Махметр - Machmeter - Wikipedia

Иллюстрация, показывающая циферблат махметра, читающего число Маха 0,83

А Махметр является самолет пито-статическая система прибор для полета это показывает соотношение из истинная воздушная скорость к скорость звука, а безразмерная величина называется число Маха. На Махметре это отображается как десятичная дробь Самолет, летящий со скоростью звука, летит с числом Маха, равным единице, выражаемым как Мах 1.

Использовать

Как самолет в трансзвуковой полет приближается к скорости звука, он сначала достигает своей критическая машина число, при котором воздух, обтекающий участки его поверхности с низким давлением, локально достигает скорости звука, образуя ударные волны. В указанная воздушная скорость поскольку это состояние изменяется в зависимости от температуры окружающей среды, которая, в свою очередь, изменяется в зависимости от высота Следовательно, указанная воздушная скорость не совсем достаточна для предупреждения пилота о надвигающихся проблемах. Число Маха более полезно, и высокоскоростной самолет ограничены максимальным рабочим числом Маха, также известным как M_МО.

Например, если M_МО составляет 0,83 Маха, затем на высоте 9100 м (30 000 футов), где скорость звука ниже стандартные условия составляет 1093 километра в час (590 узлов), истинная воздушная скорость в M_МО составляет 906 километров в час (489 узлов). Скорость звука увеличивается с температурой воздуха, поэтому при 0,83 Маха на высоте 3000 м (10000 футов), где воздух намного теплее, чем на высоте 9100 м (30000 футов), истинная скорость воздуха при M_МО будет 982 км / ч (530 узлов).

Операция

Современные электронные Махметры используют информацию из компьютерная система данных о воздухе который выполняет вычисления с использованием входных данных из пито-статическая система. Некоторые старые механические махометры используют высоту анероид и скорость полета капсула, которые вместе преобразуют статическое давление Пито в число Маха. Махметр страдает инструментальными ошибками и ошибками положения.

Калибровка

В дозвуковом потоке измеритель Маха может быть откалиброван по:

${\displaystyle {M}={\sqrt {5\left[\left({\frac {q_{c}}{p}}+1\right)^{\frac {2}{7}}-1\right]}}\,or,{M}={\sqrt {5\left[\left({\frac {p_{t}}{p}}\right)^{\frac {2}{7}}-1\right]}}\,}$

куда:

${\displaystyle \ M\,}$ число Маха

q_c является ударное давление (динамическое давление)

${\displaystyle \ p}$ является статическое давление

и предполагая соотношение удельных теплоемкостей составляет 1,4

Когда через трубку Пито образуется ударная волна, требуемая формула выводится из сверхзвукового уравнения Пито Рэлея и решается итеративно:

${\displaystyle {M}=0.88128485{\sqrt {{\frac {p_{t}}{p}}\left(1-{\frac {1}{[7M^{2}]}}\right)^{\frac {5}{2}}}}}$

куда:

${\displaystyle \ p_{t}}$ сейчас полное давление измеряется за нормальным шоком.

Обратите внимание, что требуемые входные данные полное давление и статическое давление. Ввод температуры воздуха не требуется.

Смотрите также

• Рекомендации ИКАО по использованию Международной системы единиц
• Индикатор воздушной скорости
• число Маха
• Пито-статическая система

Рекомендации

• Справочник по полетам по приборам. Типография правительства США, Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление гражданской авиации США. 2005-11-25. С. 3–8. FAA-H-8083-15.
• Справочник по полетам по приборам. Типография правительства США, Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление гражданской авиации США. 2007. С. 3–10. FAA-H-8083-15A. Архивировано из оригинал на 22 апреля 2008 г.

Эта статья включаетматериалы, являющиеся общественным достоянием от Правительство США документ: "Справочник по полетам по приборам ".