Железнодорожная линия Марри - Marree railway line

Железнодорожная линия Марри
Обзор
ТерминиСтирлинг Норт
Марри
Продолжается сТрансавстралийская железная дорога
Продолжается какЦентральная Австралия Железная дорога
История
Открыт27 июля 1957 г.
Закрыто27 апреля 2016 г.
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Карта маршрута

1241 км
Алис-Спрингс (стар.)
Скотобойня Алис-Спрингс
Алис-Спрингс (Текущий)
1237 км
Heavitree
Треугольник Макдоннелла
1231 км
Macdonnell
1224 км
Гора Эртва
конец сохраненной дорожки
Треугольник Эванинга
1208 км
Ewaninga
1192 км
Похилл Сайдинг
1175 км
Оораминна
1163 км
Глубокий колодец
Сайдинг Deep Well
1141 км
Родинга
Склады Родинга
1125 км
Мэривейл
1099 км
Bundooma
1076 км
Энгоордина
1060 км
Mount Squire
1044 км
Румбалара
Склад Румбалары
1028 км
Масгрейв
1014 км
Финке (Апутула)
1012 км
Склады Finke
997 км
Crown Point
981 км
Даффилд
965 км
Wall Creek
962 км
Северная территория
Южная Австралия
граница
945 км
Абминга
Подъездные пути Абминга
929 км
Bloods Creek
908 км
Ильбунга
895 км
Mount Emery
876 км
Педирка
859 км
Mt Rebecca
841 км
Гора Сара (Стивенсон-Крик)
825 км
Macumba
811 км
Альберга
804 км
Wire Creek
Сайдинг Wire Creek
792 км
Тодмортен
Подъездные пути Oodnadatta
770 км
Oodnadatta
744 км
North Creek
Складские верфи Mount Dutton
729 км
Mount Dutton
Треугольник горы Даттон
714 км
Алгебукина
698 км
Peake Creek
Складские верфи Warrina
682 км
Варрина
Треугольник Эдвардс Крик
666 км
Эдвардс Крик
Сайдинг Эдвардс Крик
650 км
Дафф Крик (Weedina)
632 км
Boorthana
616 км
Box Creek
600 км
Анна Крик
588 км
Дуглас
574 км
Уильям Крик
Треугольник Уильяма Крика
554 км
Иррапатана
535 км
Strangways Springs
525 км
Бересфорд
501 км
Coward Springs
Треугольник Кауард-Спрингс
489 км
Маргарет
473 км
Курдимурка (Стюартс Крик )
453 км
Озеро Эйр
440 км
Бопичи
425 км
Альберри Крик
407 км
Вангианна
387 км
Калланна
Развязка колеи Марри
Марри
356 км
372 км
Марри
359 км
Mundownda
Витчелина
339 км
Wirrawilla
Треугольники Фарины
Фарина
303 км
320 км
Фарина
Lyndhurst
278 км
294 км
Lyndhurst
Петля старая шахта
Телфорд
271 км
Телфорд
конец чего-либо Линия Ли-Крик треки
Leigh Creek Coalfield
Копли
245 км
262 км
Копли
Leigh Creek
240 км
Путтапа
231 км
247 км
Путтапа
Бельтана
232 км
Бельтана
212 км
Нилпена (Блэк Феллоуз Крик)
Парачильная
175 км
195 км
Парачильная
Коммодор
163 км
183 км
Коммодор
Brachina
153 км
173 км
Brachina
163 км
Edeowie
Моралана
127 км
138 км
Mern Merna
Котабена
107 км
134 км
Хукина (Вонока )
Neuroodla
89 км
105 км
Hawker
89,6 км
Уилсон
73,0 км
Гордон
57,5 км
Willochra
Wilkatana
48 км
конец чего-либо Пичи Ричи вокзал
39,8 км
Quorn
Куорн Пичи Ричи Депо
32,4 км
Саммит сайдинг
23,6 км
Шерстяная квартира
18,2 км
Saltia сайдинг
начать бездействующие треки
Солнечная электростанция Бунгала
Товарный двор
Северная ГЭС
Ипподром Порт-Огаста
0 км
Порт-Огаста
Pichi Richi Depot

В Железнодорожная линия Марри находится в австралийском штате Южная Австралия.

История

В результате открытия Leigh Creek Coalfield в конце 1940-х гг. и ограничения мощности существующих узкая колея Центральная Австралия Железная дорога через Хребты Флиндерс, Марри и Quorn, новый стандартный калибр линия была построена и открылась 17 мая 1956 г. Стирлинг Норт на окраине Порт-Огаста к Телфорд Кат и 27 июля 1957 г. - Марри.[1][2][3][4] Линия была продлена до Марри из-за объемов движения скота, выходящего из Birdsville Track.[5]

Помимо грузовых поездов, новую линию обслуживали ЦБ вагон услуги и Ган. После открытия новой линии от Tarcoola к Алис-Спрингс в 1980 году линия была сокращена до ее нынешней конечной остановки в Телфорд-Кат 10 июня 1987 года.[2][3] В Stirling North линия продолжается до Северная ГЭС через воздушный шар.[6] В связи с приближающимся закрытием электростанции последний поезд ехал по линии 27 апреля 2016 года.[7]

По состоянию на 31 июля 2017 года контроль над железнодорожной линией Ли-Крик был передан от Flinders Power правительству штата. Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры.[8] В марте 2018 г. Bowmans Rail открыла новый интермодальный железнодорожный терминал рядом со строительной площадкой для Проект солнечной энергии Бунгала примерно в 12 км к северу от Порт-Огаста. Помимо строительных материалов для электростанции, терминал будет обрабатывать около 2000 контейнеров в год.[9]

Станции

Станции включали следующие: (с юга на север):[6]

Рекомендации

  1. ^ Скоро смена колеи на линии Ли-Крик Рекламодатель Аделаиды 11 августа 1950 г.
  2. ^ а б Бромби, Робин (2004). Железнодорожный век в Австралии. Южный Мельбурн: Томас Лотиан. п. 64. ISBN  0 734407 15 7.
  3. ^ а б Ньюленд, Эндрю; Куинлан, Ховард (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 67. ISBN  0-909650-49-7.
  4. ^ Порт Огаста в Марри Крис 'Железные дороги Содружества
  5. ^ "Помни когда" Железнодорожный дайджест Февраль 1999 г., стр. 45
  6. ^ а б "NRG Leigh Creek Coalfield Line" (PDF). SA Track and Signal. Грэм Винсент. Получено 19 февраля 2018.
  7. ^ Рид, Хама (29 апреля 2016 г.). «Угольный поезд Leigh Creek завершает последний путь в Порт-Огаста перед закрытием электростанции». ABC News. Австралийская радиовещательная комиссия. Получено 19 февраля 2018.
  8. ^ "Ли Крик Рейлвей". Флиндерс Пауэр. Получено 19 февраля 2018.
  9. ^ Грин, Эми (15 марта 2018 г.). «Порт Огаста Интермодал открыт для бизнеса». Трансконтинентальный. Получено 15 марта 2018.