М.В. Макома - MV Macoma
 М.В. Макома | |
| История | |
|---|---|
 Нидерланды | |
| Имя: | Макома |
| Владелец: | Англосакс Роял Датч / Шелл |
| Оператор: | Англосаксонский Роял Датч / Шелл |
| Строитель: | Nederlandse Scheepsbouw Mij, Амстердам |
| Запущено: | 31 декабря 1935 г. |
| Судьба: | Разбитый Гонконг 1959 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 8,011 тонн (брутто) |
| Длина: | 463 футов (141 м) (стр.) 481 футов (147 м) (oa) |
| Луч: | 59 футов (18 м) |
| Проект: | 27 футов 6 дюймов (8,38 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч) |
| Дополнение: | 100 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | Четыре Фейри-меч-рыба |
MV Макома был одним из девяти англосаксов Роял Датч / Шелл нефтяные танкеры преобразован, чтобы стать Торговый авианосец (Корабль MAC). Группа иногда коллективно известна как класс рапана.
Macoma был спущен на воду 31 декабря 1935 года в Nederlandse Scheepsbouw Mij, Амстердам, в качестве нефтяного танкера и вступил в строй в следующем году. С конца 1943 года по апрель 1944 года он был переоборудован в корабль MAC и сдан в эксплуатацию 1 апреля 1944 года.[1]
Как корабль MAC, у него не было ангара для самолетов, и он продолжал перевозить обычные грузы, хотя и работал под контролем Королевского флота. Только ее летный экипаж и вспомогательный персонал авиации были флотом.[2] В случае Макома, они были предоставлены Королевский флот Нидерландов включая авиацию голландского флота 860 и 861 эскадрильи.
Макома и ее сестра MVГадила были первыми авианесущими судами с кабиной экипажа, которые эксплуатировались под флагом Нидерландов.[2]
После войны М.В. Macoma был переоборудован и возвращен на торговую службу в качестве нефтяного танкера и служил в этой роли до списания в Гонконге в 1959 году.
Рекомендации
- ^ "Профиль авианосца HMAS MACOMA". Архив авиации флота. Архивировано из оригинал 6 июля 2009 г.. Получено 26 января 2009.
- ^ а б H.T. Лентон и Дж. Дж. Колледж. Военные корабли Второй мировой войны. Ян Аллан. п. 296. ISBN 0-7110-0403-X.
