Мангиньос аэропорт - Manguinhos Airport

Мангиньос аэропорт

Aeroporto de Manguinhos
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ОбслуживаетРио де Жанейро
Координаты22 ° 52′16 ″ ю.ш. 043 ° 14′30 ″ з.д. / 22,87111 ° ю.ш. 43,24167 ° з.д. / -22.87111; -43.24167Координаты: 22 ° 52′16 ″ ю.ш. 043 ° 14′30 ″ з.д. / 22,87111 ° ю.ш. 43,24167 ° з.д. / -22.87111; -43.24167
карта
X находится в Рио-де-Жанейро.
Икс
Икс
Примерное расположение в Большом Рио-де-Жанейро
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
1,969 (Закрыто)600
1,640 (Закрыто)500
Снесен, больше не работает.

Мангиньос аэропорт был аэропортом, который существовал в районе Manguinhos, недалеко от Фонд Освальдо Круза в Рио де Жанейро с 1936 по 1972 гг.[1]

История

Аэропорт Мангиньос в октябре 1941 г.

Происхождение аэропорта Мангиньос связано с Aeroclube do Brasil (Английский: Бразилия Летающий клуб), авиационная школа, основанная в 1911 г. Кампу-дус-Афонсос: аэропорт. В 1919 г. Бразильская армия решил разместить на этом объекте Школу военной авиации и вынудил летающий клуб переехать в другое место.

Совет директоров принял решение о переносе производственных мощностей рядом с г. Фонд Освальдо Круза и потому что земля была выровнена, а болото осушено. Однако официальный титул на владение землей Летному клубу никогда не передавался; он просто занял сайт с признания властей. Мангуиньос был официально открыт в 1936 году, хотя использовался до этого года. Фактически, примерно в это время, когда Сантос-Дюмон: аэропорт служили в основном для гидросамолетов, самолеты с шасси использовали объекты Manguinhos.[2] Фактически, ETA - Empresa de Transporte Aéreo имел свою оперативную базу в аэропорту.

22 декабря 1959 года крупная авария привела к закрытию аэропорта: ВАСП Виккерс Виконт 827 и Бразильские ВВС Фоккер С-11 основанный на База ВВС Афонсос столкнулся в воздухе в непосредственной близости от аэропорта Мангуиньос. Самолет VASP, вылетевший из Бразилиа, при заходе на посадку в Рио-де-Жанейро-Галеан, разбился, погибли 32 пассажира и 10 человек на земле. Курсант спрыгнул с парашютом в безопасное место. По сообщениям прессы, пилот Fokker, курсант ВВС Эдуардо да Силва Перейра, налетавший всего 19 часов, пытался произвести впечатление на свою подругу, маневрируя над ее домом в непосредственной близости от аэропорта Мангиньос, и столкнулся с Виконт.[3] Официальные расследования, однако, утверждают, что кадет тренировал маневры за пределами обозначенной тренировочной зоны и не видел приближения виконта. Кроме того, на самолете не было средств радиосвязи. Год спустя курсант покинул ВВС по другим причинам.[4]

Авария вызвала вопросы о вмешательстве воздушного движения, связанного с Manguinhos, на подходах к аэропортам Рио-де-Жанейро-Галеан и Рио-де-Жанейро-Сантос-Дюмон. Несмотря на то, что ни один самолет, базирующийся в Мангуиньосе, не участвовал напрямую в аварии, власти полагали, что аналогичные аварии могут произойти в будущем.

В 1961 году операции на Manguinhos были серьезно ограничены, и Brazil Flying Club был вынужден переехать в другое место. Поскольку в Мангуиньосе находилась обслуживающая компания, некоторые полеты были разрешены под контролем Galeão до 1972 года, когда Мангуиньос закрылся. Ангары и контрольно-диспетчерская вышка были снесены, и в настоящее время на этом месте расположены трущобы Вила-ду-Жуан, часть Complexo da Maré.

Несчастные случаи и происшествия

  • 22 декабря 1959 г .: а ВАСП Виккерс Виконт 827 регистрация PP-SRG при подходе к земле по адресу Рио-де-Жанейро-Галеан участвовал в столкновении в воздухе с Бразильские ВВС Fokker S-11 (Т-21) регистрация FAB0742 в окрестностях Мангиньос. Все 32 человека на борту «Виконта» были убиты, как и еще десять человек, находившихся на земле. Летчик Т-21 спрыгнул с парашютом в безопасное место Эта авария в конечном итоге привела к закрытию аэропорта Мангуиньос.[5][4][6]

Доступ

Аэропорт был расположен в 12 км к северу от центра Рио-де-Жанейро.

Рекомендации

  1. ^ Гарсия де Соуза, Хосе (1938). Aviação Civil (на португальском). Рио-де-Жанейро: Пимента-де-Мелло. С. 37–39.
  2. ^ "Эра де Мангиньос" (на португальском). Aeroclube do Brasil. Архивировано из оригинал 1 апреля 2012 г.. Получено 2 ноября, 2011.
  3. ^ "Acidente Aéreo em 1959 Ramos - Рио-де-Жанейро" (на португальском). Museu Histórico do CBMERJ. 9 июня 2009 г.. Получено 2 ноября, 2011.
  4. ^ а б Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Репортажем деррадейра". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 177–181. ISBN  978-85-7430-760-2.
  5. ^ «Описание аварии PP-SRG и FAB0742». Сеть авиационной безопасности. Получено 2 ноября, 2011.
  6. ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском). Рио-де-Жанейро: Европа. С. 205–206.

внешняя ссылка