М.В. Карадениз Пауэршип Аликан Бей - MV Karadeniz Powership Alican Bey

Карадениз Пауэршип Аликан Бей
КПС 1 Аликан Бей.jpg
Карадениз Пауэршип Аликан Бей
История
Имя:
  • Карадениз Пауэршип Аликан Бей
  • STX Роза 1
Владелец:Карпауэршип
Оператор:Карпауэршип
Строитель:Сингапур
Общие характеристики
Класс и тип:Специальная служебная плавучая электростанция
Емкость:Генерация 104,3 МВт (как мощность)

В MV М.В. Карадениз Пауэршип Аликан Бей это энергетическая баржа, плавучая электростанция, принадлежащая и управляемая Карпауэршип. Построен в Сингапуре и переоборудован в Власть в Турции она была введена в эксплуатацию в 2011 году для подачи электроэнергии в электросеть в г. Пакистан.

Судно

Он был построен в Сингапуре как специализированное подводное судно и получил название STX Роза 1.[1][2][3]

Власть

В конце января 2011 года она достигла Порт Карачи, Пакистан присоединяется MVКарадениз Пауэршип Кая Бей, первая мощь флота, пришедшая в Коранги 17 ноября 2010 г.[4] Суммарная установленная мощность двух Powership составила 330 МВт,[5] при этом контрактная мощность договора купли-продажи электроэнергии составляла 232 МВт.[3] Powerships смогли удовлетворить почти 50% потребностей в электроэнергии 18 миллионов человек в Карачи.[6]

Спор

После политических разногласий в Пакистане,[7] то Верховный суд Пакистана 30 марта 2011 г. объявил, что все арендные электростанции (РЭС) незаконны, а действующие РЭС должны быть закрыты.[8] В марте 2012 года Карадениз Энерджи Групп (Карки) аннулировала соглашение о закупке энергии - контракт RPP - с Пакистаном. Национальное бюро отчетности (NAB), которая покрывала обслуживание Powerships MV КПС Кая Бей и позже размещенный MV КПС Аликан Бей. Причина в том, что пакистанская сторона не выполнила свои обязательства по платежам и поставкам нефти. К концу октября 2012 года правительство Пакистана обязало турецкого партнера выплатить неиспользованный залог в размере 17,2 млн долларов США до того, как корабли смогут уйти.[6] По жалобе, поданной политиком в Парламент Пакистана Верховный суд Пакистана постановил наложить арест на оставшиеся полномочия в связи с наложением штрафа в размере 120 миллионов долларов США, который потребовал НАБ.[9] Дело было передано в международный арбитраж 11 марта 2013 года.[10][11][12][13]

16 мая 2014 г., после двух лет содержания под стражей, ЛПС Кая Бей покинул курс Карачи Дубай на ремонт и техническое обслуживание в соответствии с промежуточным решением Международный центр разрешения инвестиционных споров (ICSID). 1 августа того же года второе решение ICSID позволило окончательно и на длительный срок освободить полномочия.[11]

Спор также стал предметом переговоров на высшем уровне политиков между премьер-министрами обеих стран и президентами государств. Сообщалось, что КПС Аликан Бей и два других судна турецкой компании по состоянию на август 2014 года все еще находились на удержании.[11]

Трибунал, созданный при арбитражном центре Всемирного банка, ICSID, в августе 2017 года вынес решение в пользу Карки по делу, поданному Карки против Пакистана. Пакистан был приговорен к выплате компании одной из самых высоких сумм компенсации в соответствии с ICSID. [14]

Рекомендации

  1. ^ «Филомуз» (по турецки). Карадениз Энерджи. Получено 2015-12-06.
  2. ^ "Что такое власть Карадениза?". Морское понимание. 2013-02-22. Получено 2015-12-06.
  3. ^ а б «Прибывает вторая турецкая держава». РАССВЕТ. 2011-01-31. Получено 2015-12-06.
  4. ^ «Кая Бей, вероятно, начнет производство электроэнергии на этой неделе». Новости. 2011-04-05. Получено 2015-12-06.
  5. ^ «Аренда мощности: турецкое судно проводит испытания». Трибуна. 2011-12-08. Получено 2015-12-06.
  6. ^ а б "Türk enerji gemileri Pakistan'dan ayrılıyor". Сабах (по турецки). 2012-11-01. Получено 2015-12-06.
  7. ^ Казим, Хаснаин (15 января 2013 г.). "Кризис в Пакистане: арест премьер-министра назначен на фоне революции"'". Spiegel Online. Получено 2015-12-07.
  8. ^ Ахтар, Сайед Овайс (07.04.2012). «Печальная сага об арендных электростанциях». Пакистан сегодня. Получено 2015-12-07.
  9. ^ "Юзен сантрал гемиси кризи бюйор, фатура 120 милон долар" (по турецки). Enerji Enstitüsü. 2012-11-27. Получено 2015-12-06.
  10. ^ "Карки Карадениз против Пакистана". ООН ЮНКТАД, Центр инвестиционной политики. Получено 2018-08-17.
  11. ^ а б c "Пакистан Тарафиндан Рехин Тутулан Юзер Энерджи Сантрали Гемиси". Платин Габер (по турецки). 2014-08-06. Получено 2015-12-06.
  12. ^ Оджак, Серкан (19 марта 2013 г.). "Пакистан'даки рейхин гемиллер тахкимде". Радикал (по турецки). Получено 2015-12-06.
  13. ^ Ахмадани, Ахмад (19 декабря 2013 г.). «Правительство разрешает турецкому Карки отплыть для необходимого ремонта». Daily Times. Получено 2018-08-16.
  14. ^ "Карки Карадениз Электрик Уретим А.С. против Исламской Республики Пакистан". ICSID. Получено 2018-08-17.