. С открытием Фазы 2 Bombardier поставит 24 дополнительных автомобиля.[16]

Система рассчитана на перевозку 3300 пассажиров в час в каждом направлении.[нужна цитата ] Средняя скорость поездов прогнозировалась на уровне 23 миль в час (37 км / ч), а поезда способны развивать скорость до 38 миль в час (61 км / ч), что делает время в пути от 44-й улицы до Терминала 4 пятью минутами. , плюс еще две минуты, чтобы добраться до Терминала 3.[17]

Это Бомбардье третья установка после DFW Skylink и Транзитный терминал 5 аэропорта Хитроу.

Галерея

Различные виды на PHX Sky Train и терминал.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Гилбертсон, Рассвет (8 декабря 2014 г.). «Sky Harbour Sky Train расширяется до Терминала 3». Республика Аризона. Получено 5 апреля, 2020.
  2. ^ а б c d "PHX Sky Train® Этап 2". Департамент авиации города Феникс. Получено 5 апреля, 2020.
  3. ^ Город Феникс Аэропорт Скай-Харбор. «Автопоезд». Архивировано из оригинал 12 марта 2009 г.. Получено 5 апреля, 2009.
  4. ^ а б c Ван, Эми Б. "PHX Sky Train открывается 8 апреля". AZCentral. Получено 5 апреля, 2020.
  5. ^ а б c "PHX Sky Train". Департамент авиации города Феникс. Получено 5 апреля, 2020.
  6. ^ а б Бухгольц, янв (4 июня 2010 г.). "Phx Sky Train отправляется в рейс в аэропорту Скай-Харбор". Феникс Бизнес Журнал. Получено 6 июня, 2010.
  7. ^ Йегер, Мелисса (6 февраля 2020 г.). «Терминал 2 Скай Харбора закрыт. Что будет дальше? Вот что мы знаем». Республика Аризона. Получено 5 апреля, 2020.
  8. ^ Гилбертсон, Рассвет (21 октября 2016 г.). "Феникс ОК" обновление терминала аэропорта, поезд ". Республика Аризона. Получено 5 апреля, 2020.
  9. ^ а б c d «Небесная гавань Финикса впервые оценивает расширение Sky Train стоимостью 700 миллионов долларов». КТАР-FM. 16 марта 2017 г.. Получено 5 апреля, 2020.
  10. ^ а б HNTB Corporation (Январь 2018). «Заключительная экологическая оценка для этапа 2 наземного поезда международного аэропорта Феникс Скай Харбор» (PDF). Получено 5 апреля, 2020.
  11. ^ Ricondo & Associates (2019). «Международный аэропорт Феникс Скай Харбор - Комплексный план управления активами» (PDF). Получено 5 апреля, 2020.
  12. ^ «Велосипед до Скай Харбор». Департамент авиации города Феникс. Получено 5 апреля, 2020.
  13. ^ «Долина Метро Рельс» (PDF). Долина Метро. 28 октября 2019 г.,. Получено 5 апреля, 2020.
  14. ^ Республика Аризона, 14 июля 2013 г., стр. B5, "Официальные представители: PHX Sky Train может использовать самые высокие оценки.
  15. ^ «Небесная гавань Финикса устанавливает еще один рекорд по количеству пассажиров». skyharbor.com. Получено 19 июля, 2016.
  16. ^ а б «Bombardier выигрывает контракт на расширение системы перемещения людей в Фениксе» (Пресс-релиз). Берлин: Bombardier Inc. Бомбардье Транспорт. 22 марта 2018 г.. Получено 6 апреля, 2020.
  17. ^ http://www.bombardier.com/en/transportation/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d802af38c[мертвая ссылка ]

внешняя ссылка