М. В. Ларгс - MV Largs

История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:
  • MV Kyleakin
  • MV Килекин II
  • MV Ларгс
Тезка:Kyleakin и Ларгс
Владелец:Каледонская компания Steam Packet
Порт регистрации:Глазго
Маршрут:
Строитель:

Судостроительная компания Ailsa, Трун

Двигатели: Gleniffer Engines Ltd., Глазго
Номер верфи:510
Не работает:1983
Заметки:[1][2]
Общие характеристики
Класс и тип:поворотный паром
Тоннаж:64 GT
Длина:75,7 футов (23,1 м)
Луч:21 футов (6,4 м)
Проект:6,1 футов (1,9 м)
Установленная мощность:2 Масло 4SCSA 4 цил. 6 дюймов x 7 дюймов
Скорость:8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Вместимость:100 пассажиров и 9 автомобилей
Заметки:[1]

MV Kyleakin был последним паромом с поворотной платформой, построенным в 1960 году для переправы через Скай. Замененный более крупными паромами в 1970 году, он был переоборудован для носовой загрузки. Так как MV Ларгс, она переехала на переход Cumbrae Slip, где служила до 1976 года.

История

MV Kyleakin был построен для набирающего популярность пересечения Скай. В 1961 году стапель Кайл-оф-Лохалш был увеличен, так что два парома с поворотной платформой могли загружаться туда одновременно.[2]

В 1965 г. Kyleakin находился в центре демонстраций против начала воскресного плавания. Первоначально они были сезонными, но с октября 1969 года работали круглый год.

В 1970 году ее переименовали. Килекин II, чтобы освободить место для одного из новых двухсторонних паромов на 28 вагонов, которые тогда строились.

Макет

Kyleakin был построен с боковыми аппарелями и поворотной платформой. У нее не было пассажирского салона. В 1970 году она была переоборудована в носовую, с носовой аппарелью с гидравлическим приводом. Она потеряла боковые аппарели и поворотную платформу.[1]

обслуживание

Kyleakin присоединился к флоту малых судов в Скай, которые изо всех сил пытались удовлетворить растущий спрос. В ожидании прихода новых паромов, Килекин II провел летний сезон 1970 года в Скальпей с таким успехом, что ее сестра MV Лохалш (II) стал там штатным судном.[2]

С приходом на Скай нового Лохалш и Kyleakin в 1971 году оставшиеся три погрузчика с боковой загрузкой оказались в избытке. Обращенные MVКоруиск (1969) оказался настолько успешным на новом переходе Cumbrae Slip, что Килекин II, переименован Ларгс аналогичным образом переоборудовали для заряжания лука и присоединились к ней. Это развертывание продолжалось до 1977 года, когда оба были заменены новыми MVОстров Камбрэ. В то время как Коруиск облегчение широко, Ларгс остался в качестве подкрепления в Ларгсе.[2]В последний раз она отправилась в плавание в Ларгсе 26 сентября 1983 года и впоследствии была продана компании Ardmaleish Boatbuilding Co. Ltd в Порт Баннатайн, Бьют. В 1987 году она на грузовом судне покинула Клайд и направилась в Южный Йемен.[2]

использованная литература

  1. ^ а б c "Ларгс". Корабли Калмака. Получено 24 февраля 2019.
  2. ^ а б c d е «Ларгс - История». Корабли Калмака. Получено 24 февраля 2019.