Маршрут Мэриленда 459 - Maryland Route 459 - Wikipedia

Маршрут Мэриленда 459 маркер

Маршрут Мэриленда 459
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина1.25 миль[1] (2.01 км)
Существовал1933 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 50 в Cheverly
Северный конец MD 201 возле Чеверлы
Место расположения
ГрафстваПринца Джорджа
Система автомобильных дорог
← MD 458MD 460 →

Маршрут Мэриленда 459 (MD 459) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Государственное шоссе, известное своей протяженностью как Такседо-роуд, проходит в 1,25 мили (2,01 км) от Маршрут 50 США (50 долларов США) в Cheverly на север к MD 201 к западу от Чеверли. MD 459 обслуживает промышленную зону в Чеверли и его окрестностях и соединяет город с Чеверли вокзал из Вашингтон Метро. Государственная трасса была построена в начале 1930-х годов. Изначально MD 459 следовала по Чеверли-авеню через центр Чеверли, но в начале 1970-х годов шоссе штата было откатано до развязки US 50.

Описание маршрута

Вид на восток по MD 459 в Чеверли

MD 459 начинается на пересечении Columbia Park Road и съезда с шоссе US 50 в восточном направлении (шоссе Джона Хансена). Columbia Park Road продолжается на юг как шоссе, обслуживаемое графством, пересекая Amtrak с Северо-восточный коридор, MARC с Penn Line, а Оранжевая линия метро Вашингтона и проезжая мимо входа на станцию ​​метро Cheverly, прежде чем повернуть на восток через промышленную зону. К югу от южной конечной остановки MD 459 есть съезд, ведущий на запад Колумбия-Парк-роуд к восточному 50-му шоссе. От своего начала MD 459 (Колумбия-Парк-роуд) пересекает 50-ю улицу, затем пересекает оба въезда на западную 50-ю улицу и Чеверли-авеню. который проходит через сердце Чеверли. MD 459 поворачивает на запад и проезжает через промышленную зону как двухполосную нераздельную Tuxedo Road. Старый расклад MD 459, MD 973 (Tuxedo Road), продолжается прямо, поскольку шоссе штата проходит параллельно США 50 под Расширение Александрии из CSX с Подразделение столицы. Такседо-роуд заканчивается на пересечении с Кенилворт-авеню, которая является старой трассой MD 201, и съезжает на 50-ю западную улицу и обратно. MD 459 поворачивает на север на Кенилворт-авеню, разделенное шоссе с двумя полосами движения на север. Государственное шоссе проходит съезды с обоих направлений MD 201 до того, как южное направление заканчивается на Frolich Lane. MD 459 продолжается на север в виде одинарной полосы на небольшом расстоянии, пока эта полоса не сливается с движущейся на север MD 201 (Kenilworth Avenue).[1][2]

MD 459 является частью Национальная система автомобильных дорог как интермодальный разъем на 0,02 мили (0,032 км) к северу от его южной конечной точки.[1][3]

История

Съезд с MD 459 на южном направлении MD 201 в Чеверли.

Первой частью современного MD 459 был сегмент Кенилворт-авеню, который был построен как бетонная дорога шириной от 15 до 18 футов (от 4,6 до 5,5 м) как часть MD 201, тогда называемого Ривер-роуд, в 1929 году.[4][5][6] Собственно MD 459 был построен в двух секциях, начиная с 1930 года. Tuxedo Road от MD 201 на восток до Columbia Park Road была построена как дорога из щебня, а Cheverly Avenue от Columbia Park Road на север через Cheverly до MD 202 была построена как бетонная дорога; обе дороги были построены к 1933 году.[4][7] Кенилворт-авеню была расширена до разделенного шоссе между 1953 и 1956 годами.[8][9] Когда в 1957 году было завершено перемещение MD 201 как разделенной автомагистрали к югу от MD 459, MD 459 был продлен до нынешней конечной точки.[10] Строительство B&O Railroad Строительство эстакады Александрийского отделения MD 459 и US 50 началось в 1958 году и было завершено в 1959 году.[11][12] MD 459 перенесен на железнодорожный переезд; часть старого расклада стала MD 973.[1][13] US 50 к востоку от MD 201 было завершено в 1962 году.[14] Частичная развязка автострады с Columbia Park Road была открыта к 1965 году.[15] MD 459 был удален с проспекта Чеверли и перенаправлен на его нынешнюю южную конечную станцию ​​в 1972 году.[16]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Cheverly, Графство принца Джорджа.

ми[1]кмНаправленияПримечания
0.000.00Columbia Park Road югЮжный вокзал; пересечение с съездом на восточном направлении US 50
0.050.080 США 50 запад (шоссе Джона Хэнсона) / Чеверли-авеню север - Вашингтон, Cheverly
0.941.51 США 50 запад (шоссе Джона Хэнсона) - ВашингтонMD 459 поворачивает на север на Кенилворт-авеню
1.252.01 MD 201 север (Кенилворт-авеню) - BladensburgСеверный вокзал; нет прямого доступа с MD 459 на юг MD 201
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2012-11-25.
  2. ^ Google (2010-03-22). «Маршрут Мэриленда 459» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2010-03-22.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Вирджиния, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2013-06-30.
  4. ^ а б Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 222. Получено 2013-06-30.
  5. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 21 год. Получено 2013-06-30.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1953–1954 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 162. Получено 2013-06-30.
  9. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1955–1956 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.148, 152. Получено 2013-06-30.
  10. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1957). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  11. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1957–1958 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 53. Получено 2013-06-30.
  12. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160107140». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  13. ^ Вашингтон Восток, округ Колумбия четырехугольник (Карта) (изд. 1945 г.). 1: 31,680. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США. | дата доступа = требует | url = (помощь)
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1972 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных